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丰田一直以均衡稳定著称，全球车企。最新的荣放采用TNGA构架，整车外观更加富有力量感，内饰也做了全新设计，配置更加丰富。如果仅仅是家用代步，对动力没有太多准求的话选择2.0L自然吸气的就可以，如果条件允许选择2.5L混动车型能活得更好的动力、驾驶体验，更低的油耗。下面简单聊聊各个配置。
荣放2.0L自然吸气车型
新款荣放2.0L自然吸气车型在TNGA构架下，采用最新的动力组合，虽然动力配置和老款听起来都车不多，但是发动机和变速箱用的都是最新的技术。
发动机搭载的是新构架下的最新款发动机，此款发动机在丰田好多车型都有搭载。热效率高达40%，官方给出百公里综合油耗在5.9L，实际 油耗在8L左右。
变速箱也采用最新技术的cvt变速箱，搭载启动齿轮，可以理解为2at+模拟8速cvt变速箱。启动换挡响应快，避免了传统变速箱低扭无力，加速感不强的情况。
17.48万的两驱都市是属于拉低售价车型，安全配置最低配也有，属于良心配置，但舒适性配置缺失。风尚版两驱19.48万、四驱20.38万。尊贵两驱21.18万、四驱22.58万。个人建议家用选择两驱版本即可，丰田的适时四驱脱困能力有限，日常城市驾驶基本都是以两驱为主，真遇到雨雪天气还是靠雪地胎。下面是两驱风尚和尊贵的差别。价位相差7000元，具体取舍还看个人需求。
荣放2.5L混动车型
混动车型搭载混合喷射发动机，热效率达到41%，再有电力系统的加持。官方百公里油耗在5L，实际油耗在5-6L之间。最大功率131kw，最大扭矩221Nm。虽然数据层面上没有太突出，但电机扭矩直接输出，在驾驶体验方面还是和燃油车有很多不同的。
两驱精英22.48万，四驱精英23.78万，四驱旗舰25.88万。三款车，个人觉得精英的两个配置都是可以选择的，城市中驾驶俩驱精英完全可以满足需求。那追求更好的驾驶体验和动力，也可以考虑四驱精英，混动的四驱系统和传统的四驱系统不一样，后驱是电动机直接驱动，脱困能力没有传统四驱强悍，但驾驶感受是其他车型所不能提供的。
从购车成本和后期维护角度考虑2.0L车型更经济，动力组合稳定，更加经济实惠。19.48万的两驱风尚配置够用，可以考虑购买。
如果条件允许，想获得更好地驾驶体验，市用车22.48万两驱精英足够。如果想轻度越野，体验一下最新的混动四驱，那么也可以考虑23.78万的四驱精英。
最后补充下，虽然都叫荣放，但汽油版，混动两驱、混动四驱的驾驶体验都是不同的。家用都是十分胜任，一看购车预算，二要试驾体验，看看那个动力更适合自己，或者自己更喜欢。
道車镜
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
荣放这款车一直以皮实耐用，稳定性好著称。现款荣放有2.0升自然吸气和2.5升自然吸气两款动力，新款荣放曝光有混动车型，但是上市初期肯定没有任何优惠。所以打算今年年内买车用户完全就不要考虑新款了，没有优惠肯定很多人不能接受。现款荣放作为家用车也非常经济实惠。
荣放现在在售车型有2019款和2018款。2019款全部为2.0升车型，售价为18.68万的两驱先锋和售价为20.18万的两驱风尚x限量版，这两款车现在优惠力度都在2.8万元左右，而且都是有国六车型在售，国五车型优惠力度现在可以达到3万元。
如果你想买2.5排量的荣放，那么只能买2018款，2018款的龙凤有两款车，一个是2.0自吸，一个是2.5自吸，这两款车都是国五车型，没有国六车型选择。2.0版本优惠力度在3万元左右，2.5升版本优惠力度在3.3万元左右。
其中2.0升版本匹配的是CVT无级变速箱，2.5升版本匹配的是6AT变速箱。理论上手自一体变速箱的成本要比CVT变速箱高，可靠性也要好一点。CVT版本在北方冷启动噪音比较大，水温上来之前只能低速行驶，一两公里之后才可以正常行驶。2.5的手自一体很稳定，而且也没有什么掉链子的地方，但是油耗偏高，百公里油耗10升是很正常的，2.0版本百公里油耗在8升左右。2.5版本是四驱，但是买这款车大部分都是跑跑公路代步，而且这款车越野能力也很菜，不过雨雪天气四驱模式还是很有用的，抓地力比较好。
所以总体来说2.0升和2.5升选择那一个，就要看你偏重哪里了。这两款车稳定性和质量都是没问题的，2.0的买起来经济，用起来实惠，有国六车型，性价比较好，但是CVT冬季动力有冷保护，开起来肉一些。
2.5的开起来有劲，雨雪天气不容易打滑，但是2.5各种税交的比较多，油耗也要高，用车费用不如2.0经济。不在乎那两个钱就上2.5，想要经济就上2.0。一年跑一万公里的话，2.5总体用车费用比2.0贵3000-4000左右。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为荣放买2.0还是2.5的好。
小马侃车车
荣放选择2.0还是2.5首先看价格，2.0四驱新锐和2.5精英价格相差1万元左右。我相信不差钱的肯定都会选择2.5，但我们在大街常见的荣放还是2.0排量的居多，而且风尚版和智尚版居多，这证明荣放的这两款车性价比应该算是最高的。大家都有一个误区，觉得2.5是高配车型就肯定好，但这只是主观想法，客观的来说2.0车型也并不是一无是处。
首先我们先说说2.5车型，2.5排量发动机匹配爱信6挡手自一体变速箱，这个组合基本属于丰田车中最常见的黄金搭档。论口碑及耐用性没得说，绝对靠得住。而且油耗不见得比2.0车型高多少，2.5车型标配四驱系统，而且高科技配置也都有，其实最吸引我的还是它18寸的轮毂以及顶配车型的棕黑拼接色调内饰。如果你相中荣放，可以说2.5车型在你眼里是无可挑剔的。
荣放的2.0发动机是丰田全新2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术，这款发动机相比13款R4动力有所提升，在sport模式行车中效果特别明显，不敢说很暴躁，但绝对够用，也会有强烈的推背感，于之匹配的是丰田cvt模拟8挡变速箱。对于这个变速箱问题我觉得大家都太在意了，cvt变速箱无论是任何车用大家都在反应很不好，但到底是哪里不好呢？是冬天冷保护？口哨声？还是不够暴躁呢？这些原因确实都存在着，但事实上又有多少人把cvt开碎了呢？cvt变速箱相比手自一体确实不够皮实，但只要不过分的激进驾驶是不会出现严重后果的，谁也不会开一台2.0的荣放爬百米台阶，真要是想这么玩也不会买荣放不是吗？而且2.0荣放的保有量要比2.5的多，因为荣放就是一款家用车，2.0足够满足日常使用，2.5虽好，但确实没有必要。
呼胡虎糊
2020款有2.0L汽油版和2.5L混动版，目前混动版是丰田技术最成熟最先进的方案，最值得买的肯定是混动2.5L四驱精英版，售价23.78万，优惠在一千块钱，如果不着急应该不用加价提车，2019款的国六只有2.0L没有四驱版本可以选，而且2019款也便宜不了多少，2020款的汽油四驱尊贵版2.0L售价22.58万，动力不是太强，但四驱能力比较好，混动四驱最建议购买
超频林林
一汽丰田荣放系列车在近期城市家用SUV方面非常受欢迎。外观看起来就令人感觉充溢舒适感，时髦色彩鲜艳，大灯和尾灯的造型切割恰当，体现整车的高端气质。内部空间 非常宽敞，荣放的动力微弱，操作性非常稳定，传递反映呼应及时， 用起来也非常舒畅。价格大约是十八万至二十七万之间，是比较合适的价格，对家庭用户来说非常有吸引力。
2.0L都市版价位最低，外观区别不大。外观方面轮壳选用17英寸。内饰方面方向盘和换挡选用的均是树脂材料，座椅选用织物材质并带有主驾驭手动6向调理，提高了舒适度。车辆的安全性非常受到重视，ABS制动防抱死体系以及VSC车身稳定性控制体系，TRC牵引力控制体系和HAC上坡辅佐控制体系，采纳限力三点式安全带，能供给全方面的动力与驾驭性。它还带了ECO驾驭形式和SPORT驾驭形式，带来更简单的驾驭调节。发动机选用6ZR-FAE，最高车速可达175千米每小时，选用EFI多点喷发燃油供给，动力足够且油耗平衡，平均每百公里6.4升。
2.5L尊贵版选用了18英寸的铝合金轮壳，双电动天窗，更有奢华感。内饰方面的方向盘和换挡以及座椅材质均选用真皮，具有4.2英寸的多功用显示器，更有范儿。车外后视镜有电动折叠功用，还可以加热以及防眩晕，从容应对各种天气。除了都市版的装备外，它还搭载了PCS预磕碰安全体系，DRCC动态雷达巡航体系，LDA车道违背警示体系，AHB自动调理远光灯体系，DAC下坡辅佐控制体系，PVM全景监控系 统，BSM并线盲区监测体系等等各类辅佐体系，在安全性、驾驭型、上手性方面，供给了全方面的保障。
由于外观方面差距并不大，关于家庭使用来说，如果着重于安全以及远程旅游的话，那2.5无疑是最佳的，它能从容应对全家出游时遇到得各种路况与天起，安全性方面也得到了明显提高。如果是首要城市内使用得话，2.0较为实惠，该有得功用都有，特别是空间方面能得到很好得运用。
车之养护
2.5精英，at，自然吸气。谁用谁知道。
泥地飞鹰
2.5
车神明
以现在各地的基础设施来看，家用2.0足够了，我正在用的也是2.0。预算充足的话上2.5。
罗非鱼78
如果家用，个人认为2.0即可。我个人更推荐手动挡，如果有的话
永远怀念79725454
很简单手里不是很宽裕就2.0省油，保险购值税后期保养什么费用都高些。
