拾染Superming
那我自己来说，平时上班，就下班的时候跑一下，加之现在顺风车出事后，不能接深夜单，晚上11点就强制收车了。我六点半开始，到晚上十一点。一百块的油钱，可以赚180左右。流水280，一个月下来抛出油钱，车磨损，各种乱七八糟的，几千元还是能有，如果全职的话收入会高点。但是现在滴滴对公车比私家车的单子多很多。导致平峰时候私家车基本没单。
如果想跑滴滴赚点油钱烟钱啥的，还是可以的。收入能额外多一分是一分，毕竟是钱，别和钱过不去
薄荷糖丶杨BC
我自己也注册过，试着跑了几趟在我们这里小县城，起步六块，扣完到手4.8，有的派单还很远，算下来不赚钱就不跑了，但是大城市跑滴滴赚几千还是没问题的，我身边的朋友北京租车跑，每个月给车主4000，勤快点的话自己还能赚几千当兼职，还是可以的，计费方式不一样，起步价不一样。
浚哥记录生活
最近这段时间，属于网约车出行的淡季，等半天没单，调度小助手都播报了好几次，你说接受调度跑过去吧，虽然平台能保证到达调度目的地十分钟没单可以补贴几块钱、但是到了那里很有可能还是没单
几块钱的补贴对于司机来说根本没啥意义、要是调度过去能有个赚钱的单还好，就怕跑过去派个鸡单给你，接驾距离加计费路程一共5公里，搞个起步价，真的能把人给气死
1.滴滴司机被层层剥削
滴滴平台的抽成确实很高、有关数据表明、滴滴快车的抽成高达20%-30%、起步价的订单抽成近30%、这么高的抽成比例、到司机手上的钱就很少了、很多司机坦言、起步价单子还不如人家跑摩的！
很多新手选择了以租代购跑滴滴、每个月固定交给公司一笔钱、大概在4000元左右！
租赁公司可以躺着赚钱、滴滴司机已经不堪重负！
2.工作时间长、利润薄、风险大
我在网上看到过好几次网约车司机猝死的报道、经了解、绝大多数网约车司机的工作时间都在12小时以上、有部分司机一天开车跑滴滴的时间高达16小时、节假日甚至开18个小时！
没单的时候要跑、节假日更要拼命的跑、因为没单就没有收入、要花更长的时间去等单、而滴滴快车的利润又非常低、尤其是一些短途跨城订单、比如深圳去东莞、经过虎门大桥、光是过桥费都要40左右、如果乘客不给返程费、司机自己出过桥费、跑这一单基本就没钱赚了，诸如此类的订单还有很多、利润都被平台算死了的、不管你怎么努力、也赚不了多少钱！
3.平台越来越苛刻、未来一片茫然
滴滴对于司机的管理可谓是越来越精细、行业的天花板也是越来越低、口碑值上线以后、那些捞水鱼的司机可谓走上了绝路、全职的雷锋司机也越来越难、平台对于司机们的掌控能力也得到了进一步的加强！
很多司机拖着疲惫的身体回到家中、不禁会问、这样下去，滴滴还能跑多久、前途到底在哪里、车子的公里数越来越高、除去买车养车的成本，一年下来到底能赚多少？
总结：
只要你在产业链的最低端，你就没有什么发言权、只能选择顺应或者离开、赚大钱的机会几乎没有、滴滴的红利期早已过去、未来的滴滴必然走向职业化、收入水平也将越来越稳定、越来越多的滴滴司机收入开始下滑、他们也开始觉悟了、赚不到钱就只能退出！
幽默小阿春
现在滴滴行业主要有以租代购和直接私家车加入，以租代购首先你要有足够三四个月的还款资金做好防备，以备不时之需。全款购车呢这就不太过于担心了。就跑滴滴能否回本并且赚钱，我的答案是看你个人积极性。首先如果实在二三线城市跑滴滴，只要是专职的勤快的司机都能赚到钱，至于一个月得多少这就没有明确的答案。跑滴滴毕竟是一个相对打工族而言是个自由的职业，所以也就是多劳多得，现在人们出行使用滴滴的人越来越多，所以客源这方面还是挺稳定的，如果在一些高校附近那更是客流量相当可观，所以回本还是比较容易的。说到这可能会有很多人会说出去养车损耗油钱等等也差不多没了，但是我想说只要你觉得比打工赚的钱多，那就是赚钱，所以有对比也要有自知。滴滴车跑的八年后还是可以转为私家车使用，但如果进入二手市场技术价格方面会比同年限的车便宜很多，但是也还是有一点资金回笼，也是收入的一部分。受到今年疫情影响，以租代购的车主就会比较着急了，大大降低收入，但功车贷仍在路上，这就是开头我所提到的需要几个月资金预留所在，最后我想说，不管跑滴滴还是跑什么，只要干不死就往死里干，赚钱还是属于你。
生之道活之理
说起跑滴滴，跑过的朋友有的说赚钱，有的说不一定。全职跑滴滴的肯定是会赚钱的，兼职的也不一定赚不到钱，这是由一些因素决定的。
首先，对于一个新手来说，要想不赔钱，就要把提升自己的服务分作为首任，也就是说需要获得乘客的好评和认可，作为一个新的滴滴车主首先就得低姿态，把服务做到极致，这一点说实话是十分考验车主性情的一件事情。
其次，路况要熟悉，不要过度的依赖导航，有时导航给出的路线并不是最佳路线，如果按照导航走，有些乘客会认为司机在绕路，可能会给差评，这样服务分就变低了。服务分越低，接到的单质量就越差。
然后是，市区短途订单基本是赚不到什么钱的，主要是因为油价高、红绿灯多，交通拥堵等因素。长途还能赚点钱，如果服务分不高的话，也会很少遇到大单子的。有的晚上熬夜跑车还是很好赚到钱的，但是对车主的身体健康相对来说就不划算了。
最后，车主的车技一定要娴熟，以保证乘客安全为己任，赚不赚钱的，把乘客安全的送到目的地，一切也就会顺顺利利！
难敌糊涂
怎么说呢，这个因人而异吧，要说不赚钱那是假的，要说赚钱的话，又要付出比别人多。
那我自己来说，平时上班，就下班的时候跑一下，加之现在顺风车出事后，不能接深夜单，晚上11点就强制收车了。我六点半开始，到晚上十一点。一百块的油钱，可以赚180左右。流水280，一个月下来抛出油钱，车磨损，各种乱七八糟的，几千元还是能有，如果全职的话收入会高点。但是现在滴滴对公车比私家车的单子多很多。导致平峰时候私家车基本没单。
如果想跑滴滴赚点油钱烟钱啥的，还是可以的。收入能额外多一分是一分，毕竟是钱，别和钱过不去
亮仔电影
看您在的地方是在什么地方，比如说一线城市或者二线城市。
因为每个城市的起步价都不一样。
养车成本肯定是没问题。如果靠这个养家糊口的话，还是可以的，主要是主要是看你的需求量是多大。嗯，我之前在那个北京跑过滴滴一天大概能跑700左右，人家也有跑900到1000的，但是特别累出车得达到十二三个小时。
滴滴这个坑见您慎重考虑。
希望能帮到您，谢谢！
风雨同舟A松
如果你有一个固定的工作的话还是好好的工作的好；兼职跑滴滴的话并不划算。
本人的汽车是电动汽车，之前试过一段时间跑滴滴，结果并不理想。
首先，跑滴滴每小时收入基本上是固定的，不会有太大的差别；
其次，每个人的精力和时间是有限的，用来跑滴滴的话，就做不了别的事情了；
最后，要算一算汽车的养护成本，如果跑滴滴会提高你汽车养护频率的话，建议算算跑滴滴带来的收入能不能cover的住养护成本；还有你个人的时间和精力成本。
以上，如果算清楚了，就应该知道如何选择了。
满世界下鱼
现在滴滴行业主要有以租代购和直接私家车加入。
从目前我接触的几个人来看是这样的：
（1）第一是以租代购，根据车子的价格不一样每月的租金不一样，一般交3年后租金车子就属于你的了，至于赚钱就看你跑了，我接触的除去租金基本平均每月在6000左右；
（2）直接以私家车跑滴滴，赚养车成本和每月生活基本上每月问题。
谍影重重6
主要看你在一二线城市，还是在三四线城市，如果是三四线城市的话，就不要考虑了
