據南寧晚報，昨日11時17分，全國首趟縣域定製復工動車專列——D4965次從廣西桂林全州南火車站始發，來自全州縣及周邊18個鄉鎮353名務工人員乘坐專列赴珠三角返崗復工。當天11時17分，D4965次從廣西桂林全州南火車站始發，來自全州縣及周邊18個鄉鎮353名務工人員乘坐該趟專列赴珠三角返崗復工。這是全國首趟縣域定製復工動車專列。
據悉，為乘車務工人員全程提供“三免一隨兩補”服務，每人免費發放醫用口罩2個、全程免收車費，並提供快速麵、牛奶、礦泉水等免費食品，織密勞動力外出務工健康安全服務保障網。同時，該趟定製專列實施分散就坐，並在列車出庫前進行全面消殺，對扶手、吧檯、廁所等重點部位進行重點消毒，車廂每隔5至10分鐘實行一次新風換氣。
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軌交產業鏈的前端是工程及電氣化建設產業，主導企業有中國鐵建、中國中鐵和中國交建；中端是車倆等裝備製造產業，龍頭企業是中國中車；後端是機車、車輛、動車、線路、信號、供電的運營維護產業。
2015年12月，發改委發佈《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，將高鐵定價權下放至鐵總，標誌著高鐵運價市場化步入全新階段。根據《通知》，鐵路運輸企業在制定無折扣的高鐵動車組一、二等座公佈票價後，可以實行一定折扣，確定實際執行票價。
《中長期鐵路網規劃》提出，2025年我國鐵路營業里程規劃達到17.5萬公里以上，其中高速鐵路3.8萬公里左右；展望到2030年，鐵路網規模達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
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