杨钰钗
怎么才算省心？个人感觉B级车基本都可以的，大家现在比的都是同价位的油耗，配置还有安全性，至于保值率还有后期保养问题考虑的并不是很多。如果说省心那么日系车雅阁，凯美瑞，天籁省心，其他B级车，迈腾，帕萨特也挺省心的。
日系三剑客，无论空间还是动力都是很不错的，很多朋友都在这三款车之间徘徊哪款更好，其实三款车都有自己优缺点，外观对眼入手就可以，油耗低，保养便宜，耐开，保值率高，总结起来就是，省心，省事，省钱！
迈腾的大众脸，一般人分不清哪款是哪款，不过迈腾确实是好车，稳重扎实，销量一直不错，油耗也不是很高，保值率很高，也是省心省事的一款车。
帝三冥
最省心的B级车是大众的迈腾。
首先，选车省心，迈腾是B级车里销量最大的车型，销量遥遥领先，而且，迈腾还比对手贵一些，这样的结果，肯定不是偶然的，每个人在选车的时候都会考虑过，选迈腾，相当于消费者用钱投票投出来的No.1，别人已经帮你考虑过了，省心。
其次，用车省心，迈腾很省油，差不多是最省油的中级车，无论是城市路况还是高速公路，都很省油，进加油站的频率很低。现在汽车多，加油基本要排队，进加油站频率还是要考虑的。而且，进加油站频率，是决定汽车使用费用的最大因素。
迈腾进4S店或维修站的频率，比对手低很多。只要用过车的都知道，现在的汽车，进4S店或维修站，基本都是保养，维修很少，在4S车间，工位上基本是保养车辆，事故维修因为周期比较长，也占用了一定数量的工位，而故障维修其实都是很少的。
因此，真正决定汽车进修理站和4S店频率的，是保养周期，考虑排队，保养时间，维修站往返，保养一般都需要耗费半天时间，保养多，还是很烦人的。保养方面，迈腾的保养间隔是一万公里，相比5000公里保养周期的对手，占用时间少多了，费用也节省。
迈腾长度不算长，但室内空间很大，驾驶质感又好，操控得心应手，无论驾驶还是乘坐，都感受很好很省心，高速驾驶安全顾虑也少，这也是一种省心。
最后，转手也省心，迈腾保有量大，非常保值，是二手车市场上受欢迎车型，如果你经历过换车，你就知道保值易出手车辆也是非常重要的。一个二手车市场受欢迎车型，不仅二手车商欢迎，也给原车主带来很多便利，看到新车想换，无需太多顾虑。
迈腾销量在B级车里遥遥领先，不是偶然的，消费者的眼睛，还是雪亮的。
鱼眼猫眼鹰眼
很高兴回答你的问题，雅阁，天籁，凯美瑞，帕萨特哪个省心，我来告诉你。
雅阁
雅阁是一款非常不错的车型，发动机包括2.0和2.4两款，全部为自然吸气，动力储备充足，输出平顺，基本上开个七八年不用维修，变速箱是cvt,也是久经考验，皮实耐用，和发动机的匹配调教相当舒服。
凯美瑞
凯美瑞底盘悬挂柔软，滤震性好，前后独立悬挂，能很好适应路面的起伏变化，非常适合家用。发动机2.0和2.5自然吸气，热效率高，省油，丰田出品，质量可靠，变速箱为爱信6at，是目前市面上表现最好的at变速箱。
天籁
天籁移动大沙发，强调舒适性，后悬挂交柔软，加上独创的座椅，同级别乘坐感受最好。发动机也有两款2.0和2.5全部自然吸气，变速箱是cvt，基本让你原理汽修厂。
帕萨特
发动机有1.4,1.8和2.0全部为涡轮增压，变速箱为7速双离合，底盘调教是强项，稳重，厚实，有质感。但发动机和变速箱的品质不能保证，稳定性稍差，气门油封密封不严，再加上涡轮工作温度较高经常烧机油，双离合变速箱也不如at可靠，长时间高频率换挡会出现高温现象，影响其寿命。
以上回答希望能帮到你。
李老猫说车
所谓省心，其实最主要是就是关乎于好开、省油、故障少等因素，而放眼当下的主流B级车市场，我们可以看到主力产品大致是凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、君威、阿特兹等车型。但是要说符合省心，恐怕日系三杰会比较出色一些。
1.凯美瑞
作为丰田的大当家车型，凯美瑞一直以来都是给人省油耐用的感觉，并且故障率也是比较低的，它的调教也是完全按照所谓省心好开来设置的。
2.雅阁
雅阁从来都是一个国人心里B级车的典型车型，在许多地区很早就将雅阁设为B级车的首选产品了。而它的省心省油等属性也是众人皆知的了。
3.天籁
沙发厂的外号不是白取的，人们总说天籁最突出的特点就是乘坐舒适，无疑天籁的其它各方面配置也是表现良好的，只是近期天籁的变速箱出现了一些状况，使得人们对于天籁有了些许担忧，但其实也并没有太多的影响天籁在人们心中的印象。
车域无疆
说起最省心的汽车，当然就是表现出色，销量高，口碑好的品牌，当然买的多了自然就知道哪款车好不好了，在小编眼里却有这几款车，不仅省心而且口碑还好，大家一起来看看吧！
本田雅阁
雅阁这款车在中级车中可谓是销量王，不仅口碑好，而且他的表现非常出色，这款车搭载2.0和2.4两款车型，重要的是他的保值率和后期实用性强，开过好几年的朋友都说，这款车基本没有毛病，而且操控性非常不错，当然销量就是他最好的见证！售价：16.98-25.98万元。
大众迈腾
看似低调的外观，却有着豪华内饰，说的就是迈腾了，这款车内饰设计非常完美，作为B级车型，迈腾的销量紧随雅阁，现在年轻人不仅仅是追求外观，更多的是追求他的动力，这款车搭载1.4T和2.0T两款发动机，动力搭配非常出色，推背感十足，小编非常推荐2.0T迈腾这款车。售价：18.99-31.69万元。
丰田凯美瑞
凯美瑞这款车经过改款，甩掉了原有的商务风格，如今的凯美瑞特别帅气，不仅外观设计有了变化，内饰更是加个色彩，这款车动力也是非常充足的，搭载2.0和2.5L两款发动机，家用还是不错的选择，相比雅阁他还是差点，售价：17.98-27.98万元。
以上三款车均为最出色的中级车型，仅代表个人观点，大家可以做参考，后期想了解更多汽车知识，欢迎下方留言加关注哦！
阿刚说车
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
如果放在前两年，似乎九代雅阁是一个很好的回答。九代雅阁虽说是自吸发动机，但是动力非常的充沛，不论是高速巡航还是市区的通勤都能有很好的表现。在一个就是如果保养的当代话，九代雅阁的发动机可以一直开到报废都没问题。基本不会有什么太大的故障现象或者是大修。当然也应征了那句话本田是买发动机送车的品牌。但是省心不一定安心，本田一直以来隔音差悬挂硬是老生常谈的问题了。如果能接受隔音差的话，本田雅阁是个不错的选择。那现在这些B级车在市场上多多少少都有一定的更新换代，本田雅阁和丰田凯美瑞都才开始采用混动技术，天籁在动力和外观造型上也进行了一定的提升，大众帕萨特最怕的干式离合器也换成了湿式离合器。所以这几款在市面上最火热的B级车谁最省心还是要靠车主的一些维护保养小技巧和平时的驾驶习惯。在性能方面都是各有千秋的。
壹手车讯
两个最好朋友，一个开迈腾一个开高尔夫，1w公里亏电换电瓶，迈腾换一次2800。高尔夫第二年又是1w公里亏电。我的马自达cx4 2.5 4保3w多公里，所有保养费用下来1000左右。
首保免费4800公里，4s
二保14900，195，机滤加工时，4s
三保20000，780，日本jks全合成机油，机滤，空调空气滤芯，清洗节气门，四轮定位等，成都车友会推荐的马自达专业汽修店。
四保32000，90，机油stp全合成(官方stp公众号活动免费送了6升)，自己买的空气空调滤芯机滤，外面汽修店更换机油。
至今34000+ 保养费用就这些。油耗深圳纯市区，12-13个，半市区9-10，快速路，6个，高速6-7。
胎压监测，伟力通t7内置，途虎408包安装。
现在大家大多装铁将军。
bigstupidds
在国内热卖的B级车有很多，雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等，如果说最省心的B级车有哪几款，我推荐的是雅阁和凯美瑞。
首先凯美瑞，售价区间为17.98-27.98万元，是一款极具性价比的B级车，今年1-7月共累计销量92452辆，在B级车的排名中比较靠前。得益于TNGA的架构体系，让八代凯美瑞在兼具舒适性的同时也不失驾驶质感。凯美瑞的前身是佳美，2006年引进国内，就开创了它的销量之旅。
2825mm的轴距，乘坐空间非常宽裕，同时在各车企都推崇涡轮增压时，凯美瑞依然是选择自然吸气，主要是针对家用车型，自然吸气不仅技术成熟，经济效益也表现良好，百公里综合油耗低至4.1L。再加上凯美瑞时尚运动的外观造型，吸引到大量的年轻消费者。
其次是雅阁，售价区间为16.98-25.48万元，今年1-7月共销量84492辆，在该品牌中属于主力销售。不得不说雅阁变化之大让你刮目相看，以前，雅阁给人的感觉是成熟稳重的，是中年人的至爱，但随着消费升级，消费者对审美也越发地超前，当然雅阁也洞察到市场变化，随即改款，并一改以往给人的印象，取而代之的是时尚，有魅力。如今，购买的人群中也越来越多年轻消费者。
雅阁搭载的是1.5T和2.0L发动机，满足消费者的出行选择，同时2830mm的轴距更带给你舒适的驾乘体验。
这两款B级车都是属于性价比极高的车型，而且后期的保值率也是比较高的，所以我更推荐这两款。（鹿萌）
DearAuto
日本的二田，现代。
除此外，无其他。
朋友的别克也很可以。
原因:故障率，维修费用，保养费用，零整比，油耗，关键在于都是原版车，不加长。
知道加长的危害么？土棺加长，侧面碰撞差，海外，好。同样的碰撞标准～中国保险协会的～学习美国的。
加长带来的问题，等于开发一款新车，一款新车制造商开发费用都是10+亿元的，加长花了多少钱呢？
另外一个非常滑稽的概念是:这个消费，起码10万+，等于中国人的奢侈消费了，难不成你买个爱马仕的包，买为了多装点东西，买接了一截的？
要更有尺寸需求，直接买C级车就行了。
同时，90%后座都没人啊！用90%去将就10%？也是错误的消费理念啊！
非非11
论省心那还得是日系车！这不但是国内资深汽车用户给出的答案，也是众多汽车产业发达的欧美国家给出的答案。日本这个国家的可怕之处在于无论干什么都精益求精并坚持钻研，日本生产的电子类、机械类产品质量很好，这是得到全世界上到社会精英，下到平民百姓认可的！当然，德系车、美系车、法系车也都不错，但与日系车相比都普遍存在“省心不够彻底，好景不是太不长”的问题。
德粉勿喷，稍安勿躁，等你们家里现在的德系车换成日系车后，我们有共同经历和阅历时，再交流也不迟。
