比亞迪作為國內目前在新能源領域具有代表性的品牌，在純電動小型SUV市場卻沒有相關產品，而此前在北京車展中亮相的元EV360無疑填補了這一空白。
此前元EV360已經開啟預售，其補貼後預售價為10萬元。
動力、續航如下：
元EV360搭載比亞迪全新三元鋰電池，綜合工況續航里程305km，60km/h等速續航里程360km。新車有高功率和低功率兩個車型版本，高功率版電池容量為43.3kWh，能量密度為126.91Wh/kg，電機最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里能耗13.9kWh ，0-50km/h加速時間3.9s，0-100km/h加速時間8.9s，最高車速140km/h；低功率版本電池容量為42kWh，能量密度為146.27Wh/kg，電機最大功率70kW，最大扭矩180N·m，百公里能耗13.6kWh ，0-50km/h加速時間5.8s，0-100km/h加速時間未知。
根據2018年補貼新政的考量標準，動力電池系統的質量能量密度140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼；整車整備質量（m），工況條件下百公里耗電量（Y）1000 充電方面，廠家表示，使用40kW的快充樁， 30分鐘可完成30-80%充電（約一半的電量）， 1.1小時可充滿。使用家用220V充電樁充滿用時約7小時。 外觀、內飾養眼： 
秉承艾格加盟比亞迪後的Dragon Face家族式設計語言，大嘴式進氣格柵內襯多根輻條，眼角兩側搭配狹長的大燈組，並以一根粗壯的鍍鉻飾條連線，車標便懸於中央。而扁平的前槓搭配圓潤的進氣槽孔，堅定了新車想要時尚運動的決心。
車身側面雙腰線設計，增加了視覺層次感。而新車還在前輪拱和車門下方輔以動感線條，用以增加美感。車尾外掛式備胎罩得以保留，新車的長寬高分別為4360(含備胎罩)×1785×1690mm，軸距為2535mm，同時配備17英寸雙色輪轂。
內飾方面，黑灰色主基調搭配鍍鉻元素略顯壓抑，而部分藍色點綴則是為了體現新能源的身份，搭載的智能網聯繫統，通過開放式CarPad安卓生態系統可下載各種APP，並且還有4G網絡和車載Wi-Fi。配合智能語音交互系統使用，可以通過語音指令來調節空調、開關大燈、調節車窗等功能。此外，新車還配備360°全景影像系統。利用APP遙控功能，可在10米內實現低速（10km/h）內的挪車動作以及更遠距離的找車功能。
小結：
據瞭解，現在元EV360全國的訂單數據已超8000臺，除了受牌照影響大的城市外，其他城市的訂單佔比有較大提升。可以說，新能源車越發得到了消費者的關注，如果你恰好有10萬元，又對新能源有興趣，那比亞迪元EV360會是個不錯的選擇。
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