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日前獲悉，2020款寶駿530將於10月18日正式上市。此前2020款寶駿530已經發布了外觀及內飾官圖，也讓我們對這款車的改變有了瞭解。2020款寶駿530在多處進行了升級，外觀變得更加年輕時尚，另外還換裝了10.4英寸中控豎屏，並集成了車聯網系統。
設舉行優化晉級，業內遍及預估售價為7.58~11.58萬元之間
此外，2020款寶駿530還新增6座版車型。
我們還是先來看寶駿530的外觀設計。前臉部分，新款寶駿530針對中網格柵以及日間行車燈做出了不小的改變，其中中網格柵造型更加緊緻、日間行車燈也通過鍍鉻飾條貫連在了一起，這樣既開闊了該車的視覺寬度，又凸顯了該車的層次感與精緻氣息，視覺效果有著不小的提升。
視線轉移到側面，新款寶駿530的車身造型變化不大，看起來精緻硬朗、比例協調，車身線條的刻畫也很流暢自然，再搭配上雙五輻輪轂造型、平直鋒利腰線、懸浮式車頂造型的加入，帶給人一種非常不錯的運動感覺和時尚氣息。尾部方向，區域造型飽滿圓潤，別緻的尾燈設計點亮之後具有不錯的辨識度，與現款車型相比變化不大。
車身尺寸方面，新款寶駿530的車身長度有所增加，長寬高分別為4695mm*1835mm*1750mm，車身軸距為2750mm，定位於緊湊型SUV。對比其它主流同級車型，新款寶駿530不管是體型大小，還是車身軸距都處於上游領先水準，為消費者提供了一個寬敞的車內空間、儲物空間。
值得一提的是，新款寶駿530還將新增一種“2+2+2”的六座座椅佈局，與之前就有的五、七兩種座椅佈局形成“五六七座任選”之勢，以此來滿足不同家庭的不同需求。
進入車內部，新款寶駿530的內飾設計也很有看點。首先，新款寶駿530的中控臺造型簡約時尚，符合當代消費者的審美，再加上採用了不少的軟性皮質材料包裹，看起來檔次還是很高的。其次，新款寶駿530針對多媒體中控屏進行了大幅度增大，同時液晶儀表、多功能方向盤也沒有缺席，為車內營造了一個更加濃厚的科技氛圍。
動力方面，新款寶駿530將依然搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配上6MT/CVT變速箱，最大輸出功率可達147馬力，符合國六排放標準。對比其它同級車型，新款寶駿530的動力性能不算特別突出，但是也屬於主流水準，而且考慮到新款寶駿530的售價問題，這樣的動力配置其實已經還算不錯了。
價格方面據瞭解，新款寶駿530的起售價或在8萬元左右。作為一款換代車型，新款寶駿530的售價應該與現款車型相差不大，所以參考現款寶駿530 7.58萬元的官方指導價，新款寶駿530不足8萬起的價格還是比較可信的，而且相對其它同級車型來說也還算厚道，擁有不錯的性價比優勢。
從各方面來看，新款寶駿530確實當的起消費者給予的“西裝暴徒”稱號，不管是外觀、內飾，還是空間、性能都有著很強的競爭力，再加上不錯的性價比優勢，相信該車上市之後會俘獲不少國內消費者的“芳心”。
Binbin講車
從2車的頂配配置上看Rs3比昕動好多了，Rs3有電動座椅、可選LED大燈、自適應巡航、可開啟全景天窗、後視鏡加熱等。
2車的空間都差不多，2車的發動機也相差不大，但是昕動比Rs3要輕一百多kg，相對來講昕動會省油點。
就看你更需要哪一點！！！！
司機小軍
本人建議斯柯達昕動！
作為一名二手車評估師，用親身經歷告訴你，一個月前曾經評估過一臺兩個多月的寶駿RS3，是自動擋頂配車型，這車光一看外表精緻，配置豐富，但是看不到的地方，完美的繼承了上汽集團旗下車型偷工減料的毛病，1500公里的車變速箱滲油，後槓沒有內骨架，或者說防撞鋼樑，這車真不建議買，後期換車保值率也是不咋地，雖然也免不了偷工減料，但是好歹也是合資品牌，相對保值一些，如果題主還有別的選擇，不防考慮下豐田威馳FS或者廣汽豐田致炫這兩款車！
AD檢車
寶俊車空間不錯，油耗也還可以接受，個人建議選擇寶俊-3.多多支持國產品牌，
ve大旗
必須昕動，德系品質還是不錯的
大個一米八
都屬於微小型汽車，推薦昕動從各方面考慮可能會更適合一些，保值率也更高一些。
倆建行的勇哥
這個要看怎麼用車，什麼人用車，是想要面子車還是經濟實惠車
山東四哥在澳洲
本人建議寶駿，經濟實惠，還省油-油耗7.7，買著車的人也多，保養沒問題。
旅行銘澤
寶駿更值得你擁有，皮實，耐用，可靠！
江哥112370716
看用車需要，昕動品質更可靠，保值率高。
