宋怡婷
這個要分情況：有充電條件，比亞迪Dm或EV車型，駕乘感受和使用成本超越所有汽油車，無充電條件，長途為主，油電混動或油車均可，如果裡純油車且對品牌無硬性需求的話，可多看看國產，會超乎你的想象，最後，建議你而廣泛的對比了解各品牌車型，反覆試駕後選到自己喜歡的車。
薛哥888888
目前的電動汽車存在電池瓶頸難以突破、電池汙染難以解決、對基礎設施依賴性較大等問題，相比而言燃油混動汽車是一個很好地解決方案，既能利用加油站的基礎設施，也能夠利用電機驅動帶來的平順性、動力性和燃油經濟性優勢，短期來看是一個很好的過渡方案。但是很多人仍然對油混車型抱有疑慮，主要集中在電池能用多久，換電池的費用會不會特別高？
油混車型的電池能用多久？
正常使用，均可穩定行駛10年以上
其實油混車型的電池壽命要比純電車型要長。首先從混動型汽車的工作原理說，混動車型主要是低速和起步階段使用電機驅動，所以對電池的消耗不大，使用頻率也不高。
其次兩田都針對電池壽命制定了成熟的電源管理系統，比如豐田只使用電池40%的容量，本田只使用電池55%的容量，淺充淺放大大增加了電池的壽命。
最後，相比本田，豐田採用的鎳氫電池壽命更長，正常使用10多年不會有明顯的衰減，很多行駛了十多年的普銳斯車型電池依然不需要更換。
而本田由於採用鋰電池，雖然充放電循環次數上稍弱，但是也能夠穩定使用10年以上的時間。
油混車型電池質保
1、豐田：終身質保，不限里程不限年限
退一萬步說，即使你的電池壞了，兩田還提供了電池的質保，可以免費更換電池。得益於出色的電池管理系統和鎳氫電池的穩定性，豐田敢於提出電池終身質保的承諾上，為混動車型提供不限年限、不限里程的電池延保，可以說是後顧無憂。
2、本田：10年或者20萬公里
本田的質保策略要稍顯保守，為混動車型的電池提供10年或者20萬公里的質保。
換電池費用
萬一電池真的衰減嚴重，又超過了10年的質保期，換電池的費用大約是多少呢？
根據瞭解，本田的混動車型，電池更換的費用在2萬元左右，包含購買電池、工時費、運費等所有費用，但這是目前的電池價格，如果到了10年後，電池的成本應該會有所下降。
綜上所述，買混動汽車完全不用擔心電池的壽命和換電池的費用問題，首先混動車型的電池衰減程度不大，而且豐田和本田都提供了至少10年的電池質保。如果你真的把本田的混動車型開到了10年以上，而且你的電池衰減嚴重，這10年來節省的燃油費用也是一筆不小的數字，再結合10年之後的電池售價，更換電池的費用其實還算可以接受。
老司機侃侃車兒
油電混動汽車相對於燃油車來講有兩個優點：第一是節油，第二舒適性好，動力體驗好。如果預算足夠那麼現在購買油電混動汽車是最好的選擇，未來是電動汽車的天下，但是此時正處於燃油車和電動車並存的時刻，而油電混動汽車不需要充電，油耗低，駕駛舒適性好，集成了電動車與燃油車的優點。短期內難以被淘汰，值得購買。混動汽車電池功率不大，一般都保修八年，還有的品牌電池包終身，例如雷凌混動。目前已經有車輛更換電瓶，費用清單如下：
這是豐田凱美瑞混動版4s換電池的價格，電池費用21680元，工時費210元。由於在保修之內所以車主不需要承擔更換電池費用，包括工時費。也可以看出來油電混動汽車電池也不是神話，也有一定的損壞幾率，只不過幾率比較低而已。
這輛車電池損壞後電池並沒有拿下來，在等待換電池的日子天天在市區內堵車，百公里油耗已經飈到12升。這時候完全就是一輛燃油中級轎車，而且整備質量要比燃油車重一些。這時候就可以看出混動汽車的經濟性。尤其是堵車嚴重的市區，燃油車的油耗一大半都是被怠速運行消耗了！而油電混動車型堵車時發動機是不工作的，空調也有電池驅動。所以即省油，車內又安靜。
電池可以支持汽車行駛2-5km，當電池電量耗盡時發動機會自動啟動，驅動車輛駕駛的時同時發電為電池充電。大多數幾分鐘時間就可以把電池 充滿，而發動機採用的是阿特金森循環發動機，熱效率高，能耗低。雖然低轉扭矩不足，但是電機驅動完全可以彌補這個短板。在多方面配合下，油電混動汽車市區內油耗不會高於5L。
水墨丹青一世情
首先回答你的問題，油電混動車肯定是可以買的。油電混動車的優勢在於起步較快，在發動機低轉速下，電動機輔助發動機做功，提供更多的動力，使車輛起步更快。另外油電混動車的電池儲備，可以作為燃油耗盡後的動力，但一般行駛里程不會太長。依靠電池純電動行駛，通常在100公里以內。
另外換電瓶的問題。純電動汽車的電池成本，能達到整車價格的20%~30%左右，更換成本還是比較高的。但油電混動車的電池並不是提供能源的主力，所以更換電池的成本不會太高。日常行駛還是主要依靠發動機，燃油提供動力。再者，汽車的動力電池的壽命較長，一般可以使用3~5年，提供的里程在20萬公里左右，基本也到了換車的週期。
希望以上回答，能對你有所幫助。
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可以買的，以新雷凌為例，電池終身保修不限里程，也就是壓根沒有換一個電瓶多少錢的擔憂。
油電混動的車型，使用的電池是非常小的，但是在起步階段給汽車提供快速響應，讓你1.8的混動享受到3.0的加速性能，可以說是贏在了起跑線上。
除了動力性能很好，混動最大的一個優勢當然是省油了，特別是市區駕駛的時候，特別明顯，反倒是跑高速的時候不省油。
另外，你要是在廣州，買混動車型還可以參與節能車車牌搖號，中籤率遠遠高於汽油車。特別是最近廣州新增搖號指標有一半都給了混動車型，可以說省了拍車牌的幾萬塊。
而以新雷凌為例，混動版本比汽油版最低只多1.1萬，最高也就是多了1.8萬，絕對是值得出手的。
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吐槽汽車界
可以買，首先豐田和本田的混動雙擎車的電池不是那麼容易壞的，廠家也有八年的電池質保，他們的電池都是淺充淺放電的，這種方式會很大程度延長電池壽命，我的雷凌雙擎很難得看到電池電量衝滿過，也從來沒有把電池用空過，當電池顯示還有兩格電量時，發動機就會主動介入衝電。目前換一塊電池的價格在兩萬塊錢左右吧，八年以後電池價格應該會有下降吧，而且電池可以換電芯，不一定要整塊換。
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油電混動的新能源車越來越多的被投放到市場，除增程式油電混動外，其它的混動汽車對電池保修的時間都是超長，甚至承諾終身質保的廠家也有。
油電混動新能源汽車，特別是插電式新能源（PHEV）主要還是靠油做為主要能量來源，電池只是作為輔助行駛的能量來源使用，一般電量在10kw左右，這使得其電池成本選小於純電動汽車。
所以很多插電混動的車一般都承諾電池10年或20萬公里以上或者終身質保，使得消費者放下對電池的擔憂。同時可以把電池的風險轉嫁一部分給電池供應商，這樣汽車主機廠承擔的風險不大。比如豐田雷凌都是終身電池質保。
所以如果想買混動車自用的客戶，雷凌是一個比較好的選擇，不用再為電池擔憂。
深藍月華
油電混合動力只有豐田汽車能夠買，在研發上提前我30年。可靠性，穩定性都可以。
劉杜克
豐田本田的混動都是真混動，真混動，不插電，電池很小，就是緩衝區，換一次2萬左右。質保10年。不是到了10年就壞。
月亮大百科
舉例豐田混動凱美瑞和亞洲龍，電池敢保你8年20W公里，一般日系車的換件週期廠家是經過測試實驗的，正常使用壽命不會短於廠家標稱的質保期限。
