之前的文章聊過了萬元級的小踏板，也聊過了3萬元級可以選擇的玩樂摩托車，那麼今天咱就來點硬貨，聊一聊非常有個性的倒三輪摩托車。比起傳統的兩輪摩托車而言，倒三輪摩托車一來外觀上非常吸引眼球，二來結構上的優勢讓它天生就會更加穩定。然而現實情況是能上牌的正經倒三輪最便宜的也得51800元，所以橫亙在大部分人與車之間的就是白花花的銀子了。不過聽我叨叨又不花錢，沒準兒還能多點茶餘飯後的談資呢。
（PS：今天的出場順序與之前不同，是按照價格由低到高排列的）
No.1 ADIVA AD1 200
·長×寬×高：2080mm×660mm×1715mm
·座高：720mm
·油箱容積：9.2升
·重量：217kg
·最大功率：13.7kW
·最大扭矩：15.5N·m
·價格：51800元
雖然ADIVA這個名字用音譯的話和阿迪王很像，但人家可是地地道道的意大利血統。AD1是目前ADIVA在國內銷售的最便宜的倒三輪摩托車，同時也是國內最便宜的進口倒三輪摩托車。其最大特點就是帶有一個可摺疊的頂篷，這個設計對於日常通勤來說可是相當實用了。前懸架設計靈感來源於汽車的雙橫臂式結構，兩個前輪的搖臂和減震左右獨立互不干涉，在面對複雜路面時穩定性極佳。188cc的水冷4氣門單缸發動機來自於聖甲蟲，是一臺廣受好評的發動機，但放在這臺車上就顯得動力稍微有些弱了，畢竟AD1的乾重都要217kg了。但換個角度也可以這麼想，您都騎上一臺這麼有個性的車了還不讓路人好好看看炫耀一番麼，那這錢花得也忒浪費了，所以騎這個車講究的是跟復古車一樣騎帥不騎快。
No.2 宏佳騰（A-Motor） 3D-350R
·長×寬×高：2150mm×840mm×1340mm
·座高：790mm
·油箱容積：13.5升
·重量：212.5kg
·最大功率：22kW
·最大扭矩：30N·m
·價格：68800元
宏佳騰是一個臺灣的廠商，對於國內的消費者來說可能有點陌生，但在灣灣還算是小有名氣，畢竟代言人可是周杰倫。不過在國內上市這臺3D-350R倒三輪摩托車之前，我也是從來都沒有停過這個牌子。68800元的價格單看並不便宜，但考慮到它的同級對手標緻Metropolis 116800元和ADIVA AD3 79800元的售價來對比就顯得性價比不錯了。外觀上從正面看就像是一個在狂笑的表情一樣，這點還是挺有個性的，並且看起來也挺有運動氣息的。跟ADIVA AD1相比，它的寬度大了不少，但同時帶來的也是更加優秀的穩定性，壓彎的極限也會更高，不過想要在擁堵路段鑽縫可能就不太容易了。790mm的座高對於一款踏板來說不算低，較寬的車身也讓雙腳著地並不輕鬆，好在倒三輪的結構讓車沒那麼容易倒。346cc的發動機雖然有著22kW的最大功率，但整體加速水平基本是也就是跟300cc級的大踏板差不多，但穩定性就不可同日而語了。
No.3 ADIVA AD3 400
·長×寬×高：2180mm×810mm×1757mm
·座高：770mm
·油箱容積：11.5升
·重量：257kg
·最大功率：26.2kW
·最大扭矩：38.1N·m
·價格：79800元
作為AD1的大哥車型，AD3自然也有著家族標誌化的可摺疊頂篷，但變寬的車身讓它明顯比AD1看著壯實了許多。跟外觀一樣變壯的還有動力，它搭載的399cc單缸4氣門水冷發動機來自於標緻，沒錯就是Metropolis上那臺發動機，26.2kW/38.1N·m的參數讓它在路上跑的時候明顯更有底氣。不過257kg的重量多多少少還是會拖累一些運動性能，在路上跑的時候還是悠著點比較好。79800元的價格比搭載同款發動機的標緻Metropolis便宜了不少，帶頂篷的設計也能遮風擋雨，不過這個價位都能買到川崎的Z650了，所以究竟是選擇有個性的實用還是跑得快的帥氣就看你了，當然最完美的解決方案就是給都買了。
No.4 比亞喬 MP3 500
·長×寬×高：2160mm×775mm×1350mm
·座高：790mm
·油箱容積：12升
·重量：244kg
·最大功率：28.5kW
·最大扭矩：45.5N·m
·價格：116000元
我第一次知道有倒三輪這個車型就是因為比亞喬 MP3 500，這個車可謂是開山鼻祖級的車型了。作為老牌踏板製造商的比亞喬無論是從技術方面還是歷史方面都無可挑剔，雖然做工不一定有日系廠商那般精緻，但它勝在用料方面可是堆足了。116000元的價格真心不便宜，不過廠商為其配備的是一臺493cc的單缸4氣門水冷發動機，45.5N·m的扭矩比Metropolis強了不少，這在走走停停的城市路況當中可是實打實的優勢。如果非說有什麼缺點的話那還是價格，畢竟花這麼多錢都能買川崎Z900了，人家那昂～昂～的聲浪可比這車的突突突動聽多了。而且這回我不推薦都買了，因為這倆全辦齊了加一起都二十多萬了，再胡出主意我怕被打死。
No.5 標緻 Metropolis 400
·長×寬×高：2152mm×775mm×1310mm
·座高：780mm
·油箱容積：12升
·重量：256kg
·最大功率：26.2kW
·最大扭矩：38.1N·m
·價格：116800元
其實標緻在歐洲的踏板車領域也稱得上是一位王者了，只不過目前在國內比較讓人熟知的也就是Django和SF4兩款小排量踏板了，Citystar 200恐怕知道的人都不多。從銷量上來看也就Django比較火一點，剩下的那倆跟標緻的汽車一樣不溫不火。所以當Metropolis以116800元的價格被引進國內的時候我也是很納悶，這便宜的都賣不動了你引進個貴的還能扭轉頹勢，估計多半是為了彰顯自己的技術。不過話說回來在底盤技術上造詣頗深的標緻在踏板上也不例外，無論是結構設計還是調校都挺出色的。外觀方面也是有著典型的標緻特色，辨識度極高，外加上拉風的三輪造型一定可以讓你成為這條街上最靚的仔。399cc的單缸4氣門水冷發動機動力也夠用了，雖然算不上充裕吧，但跑高速的時候倒也不至於有氣無力了。就是這個116800元的價格真是毫無競爭力，我加點錢可以買光陽AK550、雅馬哈T-MAX和本田X-ADV，減點錢可以買三陽TL500，除了沒有倒三輪的結構外哪點也不遜色，可能我還是不懂個性所帶來的溢價加成吧。
如果說非要讓我推薦的話，喜歡運動一點就買宏佳騰3D-350R，追求實用一點就買ADIVA AD3，因為這倆車好歹還能看出來點性價比。剩下的要不然就是動力弱的不行，要不然就是貴的不行，實在是沒什麼推薦的理由。當然倒三輪本來在國內也就沒什麼性價比，人家賣得就是個性，就衝這一點也不能便宜了，要不然買得起的人多了怎麼顯得與眾不同啊。
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