案例2：朗逸不能啟動、電動車窗不能升降
該車為2008年款車型，配置CEN型2.0L發動機和09G型六擋手自一體自動變速器，行駛里程約40000km，打開點火開關，儀表板的所有指示燈均不亮，啟動發動機運轉約1s後立刻熄火，類似防盜系統激活的現象。按下駕駛員側車門上的電動車窗升降器開關，4個電動車窗升降器都不工作。
診斷與檢修：
使用診斷儀查詢網關安裝列表，發現發動機電子裝置、自動變速器電子系統、制動器電子系統、空調和加熱系統、中央電子裝置、安全氣囊、數據總線診斷接口均存在故障信息，電子防盜系統和組合儀表系統顯示無法通信。網關故障信息如下圖所示 ▼
在控制模塊內有多個故障碼，有些故障碼可能與發動機不能啟動和電動車窗故障無關，清除所有控制模塊內的故障碼，清除後發現只剩下關於防啟動鎖和儀表板無通信的故障碼。
防盜控制器集成在組合儀表控制模塊內，若儀表板出現故障，則會導致防盜系統激活，發動機無法運轉，車輛進入安全模式，電動車窗則不工作。初步分析造成該故障的原因可能是儀表板損壞。儀表板的T32/13號端子是15號電源線端子，T32/26號端子是30號電源線端子，T32/10號端子是儀表板的接地線端子，接地點在左側A柱下方，經過檢查，儀表的電源及接地均正常，由此說明儀表板內部出現故障。更換儀表板，打開點火開關，儀表板的指示燈點亮，但電動車窗還是不能升降，說明新儀表需要編碼，並且與發動機控制模塊匹配，然後匹配所有的鑰匙並設定固定保養週期。
該車儀表的編碼是2003，在線連接網絡，用VAS5051B的引導性功能與發動機控制模塊、鑰匙進行匹配。匹配完成後清除所有故障碼，並設定固定保養週期，下次保養的里程是17-12-50（輸入50），下次保養的時間是17-12-51（輸入180）。
完成上述工作後，發動機順利啟動，運轉平穩。按下電動車窗升降器的開關，所有的電動車窗均工作正常。
總結：
朗逸LIN總線系統的主控制模塊是BCM，LIN總線系統的從屬控制模塊是左前車門控制模塊和右前車門控制模塊。它們之間的數據傳輸速度是20kBit/s，相當於舒適系統CAN總線傳輸率的1/5。LIN主控制模塊與CAN數據總線進行連接，並交換數據。
當防盜系統激活後，儀表板控制模塊通過CAN總線向BCM控制模塊發送防盜系統激活的信號，BCM接收到激活信號後，將此信號發送給LIN從屬控制模塊，左前、右前車門控制模塊收到由LIN數據線發送的防盜系統激活信號後，為了安全起見則控制4個電動車窗不能升降，使車輛進入安全模式。
當打開點火開關且防盜系統沒有激活時，CAN總線、LIN數據線通信正常。當按下駕駛員側車門的電動車窗升降器開關（E40）時，此時若控制的是其他車門的電動車窗，則駕駛員側車門控制模塊（J386）通過LIN數據線將此信號傳輸給BCM和右前車門控制模塊（J387），從而實現其他車門的電動車窗控制功能。
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