如今隨著車市競爭加劇，即便是在10萬級別的轎車市場，也存在不少合資選擇，並且這些車型大多有著運動的外觀與豐富的配置，顯然為了迎合年輕消費者而來。如果提到這其中顏值較高的代表，那麼德系的斯柯達昕銳與美系的雪佛蘭科沃茲可以一戰，尤其在前不久全新昕銳上市之後，造型升級更為精緻時尚，並且配置水平也明顯提升，看來作為它的競爭對手之一，科沃茲將面臨的競爭壓力不小。
而對於年輕消費者來說，面對全新昕銳與科沃茲這兩款風格不同的選擇，哪一款相對更值得考慮呢？我們選擇全新昕銳的1.5L自動舒適版，以及科沃茲的Redline 325T自動欣耀版進行對比，兩個版本價位相近，看看誰的實力更勝一籌。
全新昕銳造型老少通吃，科技配置更實用
如果單從造型設計方面來看，全新昕銳的整體造型向著運動感升級之餘，依然保持了出色的精緻與高級感，因此其外觀風格相對更加討喜，符合德系車在設計方面的一貫優勢，典型的老少通吃型。而科沃茲雖然運動感確實足夠顯著，但是缺少更多的設計新意，對於喜愛美系車風格的朋友影響不大，不過如果和全新昕銳相比，那麼科沃茲的設計風格還有待優化了。
而內飾方面，兩款車型同樣遵循了家族化的設計，全新昕銳擁有德系車的出色實用性，而科沃茲的環抱式佈局也極具設計感，可謂不分高下。不過配置方面，兩款車型倒是展示出了各自的優勢，比如科技配置方面，兩車同樣搭載8英寸中控屏，不過內置的功能有所差別，全新昕銳這次搭載了斯柯達斑馬智行互聯繫統，除了支持常規的導航、音樂播放、手機互聯等操作之外，還提供語音識別、實時路況顯示以及OTA升級等實用性更強的功能，所以系統實用性上已經領先了不少同級別車型，而這其中，自然也包括科沃茲在內。
通過科沃茲的中控大屏，用戶並不能體驗到語音識別、車聯網等功能，此外後續的OTA升級同樣不支持，意味著系統升級時，用戶還必須去尋求其他幫助，相對來說麻煩不少，因此在功能上有所缺失。
全新昕銳輔助配置更多樣，動力平順油耗經濟
而如今隨著用車科技的升級，車型自帶的輔助配置也開始多樣化，比如全新昕銳就配備定速巡航功能，設定好速度之後可實現自動跟車行駛，相比較日常城市用車，其在高速路上的實用性相對更出色，如果長途駕駛途中開啟這一功能，想必駕駛者也可以輕鬆許多，不過科沃茲並沒有配備。
所以兩款車型在配置上確實已經拉開了差距，在動力方面同樣如此，科沃茲的動力參數確實更為強勁且油耗夠低，但是美中不足在於這臺渦輪增壓發動機為三缸機，行駛途中不可避免出現抖動、噪音等情況，因此目前國內消費者對於三缸機還處於觀望階段，如果可以優先選擇四缸機，那麼顯然後者才是最佳選擇，所以全新昕銳在動力表現上相對更平順，並且全新昕銳的油耗也不高，低至5.6L的綜合油耗也很給力。
由此可見，全新昕銳這次升級全面且給力，符合斯柯達堅持的高性價比策略，如今直接通過微信小程序、官網等線上方式就能瞭解新車，感興趣的朋友不妨去看看。
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