南京万通汽修学校01
电动汽车虽然没有机油，但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候，检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。所以，入冬的时候及时保养也是必须的。
防冻液应该叫防冻冷却液，不仅有防冻的效果，也有防止沸腾的效果，很多人认为防冻液只有冬季才用，但其实防冻液全年都要使用。
防冻液注意选择您当地最低温度的那个温度，要是选不对，冻住了可就麻烦了。如果防冻液的冰点高于你所处地区的最低温度，那防冻液就要更换换了。
另外就是防冻液长时间没有更换，理论上讲防冻液的效果根据不同品牌不同产品的有效期为2-5年，所以即使车辆在长时间没有行驶，但达到一定年限，也需要更换。
我们平时所见的防冻液并不是水，市场上95%的防冻液都是乙二醇型防冻液。优秀的防冻液不仅能够防冻、防沸腾，更有防结垢、防腐、高的导热性能等。
玻璃水也是需要特别注意冰点温度的。防冻玻璃水，零下20度以上的也不算贵，冰点温度越低越贵，效果也更好，但前提是先看看适合不适合你的爱车。
至于说齿轮油、刹车油正常按照保养手册走就行，不需要特别注意冬天的情况。
南京万通168
首先，我为大家纠正一个错误的观念。很多人可能误以为，防冻液是用来防冻的。当然，这样的想法的确没有错误。但是，防冻液的主要成分是乙二醇。乙二醇具备沸点高、冰点低的特性。所以防冻液不仅能用来防冻的，它还能用来防沸。正因为此，对于燃油车来说，防冻液是一年四季必备的。
大家请注意，纯电动汽车尽管只有电机，也是需要防冻液的。一般来说，纯电动汽车的防冻液更换周期为2年或4万公里。此外，关于机油的问题。很多人可能会认为，纯电动汽车虽然没有发动机，只有电机，但也应该需要润滑啊！
事实上，电机确实需要润滑，但我们需要更换的却是减速箱齿轮油。而减速箱齿轮油，和普通燃油车的变速箱油是差不多的。此外，针油电电混动车的保养而言，我们可能需要同时准备好机油、防冻液、减速箱齿轮油，以及变速箱。因为油电混动车同时具备电机和发动机，但我对油电混动车并不熟悉，还望各位老司机们能加以补充。
另外，关于纯电动汽车的电池保养问题，我们注意3个问题。第1个问题，纯电动车的电池需要进行定期的深度充放电，有利于活化电池属性，缓解续航能力下降的问题。第2个问题，电池每天都必须充电，有利于延长寿命。第3个问题，避免大电流放电，起步、上坡时尽量避免猛踩油门加速。
总而言之，纯电动汽车的保养，明显有别于传统的燃油车，大家一定不能混淆。防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，大家一定要按照笔者介绍的方法去规避电池使用不当的问题。毕竟纯电动汽车电池的更换成本太高，一般都要6万元左右。
汽车销量情报室
今天小编就来和各位分享一下电动汽车的防冻液问题。
很多人会误以为，防冻液是用来防冻的，其实汽车用防冻液具有冬天防冻，夏天防高温，全年防水垢，防腐蚀等优良性能，就目前而言 95% 以上的防冻液使用的是乙二醇的水基型防冻液，与普通水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。因此，对于传统燃油车来说，防冻液是一年四季必须用到的。那么纯电动汽车没有发动机，需要添加防冻液吗？
燃油车的防冻液作用我们就不多说了，在这里要跟大家聊聊纯电动汽车的防冻液作用，纯电动汽车的防冻液一般有两种使用方式，一种是对车辆的大蓄电池和电机进行冷却，例如，蔚来汽车和特斯拉，一种是对只对车辆的电机进行冷却，蓄电池进行自然风冷，例如，奥迪的Q2L。
对于目前我们常用的乙二醇型汽车防冻液，不管是燃油车还是纯电动汽车更换周期基本都是为2年或4万公里。中间需要定期进行检查是否需要添加或者更换。而市面上也有一种是免更换型无水防冻液，据一些厂家的说明书介绍，无水冷却液其实是一种不含水分的油，其的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，并且使用无水冷却液能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。
不管是选用乙二醇型防冻液还是无水冷却油，都要及时进行检查。
老朱聊车123
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
倔强的小南瓜
大部分的家用电动轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
壹车一世界
首先，我为大家纠正一个错误的观念。很多人可能误以为，防冻液是用来防冻的。当然，这样的想法的确没有错误。但是，防冻液的主要成分是乙二醇。乙二醇具备沸点高、冰点低的特性。所以防冻液不仅能用来防冻的，它还能用来防沸。正因为此，对于燃油车来说，防冻液是一年四季必备的。那纯电动汽车没有发动机，只有电机，也需要添加防冻液吗？
大家请注意，纯电动汽车尽管只有电机，也是需要防冻液的。一般来说，纯电动汽车的防冻液更换周期为2年或4万公里。此外，关于机油的问题。很多人可能会认为，纯电动汽车虽然没有发动机，只有电机，但也应该需要润滑啊！所以一些车主就会想，纯电动汽车是不是也得加机油呢？
事实上，电机确实需要润滑，但我们需要更换的却是减速箱齿轮油。而减速箱齿轮油，和普通燃油车的变速箱油是差不多的。此外，针油电电混动车的保养而言，我们可能需要同时准备好机油、防冻液、减速箱齿轮油，以及变速箱。因为油电混动车同时具备电机和发动机，但我对油电混动车并不熟悉，还望各位老司机们能加以补充。
另外，关于纯电动汽车的电池保养问题，我们注意3个问题。第1个问题，纯电动车的电池需要进行定期的深度充放电，有利于活化电池属性，缓解续航能力下降的问题。第2个问题，电池每天都必须充电，有利于延长寿命。第3个问题，避免大电流放电，起步、上坡时尽量避免猛踩油门加速。
总而言之，纯电动汽车的保养，明显有别于传统的燃油车，大家一定不能混淆。防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，大家一定要按照笔者介绍的方法去规避电池使用不当的问题。毕竟纯电动汽车电池的更换成本太高，一般都要6万元左右。那么，你对纯电动汽车的保养问题还有什么不了解的呢？
WEY幸福
很多车主都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但很容易忽略了电动汽车防冻冷却液的更换，很多车主都不知道汽车防冻液多久换一次，也不知道该怎样选购。
电动汽车：防冻液多久换一次
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
电动汽车：如何添加防冻冷却液
说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
防冻冷却液该如何选择?相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。
我们在选购电动汽车防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液保持常态。
梦辰绘图
首先要确定的是必须要换，虽然电动车没有内燃机，但是动力电池和驱动电机都是要散热的，市面上大部分电动车的散热还是冷却液，冷却液在不断的循环带走热量的同时自身也在发生变化，时间长了就达不到散热的效果，具体更换周期按车辆保养手册来执行，更换冷却液一定要去专业的车辆维修点，最好是4S店，通常电动车管路设计复杂不要认为和普通内燃机一样，需要专业的设备和人员才能保证工序的正确，不然容易出现系统高温，轻则损坏车辆的金钱损失，重则起火酿成重大事故，希望有帮助！
0797车技师
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
康正汽车泰安望岳店
需要的！防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
