南京万通新能源
柴油机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低， 燃油不能完全燃烧。
点火时刻或供油时间不准确
造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。点火过早， 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行， 使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值。
油耗增加点火过迟
燃烧过程将延迟在膨胀行程中进行，导致燃烧压力降低，油耗增加。
发动机温度过低
火花塞或喷油器工作不良， 造成雾化或气化不良，从而使燃油不能完全燃烧。装配时，活塞环对口，扭曲环切槽方向装反活塞环弹性减弱或因磨损使端隙过大活塞环与缸壁配合间隙过大或气缸壁磨损过甚，造成密封不严，导致机油窜人燃烧室。
气门及气门座圈密封不良
气门杆与气门导管磨损过甚，间隙过大，从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。
燃油的品质较差
杂质较多，不符合规定。燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响，其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳，使尾气排放增加。空气中含有的细小灰尘颗粒在空气滤清器无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部， 经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中， 在高温下形成漆状物， 经长时间积累，与混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
交通拥堵使得发动机长时间处于怠速运转状态
导致汽油机混合气较浓，当较浓混合气在经过不同宽度、不同长度及具有一定弯曲弧度的进气歧管时，由于空气和汽油颗粒的密度不同， 空气比较容易改变方向， 而汽油颗粒受惯性力的作用则继续向歧管末端运动， 由此造成混合气浓度的均匀性较差。无法保证燃油完全燃烧。
浮沉乱世波哥
你好，发动机产生积碳是一种正常现象，这是无法避免的，那这些积碳是怎么产生的呢咱们来聊聊。1,发动机燃烧时点燃汽油后产生的废气会产生积碳，汽油燃烧后会产生胶质的化合物，附和在燃烧室，2,气门上时间久了会产生很多积碳，一般进气门比较多，它是由进入发动机混合气产生的，混合气遇到气门高温时会产生积碳，这也是无法避免的。
为了避免更多的积碳产生，我们选择适合车辆的高标号汽油，尽量避免怠速长时间着车，勤换空滤。每三万公里做一次清洗积碳。
冀东邢哥
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。
毅气凌云
汽车发动机是内燃机，所用燃料为汽油或柴油两种，而如今的车用汽油和柴油已是清洁燃料，供油方式也都采用先进的电子控制多点直喷供油，其燃烧更充分完全，更为环保，即使因某种原因造成燃烧不充分、不完全也不会产生积碳，只会熏黑部分零配件。那发动机的积碳是从那里来的呢？是何种物质燃烧产生的呢？那就是发动机的润滑油——机油燃烧后产生的焦质物，粘附在部分零配件上，我们称之为积碳。也就是说只有当发动机烧机油后，发动机才会有积碳产生。所以，只要您的爱车不烧机油就不会有积碳产生。请广大车友们不必担心您的爱车有没有积碳了。
当您的爱车开始烧机油了，那么积碳就会慢慢产生并积累在发动机燃烧室内，发动机易产生积碳的部位：排气门根部、活塞顶部、活塞环槽内、喷油嘴、火花塞和燃烧室顶部。积碳多了会影响发动机的正常工作，易产生发动机爆燃、爆震。
发动机积碳的清理必须根治窜机油、烧机油的故障，否则治表不治根的清洗是徒劳的。更何况根据发动机的工作原理和结构，那些所谓的清洁产品加注到燃油中是无法清理发动机燃烧内部积碳的。我们...原创作者：枫叶云龙
汽车发动机是内燃机，所用燃料为汽油或柴油两种，而如今的车用汽油和柴油已是清洁燃料，供油方式也都采用先进的电子控制多点直喷供油，其燃烧更充分完全，更为环保，即使因某种原因造成燃烧不充分、不完全也不会产生积碳，只会熏黑部分零配件。那发动机的积碳是从那里来的呢？是何种物质燃烧产生的呢？那就是发动机的润滑油——机油燃烧后产生的焦质物，粘附在部分零配件上，我们称之为积碳。也就是说只有当发动机烧机油后，发动机才会有积碳产生。
吶瞬间绽放旳彩
发动机产生积碳原因主要是汽油燃烧不充分产生的
。经常性的猛踩油门使进入发动机缸体内的汽油不能充分燃烧，还有就是和加油的油品也有关系。轻度积碳可以在油箱内加一些燃油宝等来解决，重度的话只能找修车店解决了。
老王聊车说车
积碳的产生跟燃油和润滑油使用坏境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。因此， 凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是产生积炭的原因。
