年少就別狂
全新榮放換代之後，關注度還是非常高的。全新榮放相對老款榮放來說，主要有兩大改變。首先外觀方面由原來的“相貌平平”變成了如今的“秀色可餐”，而實且新款車型有硬派漢子的感覺，稜角分明，雖然沒有多大的真越野性能，但是營造的這種氛圍感覺很好。其次採用豐田最先進的TNGA架構打造，安全屬性相當高。
本人身邊有一位好友，從2019年年中的時候，就迷戀全新榮放，感覺這款車太太帥了，安全屬性太高了，直接成了榮放的小迷弟。並決定在2019年年底入手這款車，上市之後感覺售價自己也能夠接受，指導價和老款車型沒有特別大的區別，起步價都是17萬多。因此上市不到兩個月就入手了，算是豐田新榮放的第一批用戶。
當時去4s店談價格，官方宣稱不會有任何加價行為，但實際上4S店還是變相亂收費。不會強制你加價，但是需要強制店內上牌，價格3000塊錢，愛要不要。貸款的話貸款手續費並不高，3000塊錢，如果選擇全款，則需要收1000塊錢的綜合服務費。因此相當於變相加價了4000塊錢。預算不高所以買的入門版，指導價17.48萬，購置稅15469元，商業保險6221元，交強險950元，車船稅360元，再加上4000塊錢的變相加價，落地價201800元。
朋友買回來之後，我們感覺4S店現在這樣的價格很正常，畢竟新車上市還是爆款車型。但我們都感覺有點不太值得，因為價格真的是有點貴。20萬的預算其實選擇餘地有很多，中配的本田CRV或者大眾探嶽都可以買到。按照官方指導價來看，全新榮放性價比還行，但其他車型都有優惠，他沒有優惠，看實際落地價的話，本田榮放價格就有點偏高了。
這款車搭載2.0升發動機，171匹馬力，匹配cvt變速箱，動力表現可想而知，也就是個家用代步車。基本上和1.5的朗逸，1.6的軒逸是一個層次的動力水平。但是方向盤真的非常輕，而且感覺轉彎半徑要比同價位緊湊級別SUV小一點，TNGA架構的底盤重心偏低，確實在操控感受方面營造得不錯。
除了外觀之外，款車最大的亮點就是安全配置。雖然是入門版本車型，但是也標配七個安全氣囊，標配主動剎車，車道保持和ACC自適應巡航。日常代步安全性方面做得比較出色。但是娛樂性方面真的很差強人意。基本上沒太有什麼娛樂性配置，織布座椅、手動調節，遠看中間立了一個厚厚的懸浮式中控屏，仔細一看，原來中間就一個小屏幕，還是黑白的。全車一共就四個喇叭，音質很一般。
空間表現還是不錯的，後排也很寬敞，但是話又說回來，這個價位的緊湊級別SUV車型基本都是這個水平。本田CRV地板還是純平的，榮放後排有一個小凸起。踩油門的時候發動機噪音略大，動是比較不力輸出平緩，但也沒有什麼頓挫。中控的佈局雖然比較寒酸，不過裝配工藝還錯的，中控的防滑墊也比較有質感。
總體來說，榮放還是榮放，中規中矩，沒有明顯優點，也沒有明顯缺點。但目前來看，以指導價賣的話，個人感覺性價比還是稍微低了一點，能夠有1萬元左右的優惠還算不錯，但真想等到這樣的優惠力度，也不知道等到什麼時候。
你認為現在以指導價買豐田榮放，是超值還是超不值呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
小馬侃車車
全新RAV4榮放在10月25日正式國內上市，相對同價位車型優勢明顯，如配備全球頂級熱效率的動力系統，搭載新一代的TSS II智行安全，主被動安全全系標配，提供三種四驅供選擇，首次搭載的電動四驅E-FOUR在駕駛質感和野外脫困都有較大提升等
小小小小小小小小龍貓
有四驅車型可供選擇，其他優勢不大。
