今天（2.26）上午，在北川永安镇的好山建材有限公司，1200吨砂石骨料装上40辆汽车集装箱，运往40公里外的铁路货运江油站，搭乘火车运往成都，满足城市高标准建设的建筑砂石供应。
“随着经济的发展，公路运输压力越来越大，但是宝成线和西成高铁开通以后，实行客货分流，货物运输越来越方便。”北川好山建材有限公司负责人周远德介绍。
目前，好山建材已投产的一期砂石骨料生产规模为500万吨。今年，北川在做好防疫工作的同时，积极协调成都铁路局，保障外运砂石建材“公转铁”绿色物流班列顺利开行，全程采用集装箱运输。
“通过‘公转铁’联运，最直接的利好就是规范货车双超治理，确保了运输安全，也避免了公路运输损耗多、污染大、成本高、周期长等不利因素，有利于北川绿色矿山建设。”北川应急管理局副局长戴坤说。
现在试运行期间，好山建材通过公铁联运，每天向成都市运送1200吨砂石骨料。砂石骨料从出厂到成都的时间仅为3个小时，每吨的运输成本降低了10—15元。随着复工正常生产，好山建材将把更多机制砂产放在公铁联运上。
“矿山绿色开采是国家的大政方针，北川多矿种，资源非常丰富，我们现在主要是把尾矿，通过加工，转换成建筑砂石。”周远德说，这样既避免了资源浪费，同时也解决了成都周边地区大型项目缺少砂石的需求，支援了大项目建设。
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