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日前获悉，2020款宝骏530将于10月18日正式上市。此前2020款宝骏530已经发布了外观及内饰官图，也让我们对这款车的改变有了了解。2020款宝骏530在多处进行了升级，外观变得更加年轻时尚，另外还换装了10.4英寸中控竖屏，并集成了车联网系统。
设举行优化晋级，业内遍及预估售价为7.58~11.58万元之间
此外，2020款宝骏530还新增6座版车型。
我们还是先来看宝骏530的外观设计。前脸部分，新款宝骏530针对中网格栅以及日间行车灯做出了不小的改变，其中中网格栅造型更加紧致、日间行车灯也通过镀铬饰条贯连在了一起，这样既开阔了该车的视觉宽度，又凸显了该车的层次感与精致气息，视觉效果有着不小的提升。
视线转移到侧面，新款宝骏530的车身造型变化不大，看起来精致硬朗、比例协调，车身线条的刻画也很流畅自然，再搭配上双五辐轮毂造型、平直锋利腰线、悬浮式车顶造型的加入，带给人一种非常不错的运动感觉和时尚气息。尾部方向，区域造型饱满圆润，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度，与现款车型相比变化不大。
车身尺寸方面，新款宝骏530的车身长度有所增加，长宽高分别为4695mm*1835mm*1750mm，车身轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。对比其它主流同级车型，新款宝骏530不管是体型大小，还是车身轴距都处于上游领先水准，为消费者提供了一个宽敞的车内空间、储物空间。
值得一提的是，新款宝骏530还将新增一种“2+2+2”的六座座椅布局，与之前就有的五、七两种座椅布局形成“五六七座任选”之势，以此来满足不同家庭的不同需求。
进入车内部，新款宝骏530的内饰设计也很有看点。首先，新款宝骏530的中控台造型简约时尚，符合当代消费者的审美，再加上采用了不少的软性皮质材料包裹，看起来档次还是很高的。其次，新款宝骏530针对多媒体中控屏进行了大幅度增大，同时液晶仪表、多功能方向盘也没有缺席，为车内营造了一个更加浓厚的科技氛围。
动力方面，新款宝骏530将依然搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配上6MT/CVT变速箱，最大输出功率可达147马力，符合国六排放标准。对比其它同级车型，新款宝骏530的动力性能不算特别突出，但是也属于主流水准，而且考虑到新款宝骏530的售价问题，这样的动力配置其实已经还算不错了。
价格方面据了解，新款宝骏530的起售价或在8万元左右。作为一款换代车型，新款宝骏530的售价应该与现款车型相差不大，所以参考现款宝骏530 7.58万元的官方指导价，新款宝骏530不足8万起的价格还是比较可信的，而且相对其它同级车型来说也还算厚道，拥有不错的性价比优势。
从各方面来看，新款宝骏530确实当的起消费者给予的“西装暴徒”称号，不管是外观、内饰，还是空间、性能都有着很强的竞争力，再加上不错的性价比优势，相信该车上市之后会俘获不少国内消费者的“芳心”。
Binbin讲车
从2车的顶配配置上看Rs3比昕动好多了，Rs3有电动座椅、可选LED大灯、自适应巡航、可开启全景天窗、后视镜加热等。
2车的空间都差不多，2车的发动机也相差不大，但是昕动比Rs3要轻一百多kg，相对来讲昕动会省油点。
就看你更需要哪一点！！！！
司机小军
本人建议斯柯达昕动！
作为一名二手车评估师，用亲身经历告诉你，一个月前曾经评估过一台两个多月的宝骏RS3，是自动挡顶配车型，这车光一看外表精致，配置丰富，但是看不到的地方，完美的继承了上汽集团旗下车型偷工减料的毛病，1500公里的车变速箱渗油，后杠没有内骨架，或者说防撞钢梁，这车真不建议买，后期换车保值率也是不咋地，虽然也免不了偷工减料，但是好歹也是合资品牌，相对保值一些，如果题主还有别的选择，不防考虑下丰田威驰FS或者广汽丰田致炫这两款车！
AD检车
宝俊车空间不错，油耗也还可以接受，个人建议选择宝俊-3.多多支持国产品牌，
ve大旗
必须昕动，德系品质还是不错的
大个一米八
都属于微小型汽车，推荐昕动从各方面考虑可能会更适合一些，保值率也更高一些。
俩建行的勇哥
这个要看怎么用车，什么人用车，是想要面子车还是经济实惠车
山东四哥在澳洲
本人建议宝骏，经济实惠，还省油-油耗7.7，买着车的人也多，保养没问题。
旅行铭泽
宝骏更值得你拥有，皮实，耐用，可靠！
江哥112370716
看用车需要，昕动品质更可靠，保值率高。
