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如果在正規的4S店學習（中高檔車型），兩個月即可做簡單的保養工作；用1年的時間可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的時間可以掌握汽車故障的檢測與維修方法；3年的時間成為較成熟的汽車維修工人；4-5年達到技師級水平。汽車修理的定義：汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。常見汽車故障（ABS系統故障）： ABS系統的洩壓 ABS系統電腦的更換車輪速度傳感器的調整液壓控制裝置的檢修 ABS系統更換 ABS系統的放氣液壓元件洩漏檢查
石家莊萬通汽車學校
學汽修一般要學三年左右
1:看你去哪裡學，有汽車學校，學習理論的專業知識。
2：有修理廠，學習實際操作。
3：看你是想學修小車還是貨車。小車大多汽油車類。貨車現在基本都是柴油車。
4：學校學習：畢業後實習。時間就是你畢業的時間。修理廠學習，有的一年有的三年就要看自身的一個努力程度。但是修理是一門做到老學到老的技術工作。就像我現在開的這個車一個問題請了10多個修理工老師傅看了都沒解決，包括自己也是修理工。
5：學修理還要分種類：機修專專業修底盤或專修發動機。專修電路，專修空調。焊接，汽車美容噴漆。學不同的專業有不同的時間。經過努力不論學什麼專業在笨的人都應該不會超過3年。我不知道杭洲，但是在我們重慶我認識的很多修理工師傅都沒有證，只要你有技術，開店也可以，去幫人修理店或修理廠一樣都會被錄用。
皮卡小胖妞
我國機動車保有量已超過3.27億輛，汽車行業需要大量的汽修人才。然而，同樣是修車，有的人月薪幾千，有的人卻月薪幾萬，差別到底在哪呢？我們不妨來看看一名普通汽車維修工學徒，如何成長為月入3萬的高級汽修技師。
很多人對汽車感興趣，於是想學一門修車的技術，於是就找了修車師父拜師學藝，成為了一名汽車維修工學徒。然而，學了幾年後，自己不僅沒賺到什麼錢，也沒學到真本領，去4S店應聘也處處碰壁。
為何會這樣呢？畢竟跟師傅學技術，並不能系統的學到專業的知識，而且很多時候，師傅可能只是希望徒弟幫忙打下手，甚至有的時候，師傅本身自己也不專業。而一般4S店或者大型車行在招聘汽修工時，一般都要看國家職業資格證，沒有這個證書，可能連面試的機會都沒有。
那麼到底什麼是汽車維修工職業資格證書呢？
汽車維修工（職業工種名：汽車維修工）是使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員，證書由國家人社部頒發。本職業共設五個等級，分別為：初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)、高級技師(國家職業資格一級)。是相關人員求職、任職、晉升的有效證件，可記入檔案、全國通用。
當一名汽車維修工學徒學到了一定的汽修知識，並且考取了初級汽車維修工證書後，那麼其去4S店應聘成功的幾率就大大增加。
汽修學徒剛開始報考職業資格證時，一般是從初級開始的。隨著修車經驗的豐富，這個時候可以繼續報考更高級別的證書。要知道，不同級別的汽車維修工證書，所需的報考條件也不同。有的級別的證書想考還不一定能考。當個人從業時間變久，技術經驗越發豐富後，就可以報考汽修技師與高級汽修技師。我們不妨來看看這兩個級別證書的報考條件。
1、技師(具備以下條件之一者)
（1）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標準學時數，並取得畢(結)業證書。
（2）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。
（3）高級技工學校本職業(專業)畢業生，連續從事本職業工作滿2年。
2、高級技師(具備以下條件之一者)
（1）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標準學時數，並取得畢(結)業證書。
（2）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
可以看出，報考汽修技師要求還是蠻高的。當一名汽車維修工各方面條件都成熟，併成功考取高級汽修技師證書後，他就已經屬於行業頂尖人才了。這個時候，他可能會被各大企業“挖搶”，因此月薪過三萬也不足為怪了。
這就是一名普通汽車維修工學徒成長為高級汽修技師的過程。可以看出，這個過程中，不僅學徒的修車技術要過硬，參加職業資格考試也很重要。否則，即便有一身汽修本領，也得不到行業的認可。
我給你分享一下我的一個朋友的經歷吧！
他高中畢業沒考上大學，家裡人說去學門技術吧，好歹有一技之長，以後養家餬口沒問題。當時也比較小，沒有自己的想法，於是就挺家裡話，去學校學了兩年汽修，感覺還是沒學到啥。
出來後經過家裡介紹去汽修店接著幹，剛開始工資低，因為剛從學校出來，沒有經驗，在學校也沒怎麼好好學。而且汽修這行前兩年工資普遍不高！
一干就是兩年，從菜鳥幹到汽修小師傅，雖然說比不上大師傅，但很多車有些問題還是可以自己搞定的，但是因為店比較小，自己也慢慢學起來的，工資還是一般般！
汽車維修十分辛苦，每天工作的時間超過十個小時，而且基本上是體力活，因此這種工作很累，也非常的髒，而且工作的壓力很大，在加上工作環境基本接觸不到女孩子，除非休息的時候自己出去浪。
在加上這行學的人的確太多，導致工資拿不起來，除非技術好的。學習這個技術，日後也是每天在高強度的工作中度過。
咱上學的時候也是帥哥，不缺女孩子喜歡，這行又髒又累的，女孩子還少，在加上想著以後一輩子，都是如此工作之中度過，心中就開始萌生退意！
於是在第二年，就和家裡說，不想做汽修了，要出去闖闖，家裡說給你一年時間，你要是有個好出路，就不管你！說實話出去也不知道做什麼，做銷售吧，這些年工作的都工作呆了，也不喜歡銷售。於是進了一個電子廠，女孩子多，工資不比干汽修低。
但是過年回來家，因為沒混出個名堂，所以只能老老實實聽父母的，接著幹汽修，雖然不喜歡，但是暫時也沒有更好的選擇。
咱之前也算半個師傅，技術是有點半桶水，接下來，兩年跟著一個熟人師傅做，好好的學了兩年，其中的辛酸相信很多做過汽修的朋友都懂！
因為家在開封，父母也希望以後離家近，所以贊助我開了一家汽修店，當時技術也差不多能獨當一面了。現在一年差不多能賺二十多萬，但是每天也很累了，對這行談不上喜歡，汽修這行前期不怎麼賺錢，等你技術好了，不管是自己開店，還是給別人打工，都能讓你賺到錢！
我常常在想，這輩子，是不是就這樣了，相親結婚，每天重複這份高強度工作，養活一家人，然後就這麼一輩子。是我想要的道路嗎？
總結：汽修這一行學的人很多，當時一個班的現在還做汽修的，只有一小部分，學的人很多，但因為各種原因而離開，有些可能因為它又髒又累離開，有些人可能有了更好的發展方向離開，也有些人可能時不待我，一直學不會，看不看希望而離開。
汽修路不好走，又髒又累，辛苦錢罷了。
網購達人老王
2年左右過3年
