東莞麻涌港是華南地區最大的電煤中轉基地，同時也是國家、省、市重要的糧食戰略儲備基地。深赤灣碼頭、海昌碼頭分別作為麻涌港最大的糧食碼頭、電煤碼頭，自疫情發生以來，一直有民生物資運輸船舶到港，確保糧食和電煤供應充足。
2月24日下午3點鐘左右，在東莞麻涌港水域的水面上，一艘滿載著7萬噸電煤的大型散貨船“新東莞10”正緩緩駛入東莞麻涌港的海昌碼頭，準備停泊後進行裝卸作業。“新東莞10，海昌碼頭附近水域暢通，靠港作業期間要安全裝卸，戴好口罩，儘量減少人員流動！”
在疫情期間，為了保障轄區水域內的水上交通安全，每一艘像類似這種體積的“大傢伙”進出港，海事執法人員都會到現場為其護航。
“我們都是採用陸上電子管控、水上護航的方式對大型電煤、糧油運輸進行精準管控，確保每一艘大型散貨船安全到港。從1月24日至2月24日，麻涌海事處黨員先鋒隊一共保障了轄區內 421萬噸的貨物、超過3000艘次的船舶快速進出港，確保了182萬噸電煤、82萬噸糧油以及10萬噸化肥等重點民生物資的及時供應。大家都一直堅守崗位，雖然每天值守壓力很大，但沒有一個人思想上敢鬆懈。”東莞麻涌海事處副處長喻鑑告訴記者。
據統計，從2月9日全面復工以來，麻涌港區累計船舶進出港2093艘次，是去年同期的87.61%，轄區港航企業復工復產率已經達到82%以上。
實施動態調控機制，
全面掌控“流動船員”健康信息
同時，海事部門在疫情防控期間，實施“船舶動態通報制”日報告、零報告等動態調控機制，由黨員先鋒隊設專人專崗，密切與碼頭、船舶、代理等單位跟蹤聯繫，要求碼頭、代理等每天通過微信文檔填報在港人員信息，船員通過“海事之眼”小程序主動申報健康數據，兩條線收集數據並進行分析比對，確保到港“流動船員”數量及健康數據的精準性、有效性。截至目前統計“流動船員”7937人次，未發現異常情況。
重點民生物資到港後迅速流轉
助力企業復工復產
那麼，這些重點民生物資在被裝卸到碼頭後，其進一步的流向和所發揮的作用又是怎樣的呢？
東莞深赤灣港務有限公司操作部計劃室主任許宏生向記者介紹：“因為東莞麻涌港是國家、省、市重要的糧食戰略儲備基地，所以周邊的這些糧油企業對這些糧食類物資需求很大，如油菜籽、小麥、玉米粒等，主要都是在碼頭周邊的這些糧油企業直接進行加工，以保證飼養業的飼料加工和養殖業的使用；另外還有一種物資就是化肥，主要用作春耕需求的保障。最近因為在響應國家復工復產的要求，因此整個提貨的需求量現在也是非常大，基地沒有停止中轉過。”
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