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不亏。顺丰走的模式和其他物流不同。顺丰有特惠和标快，特惠就是陆运， 标快就是航空（包含同城次日等这些） 顺丰按照福建省寄外省来看 起步价都是特惠是18 航空是23 这里面扣去成本大概还有6元左右的利润。顺丰不止自己的飞机有时还寄航空走件。也就是正常客运航班的货仓。 顺丰还有自己的物流识别系统。系统规划最优的途径，这些都是高利润的。顺丰的卡狗（货机）大多数都是二手的。有些还是客改货的。这些飞机客运飞完改装飞货运。能省很多钱。因为货运时效少。一般都在晚上。相对来说。对飞机利用力也大，加上自己的航空团队。从快件上利润就很高。 一般一件快递没出现问题还是很赚的。飞机不仅给顺丰带来了收益。还给顺丰的地位增加。许多应急物资也是顺丰承担。 飞机能快速到达。车辆反而很慢。 目前顺丰也是纯波音机队。
love小浪浪fly
发顺丰空运很贵的 前一阵只能发顺丰空运 别的快递都停了 我发了一个六公斤的件 东北发到昆明 运费113元 要是发陆运 也就六十多元 所以说 顺丰用飞机运快递 还是赚钱的
波涛6666
首先这个问题如果回答的话有点深奥。当一个快递行业以无法用普通方式去完成的话，那么就需要其他的方法去突破。
顺丰如果没错的话给人的感觉就是快。这也是他做到行业龙头的原因。别的快递也有的是空运，但是这个年代谁先提出来，谁就是热点。
关于亏损，我们无法用个人的眼光去评判那些财团，京东亏了多少？没事后面有腾讯，我亏得起，怕啥？
有的企业干到一定的程度，即使是亏损，也会一直进行下去，我们看看就好。因为他们要得已经不是钱了。
我是孟德呀
主要是时效性，很多东西是要求今发明至的，比如生鲜，医药类产品。
顺丰快递用飞机是不会亏损的，首先飞机大部分都是自己，再有很多东西其他快递根本不敢收，基本有点垄断的意思。
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，没人会做赔本生意，没到那个位置，是看不明白的。
惑木楞瞪
飞机比汽车赚钱[捂脸][呲牙]
苏州顺丰小哥
亏本的生意谁会去做？即使当前暂时性亏本，也是为了以后长远赚钱考虑。表面看似亏本的生意，实际还有很多营利点你不知道。当前人力成本越来越高，以后智能化越来越普及且成本会下降。
测试砖家
这个设计到运营成本的问题，这么多网点，人工，人家也不是傻子呀，肯定是从长远来看这个是有盈利的。
