創業要做趨勢性的有前景的行業， 下面就談談趨勢性，最近有兩條比較有分量的新聞，2017年11月25日，一家日本媒體說這一天終於還是到了。2017年11月27日，深圳車牌競價成交價最低79000元，平均成交價達到82534元，上個月也就是10月份，粵B牌個人指標最低成交價格才首次突破6萬元，創下紀錄。搖牌1000人中4人，現在很多人都有一種搖到要擺酒的感覺。
日本媒體說這一天終於到了，是因為他們關注到了中國電動汽車強國的雄心。現在，中國正加快爭奪電動汽車領域的主導權，2016年汽車銷量為2803萬輛，比日美德三國的汽車銷量總和還要多。目前，中國已啟動傳統能源車停產停售的時間表研究，在今年9月底宣佈，2019年起，各企業必須製造和銷售一定比例的純電動汽車、燃料電池車（FCV）和插電式混合動力車（PHV）等新能源汽車。
2008年開始中國GDP增速回落，這是好事情，代表著中國從新興市場向成熟市場進化，從2008年國家一直在調控房地產，把房地產從支柱產業變成重要產業，但是2016年房地產仍然佔GDP比例15.8%左右，汽車僅僅佔比2.3%。而德國是多少，20%；日本是多少，18%。汽車關聯100多個產業發展，作為整個人類工業革命以來最大產業鏈，汽車產業的產業鏈之複雜也不是互聯網領域所能比的，加油、修路、零配件服務、汽車保險……一個傳統汽車廠商，單整車的資金規模就相當於二十個手機產業。汽車產業，已經是解決地產調控帶來中國經濟轉型關鍵；2015年中國提出《中國製造2025》，部署全面推進實施製造強國戰略，涉及了10大重點領域，其中包括節能與新能源汽車。
汽車強則工業強，工業強則國強。有人也許會提出異議，國家經常會出一些腦殘的政策（如光伏產業），無論怎麼扶持也形成不了規模。但我要說的是，汽車行業不一樣。汽車行業反應一個國家的工業水平，其在GDP中佔據重要的比重。一個如此重要的行業的決策，絕對不是一個人或者幾個人的意志可以決定的。汽車行業的發展情況一定程度上可以決定中國未來在世界上的站位。所以當國家已經有了非常明確的方向，而又與全球浪潮相匹配，我實在想不出內燃機還有什麼機會。當前唯一需要思考的也許是轉折的那一年究竟離我們有多近，究竟是2025年還是2030年。
有人問我，創業是一種什麼體驗。八個字，心驚膽戰，欲罷不能。發現新大陸堪稱一次偉大的創業，人生要有暢遊大海的勇氣。
我的第一個建議，發現你的太平洋，必須有一個非常明確而且純粹的目標與願景，圍繞這個目標去搭建所需的一切。同時，不用“yes，but”的思維，應該多用“yes，and”—多思考更多的可能。
第二，一針頂破天。人生不是比存量，而是比增量，形成自己的愛好與擅長，同時擴展自己的知識面，通過不斷各種渠道的積累獲得知識 多保持好奇心，多問為什麼。你的知識，你的格局決定著你的人生。第三，形成自己的價值觀。優秀的企業從來不缺乏機會，而是缺少能夠把問題“看清楚，想明白”的人才。真正的牛人，就是在集體中可以按自己的想法思考的人，對自己的價值觀和定位堅持，最終成就了別人眼中的不可能。第四，堅持，中國古代有句話，日拱一卒，不期速成，我們每天拱一步卒，也比一年來一次將軍要強的多。“生活就像雪球，最重要的是發現一塊溼的雪和山坡，積累下去，長期積累你能獲得成功”。
人生要有暢遊大海的勇氣
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