提起法国达索公司。人们第一时间想到的就是经典的三代机幻影2000系列，以及前段时间出口到印度的阵风战斗机。事实上，达索的名作远不止这些，独特的法兰西设计理念成就了达索公司。而笔者又非常喜爱冷战时期的各国战机，今天咱们就来介绍一下达索公司设计制造的“超军旗”舰载攻击机，作为一种著名战机，“超军旗”的成名却是在一场与法国关系不大的战争中，这场战争就是1982年的英阿马岛战争。
“超军旗”攻击机模型封绘，注意该机搭载“飞鱼”反舰导弹时”，会在另一侧挂载副油箱配平
1982年5月4日，阿根廷的“超军旗”攻击机携带“飞鱼”反舰导弹，击沉了英国皇家海军的一艘42型驱逐舰谢菲尔德号。此战让英国皇家海军的42型驱逐舰颜面扫地，也让“超军旗”攻击机和阿根廷空军名噪一时，虽然最终英国凭借其巨大的国力优势赢得了马岛战争的胜利，但是“超军旗”攻击机仍然让人们留下了深刻的印象。
全对地模式下的“超军旗”攻击机
顾名思义，“超军旗”攻击机的技术直接源自于“军旗”攻击机，不过该机相较于“军旗”的改进确实比较大，其与“军旗IVM”的差异巨大，差不多是一款全新的战机了，该型战机相较于“军旗”换装了功率更大的8K-50发动机，同时主翼和航电设备也有巨大的改动，还增添了空中受油管，具备空中加油能力。
整体设计
“超军旗”舰载攻击机的整体设计与“军旗”攻击机极为类似，拥有一个全金属半硬壳结构机身，机身中段有明显的“收腰”设计，这在冷战的飞机设计中非常常见，飞机在超音速飞行时，这种减小机体截面的设计能够有效的减少零升力激波阻力，该机采用传统的三点式起落架设计。由于更新了机载电子设备，“超军旗”舰载攻击机的机鼻雷达罩形状也被拉长，作为一款舰载机，该机还安装了减速伞，在垂直尾翼与水平尾翼之间的鼓包就是减速伞舱，该减速伞供“超军旗”舰载攻击机在地面机场降落时使用，值得注意的是，该机型还采用了全可动水平尾翼设计。
“超军旗”的翼型设计十分奇特，新机翼相比“军旗”可以提供更大的升力，能够挂载更多武器
“超军旗”舰载攻击机与“军旗”相比，最大的改进除了发动机之外就是主翼了，该型战机采用悬臂式中单翼。主翼前缘经过修正，同时其前缘襟翼和后缘双缝翼襟也经过了从新设计，可变幅度更为激进。“超军旗”的主翼结构十分复杂，翼根处的相对厚度为6%，翼尖处为5%，主体结构为全金属双梁扭力箱和整体壁板受力蒙皮，该机还在后翼襟前安装有一个扰流片，由于要在航母上停放，“超军旗”的机翼也能够进行折叠，折叠后其翼展从9.6 米减为 7.8 米。
动力系统
接下来说说该型飞机的动力，“超军旗”攻击机换装了亚塔制造的8K-50发动机，该型发动机可以视为幻影F.1装备的9K-50发动机的无加力版本，取消了加力燃烧室。尽管如此，该型发动机的的静额定推力仍然能够达到49.03千牛，相较于亚塔8C发动机推力提升了4.9千牛，而且该型发动机的燃油消耗不升反降，在高空巡航时的燃油消耗为每小时795公斤。
“超军旗”攻击机的的整个后机身都能拆下来，换装发动机十分方便，图为8K-50发动机
“超军旗”攻击机的机翼内安装有整体油箱，机体内部也拥有一个软油箱，其整体载油量为3200升。进行大范围转场飞行时，还能分别在两翼和机腹下挂载两个1100升副油箱和635升副油箱，同时该机机鼻处还安装有一个可伸缩受油管，拥有空中加油能力。总体来说，使用新型发动机的“超军旗”攻击机机动性与“军旗”相差并不大，因为增大的主翼和更多的机载设备使得“超军旗”攻击机的重量更大，但是新型发动机显得更为节油，再加上多种任务下的副油箱，使得“超军旗”攻击机的作战半径有了明显的提升，必要情况下，该机型还能够进行伙伴加油，以提升其作战半径。
正在进行空中加油的“超军旗”攻击机
雷达与挂载
再来说说该型飞机的机载电子设备和座舱，该机搭载有一具龙舌兰单脉波雷达，该型雷达专门为舰载机研发，其对海搜索距离为 110 公里。然而在对空模式下，其搜索距离仅有28公里，尽管如此，由于“超军旗”舰载攻击机是法国海军在上世纪80年代唯一的一种舰载机，所以其必须承担一定的对空作战任务。座舱方面，“超军旗”舰载攻击机的座舱拥有一定的防弹能力，同时安装有一个梅西埃-西班牙公司仿制的马丁·贝克公司SEMMBCM-4弹射座椅。
“超军旗”的座舱，注意该机的抬头平显，该机时法国第一种安装惯性导航设备的飞机
“超军旗”的固定武器为两门30mm DEFA553机炮，备弹250发，此外该机拥有5个处挂载点，机翼外侧为一对1090公斤挂载点，内侧为一对450公斤挂载点，机腹处为一个590公斤挂载点，能够挂载当时法国装备的主流对地或对海攻击武器，但更多情况下以外挂副油箱为主。
超军旗搭载的30mmDEFA553机炮
机载武器
说到“超军旗”的挂载，就肯定要说到“飞鱼”反舰导弹了，事实上，飞鱼反舰导弹有多种版本，除了“超军旗”挂载的AM39空射版本之外，还有舰载版MM38和MM40，潜射版本SM39、该型导弹的身长4.7米、翼展宽1.1米，重达670公斤，其战斗部重量达到165公斤，采用惯性制导与主动雷达结合。
“飞鱼”反舰导弹的主体结构
飞机投放“飞鱼”反舰导弹后，该型导弹迅速降高以避免敌方雷达发现，先是采用惯性制导飞行，在距离敌方10公里左右，其主动雷达开始工作，搜寻敌方舰艇的具体位置，同时导弹的飞行高度也下降到距海平面仅有10米左右。该型导弹采用固体燃料，其飞行距离达65公里，值得注意的是，在击沉谢菲尔德号驱逐舰的战斗中，该型导弹的战斗部发生故障，并未被引爆。但是由于导弹上的固体燃料被引燃，使得谢菲尔德号驱逐舰发生大火，最终在8个小时内沉没，足见该型导弹的巨大动能和毁伤能力。
“超军旗”上挂载的“飞鱼”反舰导弹
“超军旗”除了能够挂载著名的“飞鱼”导弹外，还拥有战术核打击能力，最初“超军旗”能够挂载一枚1.5万吨当量的AN52战术核武器，该型核武器为自由落体式，不具备制导能力，其主要是为了对付当时苏联的装甲集群。1988年后，“超军旗”的机载设备进行了改装，使之能够发射ASMP中程空对地导弹，这是一种能够进行超音速巡航的核导弹，凭借该型导弹，法国成为了世界上唯一一个能够由航母舰载机发射核武器的国家。而ASMP导弹也被法国视为全面核报复行动前的“最终警告”武器。
挂载ASMP中程空对地导弹的“超军旗”，使得法国海军拥有从航母发动核打击的能力
总体评价
总体上来说，“超军旗”舰载攻击机的性能相较于当时美国海军装备的A-6攻击机和F-14战斗机并不出众。但是其却在战场上获得了很大的战国，除了在英阿马岛战争中击沉了英国的谢菲尔德号驱逐舰和大西洋运输者号载机商船之外。在海湾战争中，伊拉克空军的“超军旗”攻击机与“幻影F1”战机携带“飞鱼”空空导弹，与挂载C-601反舰导弹的轰-6击沉了大量的商船，也证明了自己的价值。
新老血液的交替，面对先进的阵风，“超军旗”也该休息了
但是作为一种舰载攻击机，“超军旗”的淘汰是必然的，随着戴高乐号航母和“阵风”战斗机的服役，“超军旗”舰载攻击机也迎来的自己最后的时光，如今的舰载机讲究多用途能力，像这类用途单一的舰载攻击机淘汰也就不奇怪了，不过除了法国海军之外，其他国家装备的“超军旗”攻击机仍然在一线部队持续发光发热。
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