昨天在城建群分享了雄安新区起步区总体平面图和启动区效果图以及总体平面布局图，引起了大家的争相讨论；雄安新区有着特殊的使命，因此在总体规划中投入了极大的精力，从几百个方案中，选出来了优秀的方案，然后还是不满意，最终以组合营的形式进行完善，如今方案出来了，的确震撼，代表了城市规划发展新阶段的标杆；
▲雄安新区启动区鸟瞰图
雄安总体规划遵循生产、生活、生态三大空间，将淀水林田草作为一个生命共同体，最终形成了“一淀、三带、九片、多廊”的生态空间结构。
▲雄安新区启步总体平面图
其中起步区面积约100平方公里、中期发展区面积约200平方公里、新区远期控制区面积约2000平方公里，一座未来之城，全新恢弘亮相！
▲雄安新区总体规划图
日前，郑州新一届掌舵人在召开建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区会议上提出，要围绕建设国家中心城市加强研究谋划，紧密结合新一轮国土空间规划编制，加强研究分析郑州在黄河流域生态保护和高质量发展中的特点、方向和任务，聚焦发挥中心城市带动作用，引领中原城市群发展；同时特别强调了要站位全局、突出重点，科学规划建设。
可以说，针对今后核心发展区的规划环节，规划先导尤为重要；回到当下郑州，如今大都市区规划建设已吹响了冲锋号，除了郑州北龙湖、东部白沙组团、西部常西湖新区，还有哪个区域的规划能有施展的空间，能再次震撼我们的心灵呢？
如果有，当属郑州航空港经济实验区，因为这是国务院批准设立的航空经济先行区，规划面积415平方公里，远景控制面积1000平方公里，未来北部融合白沙绿博、西部融合新郑，也将会成为中部的超级大城，
▲航空港总体规划图
▲航空港远景总体控制图
刚好，有朋友咨询，航空港区南港双鹤湖片区，有一个知名的房地产项目，正在促销，价格比往常都低了好多，还让我看了置业顾问的价格明细，听完后，我给予了几点建议，第一南港环境的确不错，有双鹤湖公园及总部经济，不足的地方是南港与北港的定位不同，南港是副中心且以高端制造业集聚区为主，北港是主中心且以城市综合性服务区为主，所以说，如果是工作置业的话没问题，如果是改善或终极置业，还需要多对比考虑为好，毕竟郑州周边可选的区域多，改善终究是环境、配套、氛围、服务是核心！
而南港园博园组团定位的是生态有机、现代服务、品质宜居休闲组团，如下图：
如果必须要在南港考虑改善性置业，其实相对来说园博园片区还算不错，首先是路网完善，有商登高速、京港澳高速，有渠南路、华夏大道、梁州大道、渤海大道快速路，还有渠北路、雍州路、梅河路、孙武路、荆州路、冀州路、思存路、苑陵路主干道，最主要的是有四条轨道交通线，分别是17、16支、R3和机登洛城际和规划的有轨电车线。
环境方面有着占地 亩的园博园和苑陵故城、还有南水北调公园、梅河体育公园和商登高速绿化带，京港澳高速绿化带以及梅河、庙后唐沟、晴空名渠登多条水系组合成南部大绿岛生活片区。
这不，近日，郑州航空港区接连公示24宗街坊控制性详细规划，总用地面积约6902561平方米，折合10354亩，用地位置涉及航空港北部领事馆片区、南部园博园片区、东部科教园区等。
今天重点说一下南部园博园片区的详规信息，在南部园博园片区的整体规划中，共涉及9块用地，位于园博园片区西南部，总占地面积约2694056平方米，折合4041亩。其中公园及防护绿地825亩，水域332亩，商业用地146亩，中小学教育用地221亩，消防、供水及通信用地202亩，居住用地1171亩。
各块控制性详细规划总图如下：
结语：
郑州主城区域随着2018年的规划敲定，基本形成了一主一城，三区四组团的城镇空间布局结构；如果说主城将承担起一心两翼的作用、那么航空城未来将形成一城引领、两市联手、三地融合的黄金引擎核心区；
虽然此次航空城一次性亮相的修建规划很多，涵盖了北港、东港、南港，涉及万亩用地，但建设落地需要过程、成熟更需要时间，因此如果家人们工作在航空港或在周边创业生活，近期有初步购房计划的，可以趁着这个阶段来对比甄选，毕竟促销力度是有的，是个捡漏的机会；如果您是改善或投资，建议还是谨慎一些为好。
▲郑汴港总体发展示意图
推文摘自
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