兵馬未動糧草先行，物流作為商貿業的重要基礎設施之一，在供應鏈中扮演舉重若輕的角色。伴隨著東南亞商貿業的興起以及“一帶一路”的巨大推動力，順豐、中通、京東、阿里菜鳥等國內物流龍頭企業紛紛佈局東南亞，致力打造一條國內與中南半島雙向鏈接的物流大通道。
為何青睞東南亞？
可以預見，在日趨國際化的今天，未來東南亞市場的中國快遞企業會更加繁多。除了快遞國際化趨勢以及國內市場格局的侷限以外，快遞企業下南洋的背後還有什麼原因？
1.人口基數大、商貿市場廣闊。東南亞面積457萬平方千米，2018年人口達到6.4億人，而且增長速度比中國快，商貿市場空間非常廣闊。
2.東南亞物流比較落後。東南亞除了新加坡之外，其它都是發展中國家，基礎建設遠遠落後於中國，大多數國家沒有一整套完善的物流體系，快遞只覆蓋少數中大城市，大量的空白讓東南亞的物流市場正處於上升紅利期。
3.東南亞華人多，對中國文化和商品認同感高。由於東南亞的消費習慣深受中華文化影響，他們接受並認同中國產品和文化，中國的商品在這裡暢銷。中國的物流企業進駐後，必將推動中國商品的供應鏈銷售端前移。
4.離中國近，物流運輸方便。緬甸、老撾、泰國、越南、馬來西亞這幾個國家和中國的領土相鄰，可以直接開通公路、鐵路貨運，速度快，成本低。
除此之外，東南亞市場快遞競爭對手相對較弱，未有上市企業，整個行業處於成長初期，這也成為國內快遞企業看好東南亞的原因。
發展空間巨大
東南亞市場潛力巨大，充滿了想象空間，無論是人口紅利還是互聯網化浪潮、移動化升級，對於親身經歷了國內民營快遞行業高速增長的中國人來說，東南亞快遞市場就像是一座靜待挖掘的金礦。雖然需要面臨多樣化、本土化等多種挑戰，但總體而言，機遇大於挑戰。
國內物流巨頭全境佈局
順豐
在眾多進入東南亞的公司中，順豐快遞是最早的一個。早在2010年，順豐就開始著手東南亞物流市場的佈局，先是在新加坡設立營業網點，覆蓋新加坡的全部區域。在接下來的幾年時間裡，順豐的國際業務便先後覆蓋了馬來西亞、越南、泰國、柬埔寨、印度尼西亞等國家。
2019年3月，順豐控股出資400萬美元戰略投資一家緬甸物流公司KOSPA Limited，獲得其25%的股份並進入其董事會。至此順豐快遞對東南亞市場基本覆蓋。
中通
2017年7月，柬埔寨中通快遞開始試營業。2018年4月，中通快遞與柬埔寨國家郵政、柬埔寨郵政電子解決方案公司成功簽約，正式達成戰略合作關係。
圖：中通快遞柬埔寨公司金邊轉運中心
2018年5月6日，中通快遞柬埔寨公司金邊轉運中心竣工並投入使用。金邊轉運中心佔地面積10畝，倉庫面積6600餘平方米，日均快件中轉能力可達50000票，是柬埔寨王國目前唯一一家快遞轉運中心，其運營輻射柬埔寨本土及柬埔寨周邊國家的快遞寄遞業務。
同時在2017年年底，中通正式進軍越南市場。
圖：緬甸中通仰光轉運中心
2018年4月，中通正式進入緬甸最大的城市仰光，並以此為"根據地"，切入緬甸快遞服務市場。
圖：緬甸中通投入運營的運輸車輛
目前，緬甸中通在緬甸已建成木姐轉運中心、曼德勒轉運中心、仰光轉運中心，分別輻射緬甸北、中、南部。三個中心設施已逐漸規範完善，分揀欄、分揀傳送帶均已投入使用，可隨時應對未來大批量的分揀工作。目前，各條運輸主線運營漸已成熟，運輸支線也在進一步完善當中，網絡線路將
輻射緬甸90%以上的主要地區。
2月19日，中通泰國曼谷轉運中心舉行試運營啟動儀式，宣告正式啟動泰國全境快遞業務。
自2019年5月進入泰國市場以來，基於中通在國內快遞服務方面豐富的實踐經驗，泰國中通積極融入到當地的經濟、文化、社會環境，逐步滲透到泰國快遞服務市場，擁有了自營的操作、運營以及客服團隊，
成為繼柬埔寨、緬甸、老撾、越南之後，中通在東南亞的第五塊拼圖。
除了中通之外，其它快遞公司也正在加速進入東南亞市場。
百世
2019年1月11日，百世快遞在泰國曼谷舉行起網儀式，宣佈快遞業務在泰國實現全境覆蓋。據悉，百世在泰國採用自建快遞分撥+末端網絡加盟的方式，
目前已經建設4個運營中心，71個區域網點，500多個門店，覆蓋首都曼谷與76府。未來，百世將以泰國為基點，拓展至整個東南亞地區。百世快遞表示，2019年將在泰國把門店數量擴充到2200個，屆時泰國將在一兩天時間內實現全國到達。
浩蕩東風起，揚帆正當時。面對產業困境和市場盈利天花板，國內行業龍頭深刻把握“銷售渠道海外前置,產業製造全球配置”的變革趨勢,紛紛提前搶灘新興市場，做好產業佈局。
當前正值東南亞商貿業爆發前夜，隨著政策、資金、人才的大量湧入，特別是今年疫情對國內經濟的衝擊，區域經濟變革必將進一步加速，早做準備的企業才能在逆勢中脫穎而出。所以在這段空白時期，企業如何搶先他人一步，對今後的發展至關重要。
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