南京万通新能源
当今润滑油市场十分乱套，各品牌杂乱无章，建议大家擦亮眼睛，坚定立场，不要听信销售人员的各种推荐，要选用美、嘉、壳这类的属于一类油，这类油市场价透明，利润低，很多修理店不喜欢卖，但都有，只是不给你推荐。
选对了品牌，下一步就很重要了，那就是级别和粘度，直接决定了机油的性能和价格，例如润滑油市场的老大--美孚，由低到高分力霸，速霸1000，速霸2000和一号，每种类型都有不同的粘度以适应不同季节和车型，比如日韩系车家用年公里在一万左右，建议全年用速霸2000的5w30全合成，一万公里或一年更换一次，像索纳塔，k5，ix35，奇骏等车型，迈腾，速腾用5w40，老车或车况差和高里程车辆也可以考虑速霸1000的10w40，sn级别的，加虑芯150块钱左右。性价比高，我们当地出租车多数用美孚的力霸，换一次加个虑芯才100块钱。
尉小全
机油的种类
根据发动机来区分，机油可以分为柴油机油和汽油机油。如果是按照品质性能，机油可以分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。同时也可以根据机油粘度来进行分类，就比如5W-20、20W-40这些型号，不同种类机油在不同温度下的机油粘度不同，耐寒性、耐热性也不同。
不同种类机油的区别
先说根据品质性能的机油分类。合成机油是人工通过化学方式配合而成的机油，矿物质机油是从矿物中提取的机油，合成机油比矿物质机油性能更好，但价格也更贵。而在合成机油中，全合成机油又优于半合成机油，清洁度和顺滑性更好，更换周期也较长。
而根据机油粘度的机油分类，可以看机油的型号。W前面的数字，代表着低温情况下的机油粘度，,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。而W后面的数字，则是指100℃时的机油粘度，数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。可以根据这些来判断机油的适用季节。
各位车主要选择好机油的同时，也要考虑好的机油滤芯。因为机油滤芯相当于机油的过滤器，能够过滤机油中的杂质和颗粒悬浮物。如果有好的机油但没有好的机滤，那也是会对发动机带来不良的影响。
走走听听28160178
你好，汽车目前汽机油统称有三大类，矿物机油、半合成机油、全合成机油。
我们都知道发动机就像人的心脏一样，在汽车占据重非常重要的环节，而机油就像人体的血液，时时刻刻在发动机内部润滑保证发动机正常输出动力，那么就有很多客户对机油不了解，不知道如何去选机油，那么今天就和大家聊聊，市面最常见的三类机油。
矿物机油
矿物质机油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。
就矿物机油本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半台成油和合成油逊色。
半合成机油
半合成机油是由国际III类基础油调制而成的润滑油，在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。具体是由矿物机油和全合成机油按4：6的比例混合，再添加一些添加剂制成。
全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
虽然机油的常见三大类，但是每款发动机用机油的级别和粘度都是不一样的，建议查看自己的出厂的保养手册。
最后提醒大家一般10左右不带涡轮增压的车型用半合成机油就行了，20万以上带涡轮的尽量选用全合成机油，对发动机性能好，也能减少发动机内部磨损。
汽车维修养护知识
机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。这两者大部分人还是比较熟悉和懂得区分的。矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。
而合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是最好的，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。
机油除了以上的大类区分，还有工作温度的区分。我们在选择机油时会注意到机油都是有标号的，比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字，代表机油的防冻指数，就是可以在低温多少度的环境下正常启动，具体指数就是这个数字减去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区，5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字，则是代表了机油在高温环境中的粘稠度，数字越大，粘稠度越高。不过并不是说粘稠度越高就是对车辆越好的，不同发动机有不同的需求，这个还是要根据自己车辆的状况来选择。
市场上一般机油就是分为矿物油、半合成机油和全合成机油三大类，然后防冻指数选用较多的是5W，高温指数大多在30-40之间，这样的机油基本可以满足大部分发动机的需求。
卖VW汽车的阿徐
机油的选择对于普通人来说确实难度不小，有sae标准的，有acea标准的，有sl的有sn的，还有A3/B4的，甚至于C3的，CL的等等。先从机油级别标准来说，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。 SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。 API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前， 则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。 从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。
然后欧洲人不服，又有了更高标准的ACEA，ACEA，中文翻译为“欧洲汽车制造商协会”，英文全称：Association des Constructeurs Europeens ，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对汽车用润滑油的检验、认证、划分等级标准的机构。ACEA对于汽、柴机油的分类级数（A:代表汽油发动机 B：代表轻型柴油发动机 E：用于重型柴油发动机）常见级别具体如下：
A3/B3：稳定型油品,用于高性能汽油引擎及轻型柴油引擎,符合制造厂认可的延长换油里程，具备低粘度、全年使用的要求,HTHS(高温高剪切粘度）≥3.5，且符合引擎制造厂所定义的严苛使用情况。
A3/B4：稳定型油品,用于高性能汽油引擎及采用缸内直喷式轻型柴油引擎,HTHS(高温高剪切粘度）≥3.5，同时适用于A3/B3级别油品。
E7：油品稳定, 级数持久不变，提供活塞洁净及缸壁抛光有效的控制，提供优异的磨损控制，油烟处理及滑油稳定性。推荐于高效柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V排放废气要求和严苛的运转。ACEA 认证和德国主机厂认证，是分辨机油级别的最实用的方法，所以在欧洲有高标准的ACEA认证机油才能上市，只有API级别的机油是不允许销售的，同样消费者在选择机油时优先考虑的是ACEA 认证。
欧洲标准乘用车最新标准C3是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，C3标准要高于美国API标准。ACEA C3机油为顶级低SAPS1润滑油。
这些润滑油主要用于高性能汽油和轻型柴油发动机，这些发动机采用的是先进的后处理系统。ACEA C3机油是典型的以API第三类基础油作为基础的SAE 5W-30或SAE 5W-40机油。要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能，他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要求。还有美国和日本的机油标准gf级别，GF5是日本和美国汽车协会共同发起的，GF-5是ILSAC制定的，在此之前已经有汽油机油的GF-1，GF-2，GF-3，GF-4规格了，在GF-4的基础上GF-5规格要求进一步提高轿车发动机油在整个使用周期内燃油经济性，对使用乙醇燃料的发动机和采用涡轮增压技术的发动机提供充分的润滑保护。
所以选择机油尽量选择ACEA的C3，A5/B5或者GF-5的机油，这些都属于民用车机油中的顶级优品了。
老男孩DreamCar
汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种。
一:“S”开头 “S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。
二:“C”开头 “C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点。
三“S”和“C”都有 这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。
所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。 另外，现在市面上还有其他字母开头的机油，比如“E”开头的，这类机油也不错，用起来应该也还可以。
开车易
目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。1.矿物油矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。2.半合成机油半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。3.全合成机油全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。机油的指标机油的主要指标有两个：API质量指标、SAE粘度指标。1.API质量指标“S”开头代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的级别都会优于前一种，母越靠后等级越高，目前等级最高的为“SN”级。2.SAE粘度指标SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。 机油的选择方法及总结机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果你实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，你不能选择矿物油，5000公里一换，这显然是不太合适的。总之，适合你的，才是最好的。
华亭城事儿
说起机油可能大家都懂一些，但是要深聊起来估计很多老司机也未必能说得清楚。
机油就像是我们汽车里面的血液，是不可缺少的，它可以对发动机起着润滑、冷却，还有防腐蚀、防磨损等等一些的作用。
但是对于机油呢，大家可能存在着各种各样的问题，比如说这个机油上面的标号，到底是什么意思？机油的寿命到底是多久？我们什么时候应该更换，我们应该怎么选机油等等一系列的问题。那么今天就跟大家聊聊机油的这些事儿。
1、选种类
目前我们市场上可以买到的机油，大致分为两种，一种是矿物质油，一种是合成油，其中合成油又可以分为半合成机油和全合成机油。
其它它们的区别很简单，就是基础油不同，矿物油是在原油的基础上提炼出来的，它没有任何的化学变化和人工添加成分，就像女性用的美容保养品“纯天然，无添加”。
半合成油是在矿物油的基础上，人工做出来的，而全合成油它是通过化学方法合成的一种机油，纯纯的人工制造，它是属于更高级的一种产品。和这个美容保养品相比，机油却是相反的，化学合成的反而更好。
2、选性能
我们再来说下它性能上的区别，合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助。
在抗高温性上，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好的保护。在使用周期上合成油要比矿物油挥发性低一些，所以说合成油更加耐用。当然了，对于那些烧机油的发动机除外。
另外在制造工艺和成本的原因上，合成油它要比矿物油的价格贵一些。
3、选标号
那么我们在选购机油的时候，除了厂家LOGO以外，包装上的5W-40 SN这些英文字母组合都有什么意义呢？
那我先从W解释起，W的童思指的是冬天，很好理解，英文单词Winter的缩写。
W前面的这个数字指的是机油在低温状态下它的黏度，有的时候我们可以看到5W或者是10W，反正这个数字越低，就代表机油在低温状态下，它的启动性，还有流动性越好，也就可以简单的理解为，就是在低温的时候，这个机油不会被冻住。
那我们再来看一下，这个W后面的这个数字的意思，40的意思呢就指的是机油在100摄氏度下，它的黏度和高温剪切性，这个数字越高，说明它的这个黏度越高，也就说明它在高温的状态下，能够很好的保证它的密封，还有润滑性。
那么具体这个标号所对应的温度，到底是多少呢？我们详细地看看以下图表，相信无论是黑龙江还是海南的朋友都能秒懂了。
4、选级别
除了刚才说的这些，还有其他的字母，像SN标明的是机油的质量级别，一般S开头的代表的是汽油发动机用油，C开头的是柴油发动机用油，从SA一直到SN，字母越往后表明机油的品质越高，通常我们日常用的都是SM级别的，最好的品质是SN级别的。
5、机油多长时间更换？
那对于机油的更换周期，其实有些朋友可能会存在着这样的疑惑，说我到底是看公里数呢，还是看时间呢？其实对于不同品牌的机油来说，更换周期或多或少还会有一些不一样，而且根据你的用车习惯不同也会有些区别。
那其实矿物油在5000公里左右，我们就应该把它给换了，合成油在7500到1万公里就应该把它换了。
6、机油一直用不行吗？
那有些朋友可能说，不是这样的，我是一个几十年的老司机，我2万公里我再换绝对没有问题！
您可千万别这么说呀，时间长不换机油的话，机油的这个性能就会下降，而且它就没有办法给发动机提供很好的润滑和保护的作用了，严重的话这个发动机久而久之磨损，很有可能最后就坏掉了，那你想想你到底是换机油划算呢，还是换发动机划算，这笔帐我想你应该能算得清吧。
7、时间和里程到底以哪个为准？
那有的朋友就会问了，那为啥我们还要看时间呢，我这车这么长时间都没开过了，换什么机油啊？
其实您车长时间不开的话，机油也会吸收空气中的水分，从而会导致它变质，甚至乳化，就没有办法给发动机提供更好的润滑了，所以说长时间不开这辆车，也要换机油。
那就希望大家能够遵守厂家，就是我们的这个车主手册上面的建议，毕竟它们都是权威的，它们有着大量的实验结果，论证过的。
那么再给大家举个例子吧，就比如说咱们这个车，刚买了不到一个月，我就已经开到5000公里了，那么这个时候你就应该准备换机油了，再或者说我买了这辆车，我买了半年了，我还不到1000公里呢，那这个时候也是应该准备换机油了，总之这个时间和公里数，哪个先到咱们就以哪个为准，肯定是错不了的。
8、如何挑选、购买机油呢？
那么到底如何选择机油呢？你看你的车主手册就好了，这上面就会标得非常清楚，说你应该加什么样的机油。
而且有的车主手册甚至可以会标出你所能加的所有机油的型号，它能给你列得特别特别全，你按照上面加准没错!
那么至于选择机油等级这一块，我的建议就是如果你手头宽裕，而且又想让你的车吃得好一点的话，那么就买贵一点的，肯定是没有错了，因为贵总有贵的道理吗。
长春豪华商旅改装
很多车主都不太了解机油有哪些分类，又该如何选择适合自己车辆的机油。
先从机油大类说起。机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。这两者大部分人还是比较熟悉和懂得区分的。矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。
而合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是最好的，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。
机油除了以上的大类区分，还有工作温度的区分。我们在选择机油时会注意到机油都是有标号的，比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字，代表机油的防冻指数，就是可以在低温多少度的环境下正常启动，具体指数就是这个数字减去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区，5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字，则是代表了机油在高温环境中的粘稠度，数字越大，粘稠度越高。不过并不是说粘稠度越高就是对车辆越好的，不同发动机有不同的需求，这个还是要根据自己车辆的状况来选择。
市场上一般机油就是分为矿物油、半合成机油和全合成机油三大类，然后防冻指数选用较多的是5W，高温指数大多在30-40之间，这样的机油基本可以满足大部分发动机的需求。
念念超人
汽车发动机机油的分类标准有两种，分别是:
1)美国石油协会标准美国石油协会(API)标准，按质量等级分为汽油机机油和柴油机机油，汽油机机油质量级别以S开头，柴油机机油质量级别以C开头其质量级别的高低依照英文字母的顺序，字母越往后，其级别越高
汽油机机油级别:SASBSCSDSESFSGSHSISL柴油机机油级别:CACBCCCDCECF-4CG-4CH-4CI-4目前客车发动机通常选用的柴油机机油是CF-4CG-4CH-4和CI-4等级
2)美国工程师协会标准美国工程师协会(SAE)标准，按黏度标准分类，还有单级黏度和多级黏度(稠化机油)之分，目前柴油机上广泛应用的是5W/305W/4010W/4015W/4020W/50等多级机油只能满足低温或高温一种黏度级要求的发动机机油称为单级机油，既能满足低温时的黏度级要求的，又同时能满足高温时黏度级要求的机油称为多级黏度机油W前面的数字越小代表低温时运动黏度越低，W后面的数字越大高温时运动黏度越高
近年来，国内外还成功研制出汽油机和柴油机均可使用的发动机润滑油，称为汽柴油通用机油，质量等级同时包含了汽油机和柴油机的质量等级，如美孚速霸(15W/50)APISL/SJ/CF和壳牌红喜力(10W/40)APISJ/CF均为汽柴油机通用机油
汽车发动机机油的选用原则:
(1)严格按照发动机维修手册要求选用适当的API级别;
(2)适用地域的环境温度
