中國新聞網 | 2020-02-27 17:55:31
(抗擊新冠肺炎)四川外資合資企業按下復工“加速鍵”：“還有十個月可以奮起直追”
中新社成都2月27日電 (賀劭清 嶽依桐 單鵬)“許多專賣店還沒有開門，所以二月份銷量目標沒有完成，但困難只是暫時的，從一整年的角度看疫情的影響不算大，我們還有十個月可以奮起直追。”一汽—大眾汽車有限公司捷達品牌與成都分公司總經理穆海樂27日表示，26日他們第一次將新車發佈會搬至線上，用網絡直播的方式與車友見面。
衝壓、焊接、塗裝、總裝……自2月17日復工以來，只用了3天，一汽—大眾成都分公司的四大工藝車間就全線“重啟”。目前，這座位於中國西南地區的“超級工廠”已有約6000人回到工作崗位，平均每60秒就有一輛汽車完成組裝，平均每天有1000臺新車下線。
在穆海樂看來，一汽—大眾成都分公司迅速復工復產，一定程度得益於其“上游策略”。“雖然武漢地區的供應商復工有困難，但隨著復工增加，其它地區的供應商正在提高產能，此外我們有充足的庫存零件以支撐持續生產。”穆海樂表示，目前他們修改了銷售計劃，推出了支持車友在線選車和預約試駕的APP，“相信三四月份會見證捷達銷量的反彈”。
據瞭解，早在2月2日四川省就出臺復工復產相關指導文件，支持企業靈活安排，自行決定復工復產時間，不搞審批備案、不搞“一刀切”。近一個月來，在做好防疫的同時，四川外資、合資企業紛紛按下復工“加速鍵”，相關經貿工作平穩有序開展。
目前，成都天府國際空港新城、成都天府國際生物城、宜賓臨港經開區等多個位於四川的產業園區已大面積復工。成都青白江歐洲產業城管委會負責人介紹，該產業城的復工率已達到100%，疫情發生後，園區通過網絡開展“不見面招商”，奧地利卡布仕、瑞士智纖雲智能纖維2家歐洲企業已進入協議洽談階段。
“選擇落戶歐洲產業城就是看重這裡的區位優勢，所以雖然湖北市場受到較大影響，但復工後我們第一時間就準備開始新廠房的建設。”成都凱格瑞科技有限公司負責人周禮平介紹，該公司由英國凱格瑞集團2019年在成都投資一千萬美元成立，立足中國西部擴展東南亞市場將是今年工作重心。
作為美國SYNNEX公司在華全資子公司，成都聚思力信息技術有限公司正準備從下週開始逐漸增加員工在辦公室上班比例。“我們主要業務是IT遠程維護，大部分客戶在北美，疫情後我們95%以上的員工都在家‘雲上班’。”該公司總經理馬黎環介紹，公司所在的成都天府軟件園在做好消殺措施外，還推出了“5G熱成像人體測溫系統”“代碼對臺賬”等防“疫”黑科技，為大家來辦公室辦公增添了信心。
為了支持外經貿企業應對疫情穩定外貿發展，四川省商務廳、四川省財政廳、成都海關、四川省人民政府口岸與物流辦公室四部門聯合送上了政策“紅包”，從建立進出口綠色通道、落實稅收優惠政策、加大出口信用保險支持力度、實施商務審批服務便利化等多方面進行明確規定。
中國歐盟商會西南分會主席保羅·塞維斯所經營的公司主要產品為工業測量設備，自2月中旬復工以來，已經接到了來自歐洲、美國、日本等地的新訂單，公司產能恢復了90%。他介紹，目前中國歐盟商會在四川的會員企業復工率近90%，雖然今年第一季度營收受到一定影響，但會員們仍對四川的投資前景充滿信心，並期待著剩下三個季度中國市場的反彈回升。
“中國已連續三年成為全球第二大外資流入國，在華外資企業的一個共識是，疫情對中國經濟影響是階段性、暫時性的，中國經濟長期向好的趨勢不會改變。”戴德梁行中國區企業服務部主管魏超英表示，受疫情影響，大量海外製造企業曾經遇到供應鏈中斷、生產停產和交貨延遲等問題，中國穩步推進復工復產，將重新激活全球產業鏈。(完)
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