國產車的熱銷並不是單單隻憑藉車輛外觀的設計與配置，更加重要的是定價非常親民，購車門檻非常低。不過，以目前來看，國產車都在逐漸高端化，定價也在逐漸上升，不可否認的是，曾經在國產車還沒有暢銷的時候，定價非常低廉。就拿吉利旗下的第一款跑車美人豹來說，雖然是一臺小排量的跑車，但在2006的售價僅僅在6.98萬-12.99萬區間。時至今日，吉利在2011年推出的吉利GS最近也有量產的消息，並且也會搭載小排量發動機，與美人豹的定位相差無幾。那麼吉利GS的售價還會像美人豹如此親民嗎？
吉利GS的定位是一臺兩門兩座的跑車，不過在2011年吉利的產品線非常混亂，這款跑車是基於吉利全球鷹所打造的，從車標也可以看出。而吉利GS與帝豪GS其實沒有任何關係，當時吉利GS名稱的的由來是Geely Star的縮寫，也就是吉利星的縮寫。在設計方面，我們我可以看出吉利高深的造車工藝，一款在11年推出的車型，設計非常動感，前臉運用蜂窩狀的進氣格柵，兩側的開放式大燈與進氣格柵相連接。車身側面的線條流暢動感，呈現出一種低趴溜背式的跑車輪廓。車尾最為亮眼的就是雙延式的尾燈，一直將尾燈延續到了後車窗部分。
內飾:
從圖中可以看出，吉利GS的車內設計相對比較簡潔，車內的空調出風口以及儀表盤都運用到了“炮筒式”的設計，中控屏的尺寸比較小，並且鑲嵌的比較深，整個中控臺呈一種梯形上延的趨勢。在做工用料方面，雖然我們並不能坐到車內體驗，但從圖中可以看出硬塑料與搪塑材質的覆蓋比較多，可能車型定位就是一臺低端跑車，所以也並沒有在豪華度與舒適度方面下功夫。雖然這個內飾的佈局與設計相對有些落伍，但是如果在2011年吉利可以將GS量產，這個外觀內飾再加上親民的售價絕對可以火一把。
動力:
在動力方面，吉利GS分別搭載了1.3T與1.5L兩臺發動機，與之相匹配的傳動系統為7擋雙離合變速箱。對於一臺跑車來說，這樣的兩套動力系統絕對不算強勁，也只能說勉強夠用，當年的美人豹也是搭載的1.3L、1.5L、1.8L自然吸氣發動機。不過，如果GS可能量產，那麼絕對不會採用這樣的小排量發動機，大可能是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。
雖然已經過了9年，就拿GS2011年的設計來說，也是相當主流，不過動力總成確實有點弱，幾乎無美人豹如出一轍。如果吉利GS量產，依舊使用小排量發動機，那麼起售價也一定會在10萬以內，這是必然的，但消費者的意願還是換裝大排量發動機，哪怕價格高一點也沒關係，買一個跑車跑不過一臺普通轎車，那可真是丟人丟到家了。
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