02.26 现代领动,八千公里,前左轮鼓包了,还能跑多久,有影响吗?

憨人140558541


汽车轮胎鼓包与已经行驶了多少公里无关,落地后随即鼓包也要即时更换。

汽车轮胎是由合成橡胶、补强剂以及多层加固层组合而成,而不同位置的结构有较大差异,结构差异决定了强度的差异。

胎冠位置是轮胎最坚实的位置,最外层首先是厚度7mm左右的花纹橡胶层,沟槽的作用是用在行驶中排水、在泥泞路面提高抓地力;在花纹以下是普通橡胶层,厚度约为6mm左右,在这一层橡胶中包括了钢丝层、帘布层、带束层以及内部的气密层,这些结构层起到加强和稳固橡胶轮胎外形的作用,在频繁的形变中总能恢复原形而且不会轻易破损。

轮胎侧壁位置是最薄弱的区域,整个层面只有5mm左右厚度的橡胶,其中也只有一层用以稳固形态的帘布层;这一区域之所以也做到如此薄弱并不是简配,而是足够薄的侧壁一定很软,那么面对路面起伏则能在悬架被压缩之前先压缩轮胎,尤其是面对路面细碎的起伏导致的震动可以有效滤除,可以把侧壁的薄弱设计理解为屈服于舒适的需求。

对结构有一定了解后,轮胎鼓包是否应该更换则有答案了。

轮胎最容易鼓包的位置正是侧壁,造成鼓包的原因可能是穿刺破损,或者侧壁受到撞击导致帘布层断裂使之无法保证形态稳定,在行驶中因胎压升高该区域被高压像吹气球一样的吹出个包;侧壁只要鼓包则说明橡胶层的强度已经非常低了,如果在高温时进行长距离驾驶,轮胎胎压会上涨0.5巴左右,试想在高温高压且被车身尺寸碾压形变的过程中,鼓出的包会不会像加热的气球一样有可能随时爆炸呢?

答案当然是肯定的,所以侧壁鼓包一定要及时更换;胎冠鼓包比较少见但也是存在的,如果这一区域鼓包则要立刻更换,因为鼓出的薄橡胶层要被车辆反复碾压,爆胎的概率会高的非常离谱。


总结:轮胎是汽车最重要的安全配置,如果在高速行驶中出现爆胎,不论车辆有多丰富的电子配置也极难保证车辆不失控;车辆如果失控后果会如何不用多言,领动的话更要重视。


(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)



天和Auto


不管是什么车或者行驶了多少公里,只要轮胎鼓包就不建议继续行驶了!应当立即去轮胎店或者4s店更换轮胎,而且在更换轮胎前,行驶过程中一定要注意平稳驾驶车速,不要车速过快,车速过快非常容易发生爆胎的这种安全隐患。

要知道,轮胎侧面是轮胎的软肋之处,不像胎面有钢带的保护,鼓包的原因主要是由于帘布层断裂引起的,因为胎侧是没有钢丝的保护,轮胎受到猛烈撞击后非常容易造成鼓包的这种现象,不但影响行车,而且有很高的爆胎隐患,轮胎一旦发现鼓包,应尽快到4s店或者正规的轮胎店去更换轮胎。

再者,无论是轮胎鼓包还是轮胎侧面受损破裂,都是不能修复的,也就是不能补胎,因为这个地方的帘布层已经出现了断裂,补胎只是在里面贴上一块橡胶皮,是没有办法将帘布层修复完整的,因此行驶一段后,侧面又会重新鼓包,甚至直接爆胎,安全隐患非常大!


最后,建议车主定期检查轮胎的侧面,只要发现轮胎鼓包就不能继续使用,抓紧时间换上备胎,马上去轮胎店去更换新的轮胎即可,如果鼓包比较小的情况下,也可以低速行驶,开到轮胎店更换轮胎,但是有一个一底线:不可以长距离高速行驶以及车速过快行驶!

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汽车轮胎侧面鼓包,必须抓紧更换全新轮胎。

之前我的雪铁龙SUV,因为不小心蹭到马路牙子,后轮侧面鼓包,实际情况与题主提供图片非常接近,于是我直接把车停在车位,不再开了,然后途虎买轮胎到店更换的。虽然从家到轮胎维修店距离不远,但是内心非常担心,生怕路上再给爆胎了。

轮胎鼓包说明这个位置已经无法承受较大外力刺激,即便不是直接撞击,如果遇到坑洼等路况,轮胎瞬间挤压也很容易造成爆胎,所以不要抱有侥幸心理,尽量减少问题轮胎行驶几率,或者有的店铺提供上门服务的更好,安全第一。


猫眼看車


专业汽车人十年,针对您这个问题,我有以下建议:

1.立马更换掉,很危险的

2.如果您觉得问题不大,去轮胎店检测下,问题不大的话,和前轮对调下

3.实时监控,最好更换掉,毕竟生命可不能开玩笑

4.如果没碰到什么东西,轮胎本身质量有问题,确实可以索赔的,4S店有这个业务,他们会委托第三方检测

希望该回答对您有所帮助


常州米多多


轮胎鼓包一般不建议再跑了,需要更换新的轮胎。但是没有看到你实际的情况,无法具体判断具。如果如果不是特别严重可以继续跑,但是危险还是有的,注意别跑太快!如果资金没有问题建议果断更换新的轮胎,毕竟安全最重要,一条轮胎300-500元足够了。回答不易,有用请采纳。


小帅车生活


录了好几遍

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小凯车生活


鼓包后尽量别开了,先换个轮胎再说。

过坑还是别太浪,踩踩刹车[酷拽]


罗老师说车


鼓包了肯定不能跑了,去售后更换


火星车志


发现后,必须及时更换,否则很危险。


专属天使小糖豆


去4s店索赔下,不能跑了,很危险的!


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