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很高興為您解答：
跑長途車型的選擇，要根據我們的實際用途，選擇
目前國內主流運輸車型很多，不論是車型款式，發動機動力，車輛速比，首先能選對車型對我們很重要
年前的超載風暴颳得很猛烈，讓很多人都措手不及，當然了今年的運費漲了，目前因疫情影響高速免費，現在跑車超載時代已經成為過去。
目前市場車輛保有量較大，競爭較為激烈，如果有長期的業務，或者自己開，那運輸是不錯的選擇。
目前市面分為兩款車型，一種是燒燃油的車型（柴油），一種是燒天然氣的車型（LNG）
市場主流車型有：
一汽解放(JH6）系列 二汽（東風）系列 中國重汽（豪沃）系列 陝汽德龍系列 福田戴姆勒（歐曼）系列 紅巖系列 等車型都是不錯的車型，市面很普遍，可以根據自己的預算車型，配置，動力自己選擇適合自己的車型。
考慮的方面有，車身長度，輕量化程度，是南方用車，還是北方或北方寒冷地區用車，現在全國禁超，速比要選快速比的。
以上車型有牽引車，前四後八，後八輪，集裝箱，總有一款適合您，看您需要自己選擇了
燃油車價格較便宜，目前是最新國六排放才能上牌，後期費用有，尿素屬於消耗品。
天然氣車型價格較貴，但是燃氣成本低，後期不用燒尿素，對大氣環保是國家提倡的車型。
希望我的解答能夠幫到您謝謝
鄉村小匠
中國公路牽引車銷量靠前的品牌是， 一汽、二汽、福田、中國重汽！
首先，一汽解放公路車一直銷量不錯，整車設計顏值高，匹配錫柴發動機動力強，依頓變速箱一款完美的組合搭配！
另外 近期中國重汽T7H銷量猛增，搭載德國🇩🇪曼發動機，中國重汽引進技術吸收後投放市場後銷量暴增，行業一批黑馬！
不到硬件升級，這款牽引車配置也很高。
T7H八項調節座椅+四項調節方向盤
調節方向盤時，肩部自然向後靠，雙臂伸直後手腕處正好搭在方向盤上即可，這樣兩手臂活動自如，還能更有效的轉動方向盤。
調節座椅前後、高低、軟硬、傾斜角度，達到最佳最舒服狀態，
很多老司機都給自己加一個小軟枕，T7H的座椅人性化的在座椅靠背上增加了三個可調節氣囊，合理調節氣囊充放氣，保持腰椎的生理前凸，減少後方肌肉和韌帶的負荷。
T7H氣囊減震座椅+四氣囊懸浮式駕駛室+橫向穩定裝載+氣囊懸掛系統
多級氣囊減震，將車輛的持續顛簸降低到最低，大幅降低顛簸的衝擊力損害脊柱周圍的肌肉韌帶和椎間盤軟骨。
T7H寬大的駕駛室內部空間和雙人床臥鋪
每4小時左右就換駕駛員休息一下。在T7H內部高度2.1米的駕駛室內站直了身子伸個懶腰，做一些簡單的扭脖子、扭腰、伸腿的全身運動。
0.98米寬度的下臥鋪不僅僅可以讓你美美的睡一覺，那也是一張標準的瑜伽墊。瑜伽就是很好的鍛鍊腰背肌的運動。
T7H裝配的液力緩速器避免剎車衝擊
如果你以為液力緩速器只是應用於山區長下坡路段，那就大錯特錯了。區別於剎車片+制動鼓和制動鉗+制動盤的硬摩擦的制動方式，液力緩速器採用液力來制動車輛，柔和、平順、衝擊小且無磨損，應用於各種路況的剎車。
中文微評論
你的首選是解放 東風 歐曼 陝汽 這幾大品牌因為售後服務網點多車輛的可靠性能高皮實耐用維修方便 解放的配件價格底是銷量最多的車 東風的品質比解放好一些配件的價格也相對高一些 歐曼是個中國重汽的一匹黑馬銷售的趨勢逐漸攀升大有要取代解放第一的趨勢同樣配件價格要比解放高很多 陝汽是重汽皮實耐用的好車缺點就是外型太過落伍售後網點少但車的品質非常不錯以上這些僅供參考
還有就是今年的行情怎麼樣，這個得看好多因素，首先你跑的路線長短，長途運輸還是掛靠專線，一來一回多少都能賺一些，100公里內的短途運輸8成空車回來，還是打游擊的好....還有你們那兒主要拉什麼貨物，重貨還是拋貨，一次多少量，綜合考慮，主要目標就是減少成本，多賺運費，首先得保證自己有足夠的貨源，要是有的話跑運輸還是可以的，如果沒有貨源自己買車現找貨源，這樣是掙不了太多的錢。希望能給大家帶來幫助。
阿杜在港城
沒有比現在更糟糕的了，又是國五國六過渡時期。國五還不知道能跑幾年，國四車都不讓進廠了，國六技術不成熟。再加上最近國家免除高速費，運價是越來越低。運價下降快。再提的話就困難了。
要是買車的話，4.2是個尷尬的位置，最好不要買。政策法規都對4.2不利。再往上就是黃牌。B2證以上。還得需要資格證。
要是買車的話推薦東風解放，保有量大，配件便宜。最好全款買車，運價低的一部分原因也是因為運輸這行業門檻低，付個幾萬首付就可以加入，導致進去後摸不準行業規則，不管多少錢都拉。只管先還完貸款其餘什麼也不管。最後導致這個行業越來越亂。
最後提醒你，入行請三思。
某不知名的美男子
我是濟南專門做汽車配件銷售的 就售後和維修來說 我推薦重汽豪沃和陝汽德龍 一是配件好買不貴 另外全國的維修站點多
濟南梓榆越小王
長途運輸還是一起解放J6J7比較好
黃晟瑞
啥車都別買，尤其是新手，沒有貨源，運費低，油價高，去了還貸款的不剩錢
利郎40993638
買車，會讓你後悔一輩子，
