最近年排量政策越来越严格，还记得上年国五转国六不？让厂家一个措手不及。有很多大排量车型已经逐渐停产，或取而代之的是小排量涡轮增压发动机和中小排量的自然吸气发动机。不少老司机表示在国六以及不久将来要实行的国七标准压力下，自然吸气发动机会逐渐为涡轮稳压发动机取替。对此每人的观点都不一样。
如今最流行的发动机排量主要是1.5T的涡轮机和2.0l的自然吸气发动机了，属于中高排量。很多朋友都会对比这两个发动机到底区别在哪里，1.5T和2.0L发动机到底谁更值得选择！
动力输出
都知道汽车的输出，是于一台发动机的动力和它的排量有直接关系，可以这样说排量越大、动力输出就越高。但是如今大多数的1.5T涡轮增压发动机的马力数据都比2.0L的自然吸气发动机高。比如1.5T的本田思域最大马力177匹、福克斯196匹都比2.0L马自达昂克赛拉的马力更大！
但是大家却忽略了中后段加速这个重要的方面！不可否认1.5T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气发动机马力更大，但是当遇到高速超车的时候你就会发现2.0L的发动机后劲更足，高速超车时给人你信心更大！由此可以说明，1.5T涡轮增压发动机爆发力强，但是中后段加速2.0L自然吸气发动机更强！
质量对比
动力对于发动机来说是个重要的方面，但是质量稳定性也是不可或缺，与动力媲美！不可否认如今的涡轮增压发动机质量已经很不错了，但是和传统的自然吸气发动机相比还是有差距的！特别是小排量涡轮增压机，为了能获得更大的动力厂商只能尽可能地压榨发动机。比如福克斯的1.5T发动机，仅有1500cc的排量却要做到196匹马力，如果说不会影响发动机的寿命，估计没人会相信！相反自然吸气发动机技术成熟，有丰富的经验，所以质量稳定性普遍都比涡轮增压发动机有保障！
1.5T：现在都以城市驾驶为主，还有道路拥挤，要想高速行驶比较难，1.5T刚好符合时下的趋势。大排量在城市道路上发挥不了多大的作用。毕竟还费油
2.0：我虽然起步慢了点，但是在中后期提速，超车不在话下。整个提速过程平顺不是涡轮增压可以媲美的。还有我质量保质期要比同排量久得多。
小编：主要是看车型为主，大型商务车,MPV选择自然吸气这样整个驾驶感跟乘坐感都比较好
如果是：SUV，家用轿车的可以偏向涡轮增压，因为涡轮增压会较省油，在起步爆发力放面较好
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