最近一段時間我看評論區有聽友提醒我，可以做一些人物傳記的選題，我也正有此意。所以在我之前備選的選題裡選擇了一個人物，他就是蔚來汽車創始人李斌。為何今天選擇斌哥來聊呢，如果平時關注汽車新聞的話，在去年一定刷到過一篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》，這篇文章是去年11月1日上線的，很快就成了爆文。今年2020年，各行各業都是“地獄模式”開局，我相信斌哥心裡一定想說一句話：現在最慘的人肯定不是我了。
李斌是不是2019年最慘的人，當然不是，這只是自媒體網文吸引人眼球的標題而已。今天聊李斌的故事，我不想大篇幅的談他的蔚來汽車，而是希望通過一個山村裡的小學霸，來到北京上學，之後創業成功，然後一步步為了自己的理想奮鬥的故事，給大家在目前這個比較悲觀的大環境裡打一針興奮劑，學學斌哥身上的低調（曾經比較低調），韌性（不是任性），以及人脈關係的重要性。
故事當然要先從斌哥小時候開始說起，李斌的老家在安徽安慶市太湖縣湯泉鄉吳嶺村。可想而知，李斌的出生沒有帶任何的光環，甚至可以說比大多數人的起點都要低。李斌的父母當年在南京河海大學工作，所以李斌小時候是外公外婆帶大的，算是留守兒童。李斌的外公當時是個養牛專業戶，李斌放學之後就幫著放放牛。牛市不好的時候，李斌外公還會去江蘇進一些藥酒到村裡賣給農戶，據說中間還設立了一級代理、二級代理。所以說，一個人小時候的家庭環境可以影響一個人一輩子。
小時候的李斌
李斌出生於1974年，比我整整大10歲。在90年代初，上中專比上高中更吃香。因為有了中專文憑就可以從農村變成城市戶口，直接參加工作，然後賺錢反哺全家。而如果上高中，就必須考大學，那時候考大學的難度可不像今天這樣，人人都可以有學上。90年代初的大學還是精英教育，就算是普通大學的錄取率也是極低的。李斌比較孝順， 家裡人一開始勸他上箇中專算了吧，李斌也同意了。可是考完之後他發現，感覺這條路走的不對，於是決定放棄上中專，要重新考高中。家裡人一頓胖揍，但是李斌以絕食相逼，最終家人終於鬆口。第二年李斌不負眾望，考上了縣裡的太湖中學。
高中時期的李斌
李斌是太湖中學91屆畢業生，而且當年是以太湖縣文科狀元的身份考入了北京大學。可以想象在當年的村裡、鄉里乃至縣裡，多少的家長在得知成績後會提醒自己的孩子，你怎麼就不能像李斌那樣考個北大給我看看啊？我估計那年畢業的學生，應該心裡還有不服氣的，學習好有什麼用，將來又不一定混的有我好。讓這些同學比較失望的是，20多年後，斌哥應該還是縣、鄉、村裡混的最好的。
李斌當年高中的班主任叫李德明，他說當年李斌文理科成績都非常優異，他就問李斌為什麼不選理科？李斌說因為自己眼睛辯色能力差，所以不想學理科。班主任當時懵逼的看著他，然後告訴他82屆的胡某某和85屆的邱某某都是色盲，一個考取了西安交大，一個考取了中科大。李斌聽完撒腿就跑，找到理科班的班主任請求轉到理科，理科班主任不同意。無奈之下，只好學文科，文科班主任李老師安慰他，算啦，好好學文科吧，或許將來能考個北大，也是不錯的選擇。我估計當時班主任也只是安慰一下，沒想到這小子最後還真的考上了北大。
在我們上學的時候，身邊總是有這樣的學霸，平時上課不專心聽講，放學就跑遊戲廳，拉著同學聊課外讀物，但是每次考試都是第一。李斌當年就是這樣，上自習課就拉著同學吹他看過山海經，裡面都是鬼怪離奇的故事，同學也愛聽他吹牛逼，所以李斌的口才我估計就是那時候練就的。班主任老李每次看到小李搞的班級裡亂哄哄的，沒有一點學習氛圍，就把他拉出去一頓胖揍，甚至寫信給在南京河海大學工作的父母，告李斌的狀。後來，想想這是青春期的男孩子精力旺盛，沒處發洩而已。於是就把他安排給了教數學的楊老師，讓李斌幫他批改卷子，反正學習成績那麼好，也不需要自習了。
李斌和劉強東
李斌當年考北大還有一個插曲，當時李斌班級裡的班長叫李大鵬。李大鵬也想報北大，當時班主任提醒，外省的重點高校一般不會在同一個中學錄取兩人 ，所以建議他倆一個報北大，一個報人大。結果李大鵬報了人大社會系，李斌想了想反正學校是北大就行，要不就跟著班長學吧，也填個社會系。這裡說句題外話，如果當年李斌報考的是人大社會系，那他第二年開學迎接小師弟的時候，說不定就會遇到一位來自宿遷的新生，
他的名字叫劉強東。
看到這裡大家知道學區房為什麼這麼貴了吧，因為一所好的學校，不但能夠把自己的孩子培養到重點大學，還能讓他擁有很多同樣上重點大學的老同學。我相信李斌和劉強東第一次見面，一定會談到這段報考人大社會系的往事，甚至可能會提到他的同學李大鵬，這關係一下子就親近了。
奶茶妹妹當年講述自己老公聽了李斌講他的蔚來汽車商業方案10分鐘之後，只思考了10秒就同意了。大家只需要當個段子聽就可以了，且不說李斌的兩家上市公司易車和易鑫背後都有京東的影子，光是聽我剛剛說的這段歷史，他倆肯定老早就認識，甚至關係很好。
考入北大的李斌
上了北大之後，學霸李斌就進入了開掛模式。他主修社會學，輔修法律，業餘時間學習計算機編程。這三門課非常有意思，社會學是研究社會行為與人類群體關係的學科，法律是統治階級意志的體現，計算機是未來通往互聯網的金鑰匙。說人話就是，這三門學科，一個研究底層，一個研究頂層，一個用來賺錢。讓我們這樣的學渣極其不爽的是，斌哥竟然這三門學的都很好。
大學時期的李斌
在當時的北大，他是唯一一個拿到國家計算機系統分析師證書的文科生。在當年的軟考高級資格考試裡，這個證書的含金量有多重，我相信經歷過的人一定知道。拿到這個證書，就意味著今後可以評高級職稱，大城市積分落戶可以加分。最氣人的還不止這些，斌哥在“文理法”三修的同時，竟然還在校外打工賺錢，據說第一份工作是去寫字樓推銷辦公用品。
其實，即使至今為止大多數人還是不認可新能源車，但我還是想告訴在座的各位一個小秘密，那就是新能源車企裡很多創始人都是學霸。比如小鵬汽車的創始人何小鵬，比李斌小3歲，畢業於華南理工大學計算機系，他的故事我們曾經在節目裡聊過。這麼說起來，威馬汽車創始人沈暉還是何小鵬的學長呢，他從華南理工畢業後，去了美國加利福尼亞大學洛杉磯分校讀了結構工程碩士，又拿了明尼蘇達大學卡爾森管理學院工商管理碩士，後來又拿了哈佛商學院AMP學位。還有比亞迪汽車的王傳福，畢業於中南大學冶金物理化學專業，老王去年還差一點入選中國工程院院士。
讓我們再把鏡頭拉回到李斌身上，斌哥大學還沒畢業，就拉著4名學計算機的朋友一起創立了南極科技公司，主要是幫別人租服務器，賣域名。要知道這是1996年，李斌那時候才22歲。那個年代找斌哥租服務器，買域名的人當中有多少現在成為了大佬，這件事我很想當面問問斌哥。但這個生意當時顯然不太好做，所以第二年北大社會學系的一位學長找到李斌，問他願不願意來一起做點兒事，李斌答應了。
說到這位北大社會學系的學長，他是1983年以全校第一名的成績考入的北大社會學系，那是北大社會學系重建以來的第一屆學生。這簡直是學霸遇到了學霸，他們一起在1997年成了一家公司科文書業信息技術公司，這家公司的名字大家可能比較陌生，但是2年後這家公司上線的一個賣書網站大家應該比較熟悉，那就是噹噹網，而這個拉李斌做點兒事的人，就是噹噹網的創始人，李國慶。
李國慶和俞渝
遺憾的是，李斌沒有看到噹噹網上線的那一天。因為公司成立的第二年，李國慶就從美國華爾街帶了個妹子回來，這就是他後來的媳婦俞渝，哦，現在應該說是前妻了。這件事應該很多人都知道，去年網絡上大火的事件“李國慶當眾摔杯控訴前妻俞渝”，以及之後更火的另一事件“俞渝朋友圈驚爆家醜手撕國慶”。李斌應該說看人的眼光還是很準的，當時一看這家公司合著就是個“夫妻老婆店”啊，而且估計斌哥也看出來了他倆早晚得開撕。所以，沒等到99年噹噹網上線，98年就腳底抹油，撤了。
2000年的李斌
李斌後來想複製國外e-Bay的模式做一個拍賣網站，於是跟北大的一位學長講了自己的商業計劃。結果北大學長偷偷摸摸拉著別人一起幹，把李斌甩開了。李斌無奈，只好又回到原來自己創立的南極科技公司，繼續賣賣域名，租租服務器。就這樣一轉眼， 混到了2000年。
2004年的李斌
2000年是中國互聯網行業的一個里程碑年份，這一年，搜狐、網易、新浪相繼在納斯達克上市。而也正是這一年，李斌創立了易車網。可以說，易車網趕上了中國汽車行業起步的火熱局面，開局就落天命圈。2000年被稱之為中國私家車的元年，國家層面第一次鼓勵轎車進入家庭。
2009年的李斌
2001年，上海通用推出10萬元的賽歐，10萬元家轎市場開始井噴。但是隻能說李斌創業做汽車網站的方向是絕對正確的，而實際上斌哥開局就遇到了難題，而這個坎差一點就沒跨過去，那具體是什麼難題呢？我們下期節目，繼續為大家分解。
關於斌哥的故事，圍繞著他可以展開的話題太多太多，他是易車、易鑫和蔚來汽車三家上市公司創始人，還投資了摩拜單車，優信、愛代駕等等20多家汽車相關的公司。我們要相信，這樣一個幾乎接近完美的男人，他的方向和選擇肯定是不會錯的，只是創業這條路充滿著不確定，成功與失敗有時候只在一瞬間。下面一期節目，我們不但要聊李斌創立易車網的艱辛歲月，也會八卦一下李斌和他媳婦的愛情史。 我們下期節目再見，也別忘了在節目下方留言互動。
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