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自動擋那麼好，為什麼外國人的車大多數是手動擋？老司機說出答案
在汽車圈一直都存在很多的爭議性，比如汽車自動擋與手動擋之間的差異，就一直有議論，有車友認為，現在開車還是選擇自動擋汽車好，因為駕駛起來更簡單，更容易，尤其是遇到堵車的時候，才能感受到自動擋帶來的輕鬆快感，反之手動擋汽車在操控的時候，就比較費勁了，特別是新手司機，動不動會熄火啥的，也是比較尷尬的，所以不少國人都表示：還是自動擋汽車好，但是，也有車友發現，到了海外的時候，卻發現很多的外國人大多數是在使用手動擋汽車，對於此種情況，便有車友質疑：為什麼外國人要使用手動擋汽車呢？下面我們讓老司機來給出具體的答案！
這不老司機回應道，那些說外國人都開手動擋汽車的其實是沒有數據考證的，我們也知道，現在已經是自動擋汽車的天下，所以自動擋汽車在全世界的佔比絕對要高於手動擋，相信去過海外的朋友最清楚，大多數人其實使用的車輛為自動擋汽車！所以就推翻了上面的說法！
但是，車友要明白，外國人之所以要使用手動擋汽車，再或者說大多數人要使用手動擋汽車，其實也有一定的原因，我們也知道，手動擋汽車有很多的優點所在，比如駕駛手動擋汽車有很多的駕駛樂趣，能給車主帶來駕駛快感，能體驗到換擋時候的快樂等，這是自動擋汽車沒法給的！
還有手動擋汽車的後期保養方面，也能看出要比自動擋汽車的保養費用低，維修師傅在處理的時候可能要簡單一些，這也是外國人使用手動擋汽車的原因，另外則與汽車文化有直接性聯繫了，相比中國而言，一直以來都沒有汽車文化，所以汽車文化的出現，讓更多喜歡汽車的群體願意選擇手動擋汽車，當然還有外國人的用車環境、駕駛技術等有著一定的聯繫！
小楊說事o
自動擋確實好開，但是並不是大多數外國人都買手動擋，現在美國，日本，韓國，澳大利亞這些國家，他們的汽車大部分都是自動擋，反倒是中國，根據手動擋和自動擋銷售比例，大部分人（40%左右）開的車都是手動擋車型，不過有一個國家，70%以上開的車都是手動擋，這個就是德國，綜合來看，世界上大部分車主開的車都是自動擋！
德國購買手動擋的主要原因是德國這個國家車輛不限速，車主對車輛動力要求比較高，而手動擋車輛，車主完全可以自己控制變速器檔位，車主加速超車時，只需要降低檔位提升發動機轉速即可，這點也比較符合德國車主們暴力駕駛的風格。如果駕駛自動擋，車輛會有換擋或加速延遲，車主在開車時會略感不舒服，車輛應答性無法和車主一致。
在德國，如果有年輕人出去約會，開著自動擋車，肯定會被對方鄙視，畢竟德國人認為，只有手動擋才是真正的車輛，車主才會有真正開車的感覺。
其他大多數國家都比較喜歡自動擋，像美國，95%以上的車主都是開的自動擋，現在估計自動擋佔有率接近100%，日本和韓國，自動擋車輛佔有率也都在90%以上。
自動擋車輛是從最近10年開始流行起來的，在早期，自動擋車輛變速器檔位數量減少，比如4AT，該變速器換擋頓挫比較嚴重，並且變速器不夠聰明，應答性不好，這也導致大部分車主都不喜歡自動擋，但是隨著自動擋擋位數量的不斷提升，車輛變速器換擋平順性顯著提升，變速器應答性更加積極，自動擋車完全可以滿足大部分人需要。憑藉著方便的駕駛性，自動擋車輛迅速佔領了汽車市場，到目前來看，自動擋已經成為了一種趨勢，很有可能會全面取代手動擋車輛！
買車喜歡購買自動擋並不是中國的專利，大部分外國人也喜歡駕駛自動擋，只有少數一些國家才喜歡開手動擋！
汽車概況
不是說手動變速箱和自動變速箱那個好的問題！
主要需要看人群，及自己喜歡的方式！
一丶我們先來說下手動擋的好處及弊端！
1.同型號車型，在手動擋和自動擋，手動擋價格實惠！
2.手動擋車型從最早到現在技術比較成熟，比較可靠！
3.手動擋變速箱，因為是純機械，沒有像自動擋的電子設備，故障率低！
4.手動擋可以根絕路況及條件自由切換檔位，而且可以滑行，更省油！
5.在起步的時候，要比自動擋快！同時遇到剎車失靈可以別擋，將車子強行停下來,更安全！
6.下雨路面積水較深，手動擋車可以不用切換擋，1擋慢速劃過！更可靠！
7.其次手動更有駕駛樂趣！
8.當我們手剎失靈，我們停車的時候可以別擋，使車子平穩的駐車！
9.手動擋在後期保養維修費用較低！
二丶自動擋的好多處及弊端！
1.同型號車型，在手動擋和自動擋，自動擋價格要貴一些！
2.自動擋在擁堵的路面上，可以不用長時間切換檔位，駕駛比較輕鬆！
3.自動擋適合新手去開，想走踩油門，停踩剎車，免去了切換檔位的操作，駕駛簡單！
4.自動擋雖然說某些品牌技術成熟，那麼還有一些品牌還不是那麼的可靠！
5.自動擋無法（除了帶有手動模式的）無法路過較深積水路面！
6.自動擋感覺就是電瓶車，沒有操作的駕駛樂趣！
7.自動擋比較費油！
8.當自動擋剎車失靈，無法緊急停車，（我們在新聞上應該聽說過，某知名大品牌。剎車失靈，高速交警為他一路綠色通道）！
9.後期保養維修費用較高！
其次像提問者問的問題國外人用的自動擋車多！
你只是看到的一部分，並沒有深入的瞭解去統計！
所以不建議下定論！
小五車知識
如果在高速上跑的話，手動擋不換擋，幾乎和自動擋沒區別，自動擋只是在城市裡，節省了紅綠燈起步快慢時間，也並不是說，買手動擋就是窮人，手動擋也有幾十萬的車，自動擋也有七八萬的車，自動擋和電動車沒什麼區別，只要字母認清楚就可以，手動擋就不一樣了，熟練了，二檔起步，駕校都是一檔起步，教練不會教給你太多的東西，手動擋可以二檔起步，操作不好，一樣滅火，還有半聯動，上坡等等，以及降擋超速，並且還有操作能力比較強，只要熟練了，在城市裡開手動擋是沒什麼差別的，一切都在磨練，磨練多了，方法就多了，並且手動擋保養低，省油，現在的油那麼貴，這都是好處，德國70%的比例都是手動擋，畢竟德國車企還是很牛逼的，中國有40%的比例也是手動擋，熟練了，自動擋手動擋都是一樣的，有的人開自動擋時間長了，並不一定就能駕駛手動擋，別到時候，你在紅綠燈起步慢或者熄火，後面的車主喇叭滴滴的響，難道你不著急嗎？這就是手動擋技術，手動擋也可以快速起步的，並不比自動擋差，只是有的人性格不一樣，就相當於路上為什麼有的司機出現開鬥氣車的案例，手動擋是真正考驗技術的能力。
秋天的落葉花
“國外汽車大多是手動擋”這個認知本身就是個誤會呀。
要知道“外國”可不是隻有歐洲。
我們拿2016年的一項調查數據來說，在當時，北美、日本、歐洲、中國四大市場中，歐洲和中國的手動變速箱比例高於自動變速箱；北美和日本則是基本沒有手動擋的生存空間了。（以下數據是按客車和輕型車統計結果）
北美：手動擋（6%）、自動擋（94%）；
日本：手動擋（17%）、自動擋（83%）；
歐洲：手動擋（67%）、自動擋（33%）；
中國：手動擋（60%）、自動擋（40%）。
中國市場看起來手動擋佔有率依然很高，但其實從2010年到2016年間，手動擋比例已經出現了逐年下降（從59%將至40%）。
要說最執著於手動擋的應該是歐洲市場。2001年到2008年間，手動擋一直有著高達近90%的市場佔有率。不過隨後一些年，手動擋市場佔有率還是出現了下滑，比如2014年為80%、2016年則下滑到67%。
總結以上來說，幾大市場中，中國和歐洲手動擋比例較高，但這兩個市場手動擋佔有率都有呈現下滑趨勢，說明整體市場更看好自動擋。
當然，歐洲市場依然以手動擋為主，這是因為歐洲市場的特殊性所決定的。比如除了便宜、省油、追求情懷和樂趣這些常聊到的原因外，像歐洲小排量車居多，配手動擋會更好開；又或者歐洲人十分喜歡手動擋+柴油發動機的組合，促使手動擋有著更好的銷量表現等原因也要考慮儘量。
東拉西車
你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！為什麼外國人的車大多數都是手動擋？我們都知道汽車分手動擋和自動擋車型，相比於自動擋，手動擋車型，在國人很多人眼裡屬於廉價，低端，從車輛的售價我們就能看出，手動擋比自動檔往往便宜很多，這對於熱愛手動擋或預算不夠的人群是很好的選擇。
但對於一些中高端車型，甚至都不會生產手動擋車型，在日常駕駛中，自動檔確實會比手動擋更加方便，對於新手剛拿證大部分都會選擇自動擋車型。
不過這種情況在歐洲可能就恰恰相反，且統計歐洲20多個國家自動擋車平均的裝備也就在21%，這也就是說手動擋的車佔了差不多80%了啊，在歐洲為什麼大家都忠愛手動擋車型。
手動擋車型第一肯定就是便宜，維修保養成本低，且手動擋變速箱技術成熟，架構相對簡單，生產成本低，故障率也低，後期維護真的要便宜很多，而自動擋在選購上要貴上萬塊，維修保養往往要貴，所以也是很多歐洲人選擇手動擋的原因了，自動變速箱說白了就是手動變速箱的基礎上衍生而來的，還有外國人對汽車的認識理解，汽車只是代步工具僅此而已，所以他們往往會選擇手動擋更加經濟實惠。
而且不說國外，就拿國內來說，很多老司機也都是偏愛手動擋車型的，因為不止比自動擋更安全，而且價格低，又耐操，後期維護又便宜，最重要的是手動擋有駕駛樂趣在，這點自動擋是沒法比的。所以手動擋的存在不是沒道理的。
記得評論區留言，我們一起探討探討！
贛州小龍
自動擋那麼好？實際上自動擋、手動擋只是不同的用車習慣，談不上誰更好、不過自動擋更省力、更輕鬆倒是真的，不過外國車大多數是手動擋就毫無道理、完全是知識儲備量不足的表現；提問者的想法很簡單，國內自動擋車多、所以提出外國車手動擋多的偽事實，來藉此批評國內自動擋車多的現象；證明手動擋還是好、只是國內消費者不懂車、所以扎堆似的買自動擋！
實際上說外國手動擋車多，是毫無依據的，實際上世界上幾大發達區域，大部分是自動擋車佔比更高，這與一個地區的發達程度有關、同樣與駕駛者的認知、路況有關，說外國手動擋車多、指的是印度麼？發達區域手動擋佔比高的很少，絕大多數都是標配自動擋，美國甚至連出租車都是自動擋，因為當人工成本遠高於設備成本時，出租車必然是採用成本更高（維護成本、使用成本）的自動擋，咱們國內出租車沒有普及自動擋，只是因為咱們的人工成本還不夠高！
在幾大發達地區中，自動擋車更多
如上圖所示，美國自動擋車佔比95%，這是三四年前的統計數據，如今美國自動擋車佔比應該達到百分百了（除了部分工具車），日本自動擋車佔比接近95%，而澳大利亞的自動擋車佔比也已經達到了90%；難道您還覺得咱們國內自動擋車多、外國人都買手動擋？別再幻想了，咱們國內自動擋車佔比才剛到60%，比那些發達地區少太多，所以問題應該改為，自動擋那麼好，為什麼國內自動擋車卻那麼少，才達到60%，遠低於國外的95%佔比？
因為外國人不懂車、都不懂得體會手動擋的駕駛樂趣，所以都開自動擋？鄙人這個邏輯是不是不太合理？美國、日本的汽車文化都比咱們更深厚，結果人家開自動擋去了？不過話不能說的太滿，發達區域中只有歐洲還大量存在手動擋車，實際上這與那裡的人文、路況、零部件供應鏈條有很大的聯繫，歐洲人口居住較為分散，除了幾個大型城市外，其它地區根本不會堵車，所以手動擋很完美；除此之外歐洲消費者接觸手動擋更早、而北美則是更早的接觸自動擋，所以產生了不同的使用習慣！況且歐洲如LUK這類造齒輪的企業眾多，所以走手動箱子、雙離合的發展方式更合理，轉型At容易摧毀原始的供應鏈條；至於印度手動擋車非常多，估計和那裡的經濟環境有關吧？
所以還覺得外國消費者都買手動擋車麼？得看是什麼地方，北美地區很早就大量普及了自動擋，因為那裡有博格華納、可以提供各種At箱子零部件的供應，所以供應鏈決定了進化、衍變的方向！況且美國路況平坦，不像歐洲山道那麼多，壓知道柴油機➕手動，絕對是爬坡的利器，手動擋車爬坡方面絕對是要比自動擋更得心應手（自動邏輯目前還做不到隨心所欲的狀態），這也是歐洲手動擋車多的原因；不過美國、日本、澳大利亞這些用車大國，都高佔比的自動變速箱，足以說明問題；真相就是外國消費者的車輛大多數是自動擋（範圍在發達地區，那些不發達地區我們也沒必要比較，對吧？），所以這個命題本身就是錯的，而順著錯誤命題也就沒法回答了。。。 
非專業車評
有數據顯示，歐美國家自動擋所佔比例非常低，僅為20%，手動擋大約佔80%，這其中還包括很多豪華品牌汽車，實際上，老百姓開的車中，手動擋所佔比例更高，大約90%。為什麼會出現這個情況呢？ 自動變速箱是在手動變速箱的基礎上衍生而來的，現實中自動變速箱的製造成本和售價都要比手動變速箱更貴一些，結合外國人對汽車的認識和理解（代步工具），所以他們會選擇更加經濟皮實的手動擋汽車。
我想這是一個最直接的理由了。就是在國內，手動擋的車型也要比相同配置的自動擋車型更加便宜一些。在國外也是如此。我們還是拿歐洲來說吧，在那裡，一般買車的話，標配的都是手動擋的車子，如果需要自動擋的車子的話，還需要付出一筆不菲的改裝費用。即便是想要買二手車的話，也是手動擋車的數量遠遠多於自動擋車型的數量，自動擋車可選擇的空間較小。
為什麼外國人都是手動擋居多，同樣的，他們的政策跟我們就剛好相反，西方國家汽車工業起步很早，（大家都知道汽車開始發展時就是手動擋開始的），他們也比較追求自由，政府在汽車使用這方面也沒有太多的限制，所以他們就漸漸形成了一種汽車文化；他們在購車時也主要看重皮實耐用，其中空間這些或許不會太講究，還有兩個最主要的原因:就是路況和開車人的駕駛技術，
汽車養車新視覺
如果告訴你自動擋汽車最初是為殘疾人設計的你會相信嗎?國外的車現在也是自動擋的比較多。
現在很多的中高端品牌的汽車，手動擋的車型越來越少，常見的像奔馳、寶馬、奧迪等，你見過多少手動版本的，銷量比較多的邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等也是如此，越野車也是一樣。
手動擋汽車雖然不少人喜歡開，但是並不佔優勢。
首先，現在女性開車的越來越多，有多少女性會選擇手動擋，男性選擇家庭用車時也會考慮這一點；城市道路越來越擁堵，手動擋開起來不方便，還很累；上面提到的，很多豪華的車型有的沒有手動版本，但是你看看低端車型，它們手動、自動都有，當然自動擋也是有它的市場；自動擋車科技感強，電腦控制換擋更先進，還可以選擇很多駕駛模式，電腦會自動根據行駛條件、工作工況自動調整很多參數，像發動機、變速箱、底盤和轉向等；還有就是手自一體變速箱的出現。
自動擋的車比手動的只會越來越多。
修車幫
德國購買手動擋的主要原因是德國這個國家車輛不限速，車主對車輛動力要求比較高，而手動擋車輛，車主完全可以自己控制變速器檔位，車主加速超車時，只需要降低檔位提升發動機轉速即可，這點也比較符合德國車主們暴力駕駛的風格。如果駕駛自動擋，車輛會有換擋或加速延遲，車主在開車時會略感不舒服，車輛應答性無法和車主一致。
就是在國內，手動擋的車型也要比相同配置的自動擋車型更加便宜一些。在國外也是如此。我們還是拿歐洲來說吧，在那裡，一般買車的話，標配的都是手動擋的車子，如果需要自動擋的車子的話，還需要付出一筆不菲的改裝費用。即便是想要買二手車的話，也是手動擋車的數量遠遠多於自動擋車型的數量，自動擋車可選擇的空間較小。
手動擋車型第一肯定就是便宜，維修保養成本低，且手動擋變速箱技術成熟，架構相對簡單，生產成本低，故障率也低，後期維護真的要便宜很多，而自動擋在選購上要貴上萬塊，維修保養往往要貴，所以也是很多歐洲人選擇手動擋的原因了，自動變速箱說白了就是手動變速箱的基礎上衍生而來的，還有外國人對汽車的認識理解，汽車只是代步工具僅此而已，所以他們往往會選擇手動擋更加經濟實惠。
自動擋以前都是在高檔車出現，隨著造車水平的提高，自動擋才慢慢＂降低身份＂進入普通家用車型。自動擋使駕駛員解放了一隻腳一隻手，有更專注的精力從油離配合中轉移到方向盤的駕駛上。也更易於新手上手。不論老司機還是新司機都有越來越多的人喜歡駕駛自動擋車型。另外，隨著新四化車型的到來，自動駕駛技術的落地，自動擋也是實現這些功能的基礎之一，不可或缺。
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