outing390
汽车转向系统虽然是独立的但是他需要车辆底盘元宝梁来固定，而元宝梁是固定在车架上，一环扣一环那么为什么还会出现刹车跑偏了，因为方向机系统和元宝梁由很多零部件组成，其中容易磨损的有三角臂球头忖套，和转向球头，他是随着方向机的转动而转的，所以时间长了就会有磨损，磨损发了就会出现间隙松动的情况。
出现松动以后当我们踩刹车，会有个冲击力，如果球头正常，我们方向是不会跑偏，但是磨损了以后踩刹车的冲击力会导致球头偏移，他就使方向盘踩刹车的时候跑偏，就是这个原因。
热心市民段先森
你好，汽车制动跑偏，是一个非常严重的问题，你想下我们正常行驶当中，突然遇到紧急情况，刹车跑偏是一个非常危险的动作，那么汽车刹车跑偏，最常见的有哪些问题了？今天就和大家来聊聊。
汽车转向系统虽然是独立的但是他需要车辆底盘元宝梁来固定，而元宝梁是固定在车架上，一环扣一环那么为什么还会出现刹车跑偏了，因为方向机系统和元宝梁由很多零部件组成，其中容易磨损的有三角臂球头忖套，和转向球头，他是随着方向机的转动而转的，所以时间长了就会有磨损，磨损发了就会出现间隙松动的情况。
出现松动以后当我们踩刹车，会有个冲击力，如果球头正常，我们方向是不会跑偏，但是磨损了以后踩刹车的冲击力会导致球头偏移，他就使方向盘踩刹车的时候跑偏，就是这个原因。
还有两个零部件不常见的问题，但是也是属于消耗件，出现问题也会导致踩刹车方向跑偏。
第一 方向机本身我们都知道方向盘在左右转动的时候方向机内部齿轮也会左右移动，那么这个移动过程他就会产生磨损时间长了，就会导致有松动，松动了以后也会导致刹车方向盘跑偏。
第二、上转向柱在方向机转动的时候他也是在跟随方向盘转动，而且他内部也是靠轴承来运转的，所以也会磨损，转向柱轴承坏的现象，在原地打方向来回打动，会感觉到明显的松框，这时候就要注意检修。
最后提醒大家一旦发现方向有异常，不要抱着侥幸心理，一定要去维修厂检修。
感谢大家的阅读，小陈汽修一线工作者，将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。
汽车维修养护知识
制动跑偏就是刹车时导致左右不能同时制动或者制动力不一样导致车辆不能直线停车。
根据定义可知问题多数出在刹车系统跟悬架系统。
1.刹车系统有卡滞（刹车分泵/刹车分泵销）
现在的汽车前面的刹车系统基本上都是碟刹。我们知道盘式制动系统是通过踩下刹车踏板来推动管路中刹车油然后让刹车分泵推动刹车片与刹车盘摩擦制动。这时候如果分泵活塞进入水生锈或者刹车分泵销缺乏润滑卡滞运动不顺畅将直接导致两侧制动力不一。
2.刹车片不良
刹车片是直接与刹车盘摩擦的。如果左右刹车片偏磨严重左右刹车片厚度相差太大或者磨损系数也会导致刹车跑偏。
3.刹车系统压力不足-制动总泵/刹车管路泄压
按照国家规定，刹车管路都是双回路分别控制4个轮的制动力。为此制动总泵都是串式双腔式。有两腔分别控制两个轮。如果双腔密封圈老化导致泄压，两腔压力不一样制动也就不一样了。刹车管路也是同一原理。如果有一次刹车管路漏油泄压将会导致刹车跑偏。
4.悬架系统故障引起的
如四轮定位跑偏、轮胎偏磨、悬架零部件变形这些都会影响到行驶稳定，当制动时将会发生跑偏。
不管是什么原因引起，发现制动跑偏则要及时到专业维修店进行检查维修避免发生安全事故。
日常我们可以通过定期做刹车保养避免卡钳分泵销卡滞及更换刹车油来保证刹车系统正常。过不平路面要低速行驶轮胎气压要充足等方法。有条件的话出行前最好检查下车况，保证车辆出行有良好工况。
自在如風
你好，汽车制动跑偏俗称刹偏，这是个很危险的故障。刹偏原因很多，据我的经验和实践来说，我总结了几个原因。(如果你的车刹车时往左偏，那是右边的刹车系统出了问题，反之是另一边。)1，刹车分泵，刹车分泵坏了会造成刹偏。时间久了刹车分泵活塞会生锈。2刹车分泵支架，支架生锈也会造成刹偏。3,轮胎的轴头有松框。4，底盘控制臂有松框。
这几种是比较常见的，还有一些比如，刹车片，刹车盘，刹车管道上的分配阀，总泵，ABS泵，等等。具体怎么确定得经过师傅的反复试车和检查才行。谢谢。
冀东邢哥
制动性能是汽车基本安全性能之一，时刻影响行车安全。
车主在制动时，汽车却不能按直线方向减速停车，而是向左或者是向右偏移，这种现象就被称为制动跑偏，这时驾驶员基本无法控制方向，汽车行驶轨迹也处于不稳定的状态，很有可能引发交通事故。
出现制动跑偏的原因主要是：
1.汽车两侧车轮制动力不一致。包括制动力差异和制动时间。由于左右轮的制动力偏差过大，导致左右车轮制动减速度不一致。原因是制动器工作不正常，制动片污损等。
2.车辆的左右载荷分布不均。载重卡车中常见。
3.两侧轮胎的抓地力不同，有可能是偏磨、老化、胎压差异大。
4.前束不准。由前轮定位参数失准、左右轴距不等导致。特别是修复过的车辆。
国标7258规定机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7 的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。国标7258的要求前轴左右制动力相差不能大于20%，50km/h的试验速度下，不偏出2.5m宽试验通道。
由于局面状况复杂，实际驾驶过程用左右轮的地面覆着力偏差有时比较大，如果感觉车辆制动有明显的偏移，还是尽早进行检查，保证行车安全。
行之御风
汽车制动跑偏主要原因:
是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。如某侧车轮制动管路突然失灵。管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。
还有以下原因:造成有规律的制动跑偏多系两前轮制动力不等或制动生效时间不一所致，偏斜发生在制动力较大或制动时间较早的一边。因此在检查原因时，通常先路试制动，根据轮胎的拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题。
解决办法:一般先检查该轮制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。若正常，可调整摩擦片与制动鼓的间隙;仍无效，可检查油路有否空气;若无，即应拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各零件;如正常，但在轮缸两活塞叉内加金属条后，制动变好，说明该制动鼓内径间隙过大;倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不在制动泵，应检查车架或前轴的技术状况。
总之，制动跑偏是种很危险的现象。驾驶员在开车时，一发现制动跑偏现象，应立即停车检查、排除。
南京万通987654
制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象。影响交通安全的一个重要因素。其产生原因主要是:①汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致。②悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调。③车辆两侧装载不当。④路面两侧附着力不一致等。制动跑偏严重时常会引起后轴侧滑,造成车辆剧烈的回转运动,使车辆部分或完全失去控制。
南京万通汽车学校Q8
制动跑偏，我的理解就是偏刹。目前市场上刹车系统有两种，盘式制动和鼓式制动。盘式制动多是油刹，鼓式制动多为气刹。
先检查刹车片，左右刹车片，刹车盘，轮毂有没有异常磨损。如果异常磨损就需要更换。如果都没问题。盘式制动就需要检查制动油液是否充足，刹车卡钳油管内有无空气。油管是否有折损堵塞，鼓式制动如果没有异常磨损，检查制动管路有无破损，漏气，折损，继动阀是否工作正常，如果都没问题，就需要调整刹车调整臂，。
倔强的小南瓜
刹车跑偏主要分为一下几种
一：汽车轮胎气压差别太大。处理方式，把全车的轮胎气压调成一致。
二：刹车盘表面磨损不匀，这种现象不光会跑偏方向盘也会抖动。处理方式，磨损厉害要更换新的刹车盘。不厉害的表面抛光处理。
三：刹车片磨损不匀造成。这种现象就要更换刹车片了。
四：刹车系统连接机构有变形或者松动间隙过大的现象。处理方式：更换掉变形或间隙大的部件。做一下四轮定位处理。
五：刹车分配系统有问题，比如ABS泵有故障造成几个轮的压力分配不匀，刹车分泵的有某个工作不正常。
六：刹车油管堵塞或者变形造成刹车压力分配不匀。
这些现象都会造成汽车制动时跑偏。
FOOK
如果轮胎正常，胎压正常。
检查刹车盘是否正常磨损。
看看多久没有做刹车保养了。给刹车做个保养，技师会对刹车片打磨。
