汽車行業關注 02月28日報道——
據韓聯社及韓國每日經濟新聞28日報道，現代汽車蔚山工廠的一名員工感染了新冠病毒，該工廠已全面停產。
報道稱，現代汽車位於韓國東南部城市蔚山的工廠有一名員工被檢測出對新型冠狀病毒呈陽性反應。現代汽車工會一位發言人對消息進行確認表示，一名員工被檢測出了感染新冠病毒。據稱，該員工工作的塗裝車間平時有300餘人，工廠員工總數達4000餘人。此外，現代汽車已立即暫停蔚山第二工廠的生產，對工廠內部進行消毒，並在核查接觸者，隨即討論應對措施。
現代汽車韓國工廠一名員工確診感染新冠病毒，也是至今有關汽車製造業報道中的首例。此前，全球汽車零部件供應商德國偉巴斯特也有員工確診，導致偉巴斯特德國總部、工廠短暫關閉。
員工感染新冠病毒，如果密集接觸者中出現確診者，則不能排除集體擴散的可能性。因此為防止員工交叉感染和病毒疫情擴散，工廠將被採取短暫關閉和停產措施。而在汽車製造行業方面，中外車企均面臨疫情防控的考驗。
受疫情導致的核心零部件供應影響，現代汽車韓國工廠已多次停產。復工幾日後員工被確診感染新冠病毒，工廠再次停產。現代汽車工廠生產再次遭受打擊。
2月上旬，現代和起亞汽車韓國工廠已短暫停產，因來自中國的汽車線束供應中斷，據稱韓國進口的汽車線束中有87%是中國製造。2月19-21日，現代和起亞汽車韓國多家工廠再次遭遇停產，因中國的零部件出現供應不足。現代汽車相關負責人表示，雖然中國生產的汽車線束零部件正陸續供應到工廠，但由於汽車線束零部件供應量不夠充分，公司決定彈性安排各工廠的開工時間。
此外，由於現代汽車位於韓國本土的一級汽車零部件供應商內部出現新冠肺炎病例，導致零部件供應中斷，現代汽車蔚山工廠部分生產線已於24日起實施停產。
現代汽車在韓國本土擁有三處生產基地（蔚山、牙山、全州），其中蔚山生產基地規模最大，在當地運營5家工廠，生產的車型多達17款。在肺炎疫情持續影響下，現代汽車韓國本土的生產幾乎無法正常進行，零部件供應問題仍未消除，員工感染案例又出現，也將使當地汽車生產出現停滯。
值得注意的是，韓國已是中國之外新冠病毒感染人數最多的國家。2月28日韓國官方通報稱，韓國全境確診新冠患者達2022例，死亡患者達到13例。
日韓車企受疫情影響嚴重。
豐田汽車公司26日表示，隨著全球疫情的爆發，未來幾周內供應鏈問題可能會影響其在日本工廠的運營，公司在3月2日這一週維持正常的產能之後，將在3月9日判斷如何繼續日本工廠的運營，原因是來自中國的零部件供應存在不確定性。豐田在日本擁有16座車輛和零部件生產工廠，日本是豐田重要的生產地點。
日產汽車日本部分工廠短暫停產過後，如今來自中國的零部件供應問題再次出現，而面臨全球停產危機。據稱日產汽車從湖北省採購的零部件多達800多種，一旦這些工廠不能在2月21日前恢復生產，日產將面臨包括制動軟管和空調控制器在內的許多零部件的缺貨，該公司正準備應對日本、歐洲和美國工廠可能出現的生產中斷。
車企面臨疫情防控考驗。
根據中汽協發佈的報告顯示，汽車行業的復工率已超過了75%。越來越多的車企及零部件供應商恢復正常生產，但也需時刻防止員工感染的問題。一旦員工感染新冠病毒，為防止員工交叉感染和病毒疫情擴散，工廠將被採取短暫關閉和停產措施。
為了工廠能夠恢復正常生產，多家車企發佈多項防禦舉措。包括做好員工的安全健康保障，落實測溫工作，工廠內部消毒工作等，同時確保防疫物資儲備充足，落實宣傳方面工作等。行業人士認為，汽車企業應該制定周密的、可以長期實施的防疫措施，並制定應急預案。
疫情導致的零部件供應問題還將持續，而員工的健康也影響工廠的生產運營，中外車企同樣面臨疫情考驗。
閱讀更多 智享汽車資訊 的文章
