龔鈺璟
最近業主群裡面確實很多買菜群，各種各樣得都有，每天都有本地及全國各地的在往武漢捐獻，但是普遍覺得都比平時貴了兩倍多，加上老百姓這兩個月或者是三四個月不能復工或者是隻能部分復工，加上房貸，日常支出和其他支出，時間越長，負擔會越來越重。如果疫情過去了，相信還是有很多的人願意走出去，去超市，菜市場選購。同時，自己去菜場買菜也屬於生活的一部分，並不是網上選購，別人配送，是方便，但是沒有生活的味道。個人感覺這種行業普及到每個小區，還是不大可能。
一味好吃懶做
我自己也是深有體會的，住在濟南高新區管委會附近，工作地點在高新區的東區，這往東一走就是25公里，每天早上5.30分起床，洗漱做飯，6.30分吃飯，7點駕車出發，7..59分左右到公司。中午公司食堂提供免費午餐，下午5點下班，6點到家，遇到堵車也有7點多到家的時候。
民營企業，一週只休息一天，這難得的一天，早上睡個懶覺，啥也沒幹，洗洗涮涮一天就過去了。
大超市是沒有時間去，家門口的小門店等到晚上回家新鮮蔬菜所剩無幾。
我們這裡也有一個類似的微信群，蔬菜、食品、冷鮮、水果、飲料、酒水配送到家，開始滿18元就送貨上門，現在滿50元半個小時以內就到家，成品、半成品、蔬菜摘淨，有吃有喝，切切炒炒，很快開飯，非常方便。
蔬菜配送是一個朝陽產業，但是從事這項工作需要注意幾個問題：
一、要有一個足夠多的客戶群體，建立微信群體，保證銷售新鮮的蔬菜水果，晚上幾點以後蔬菜水果打折促銷。
二、要注意價格不能小區超市高出太多。
三、要保證以蔬菜為帶動，相關的食品酒水飲料品類齊全，一次購物，基本滿足來客招待的需求。
我是老虎誰都怕
你好！很高興來回答問題，個人感覺蔬菜配送到家目前來講只能作為家庭購買方式的一個補充，要行成一個產業，還要有很長的路要走。目前來講上門送菜還算不上是個產業，都屬於個體行為，給門口菜店一個電話把急要的菜品送到家裡。作為我個人來講還沒有這方面的體驗，因為現在賣菜真的很方便，早晨有早市，白天下班途中的街邊攤，超市的營業時間也可以到很晚，購買新鮮蔬菜非常的方便。隨吃隨買。而送菜到家相互的時間就不好一致，白天上班族家裡沒人，而閒在家的人又沒有送菜上門的需求。晚上下班回來能不能保證菜品及時的送到。本人也經常會網購一些不易腐爛的薯類蔬菜，新鮮蔬菜也沒有網購的體驗。所以新鮮蔬菜配送到家，“送”應該不是問題，“配"才是關鍵，"配"就應該在品種的搭配，規範的保鮮包裝，菜品品相的一致性上動腦筋，下功夫。突出“健康衛生綠色環保"的理念。就會在今後的市場上佔據一席之地。謝謝！
丹尼老郭
毫無疑問蔬菜電商是今年最大的風口！雷布斯說：風口上豬也會飛起來。
蔬菜配送到家早就有了，只不過還沒有形成規模，有的是超市自行開發的業務，比如大潤發，平時由於工作原因，我也經常通過大潤發優鮮業務購買蔬菜日用品之類的，非常實用。
最適合做大蔬菜配送到家業務的是誰？當然是配送業務最為熟練的美團、阿里等企業。多家風投重點投資蔬菜配送行業，市場剛需而且復購率高，只要模式好，送菜到家肯定會有巨頭誕生。
比如：美團買菜高調進入北京
美團近期發佈的《2020春節宅經濟大數據》顯示，美團外賣近一個月的蔬菜、海鮮水產、肉類等生鮮食材的銷售量環比漲幅達200%，其中，海鮮水產的銷量增幅最高，魚蝦蟹等家常品類銷量為節前的3.5倍。與此同時，平臺上葉菜的總銷售量最高，共賣出了814萬份，其中，香菜因售出近百萬份，與土豆、西紅柿、洋蔥、胡蘿蔔等一起成為單品銷量排名靠前的“國民蔬菜”。
此外，作為美團自營的生鮮零售業務，美團買菜近期在北京、上海、深圳、武漢四地的銷售量也明顯上漲，其中，蔬菜、水果、肉禽蛋、糧油副食、海鮮水產等三餐食材的需求量較大，日均銷量佔比超過60%。
比如：阿里旗下的生鮮新零售業態「淘鮮達」，它是阿里新規劃出爐的新零售戰略佈局，可以看做「盒馬鮮生」的“兄弟”，同樣也是打造線上生鮮訂單1小時內送達的新零售模式。並且，兩者都可以實現線上線下一體化和支付一體化。
不過，「淘鮮達」與「盒馬鮮生」主要有兩處不同點。
其一，側重點不同。「盒馬鮮生」主打最新鮮的海鮮產品，而「淘鮮達」似乎更偏重於我們在超市所能買到的蔬菜、水果、肉類等日常生鮮。
其二，佈局模式不同。「盒馬鮮生」是阿里完全重構的新零售業態，說白了就是在線下重新建立起一個全新的門店；而「淘鮮達」則是將已有的門店進行改造，增加“線上極速配送生鮮”的服務。這些被改造的門店中包括大潤發、歐尚、新華都超市、人本超市、三江購物等傳統實體賣場。當然，阿里的“兒子”盒馬跟“孫子”盒小馬也不例外。
目前，阿里已在華東、華北、華南、華中、東北五大區域70多個城市的傳統超市進行升級改造，上線「淘鮮達」業務，為門店附近3公里範圍內的用戶配送每日新鮮。
相對於「盒馬鮮生」需要自建門面，耗時耗力耗財。而「淘鮮達」則是依託已有的大型超市，只要進行系統聯動、庫存打通、揀貨動線優化等改造就可以了，較容易複製，這樣一來，就可以快速實現大面積業務覆蓋。
文三曉
您好！以下是我的一些個人看法：
1、國家政策支持是有的，每個地方的政策會略有不同，會有惠農政策，比如說資金方面會有免息貸款；比如說也會有相關政策補貼，這個要看具體的地方文件，不過這一塊的原則，好象都要先投資達到文件要求才可以申請。
2、回到農業創業的本身，它的回報週期比較長，從無到有是要有一定時間去磨合的，這個是項目越大，投資越多，回報週期也就會顯的越長，這個要做好一個規劃。
3、在種養過程中，會因經驗產生困擾，所以建議要有一個指導和支持的團隊。
4、到收成時，就需要及時的進行銷售，這個渠道的建立也是提前要規劃的，畢竟這個是規模的，是去做市場要到市場裡去推。
5、生鮮這一塊的線上線下（O2O到家）融合趨勢是向好的，畢竟這是一塊很大的市場，因為大家都要吃，是離不開的，具體的比例也會因為不同的地方、不同的影響會有不同，因為選擇的渠道還是挺多的。社區這個群體是需要去挖掘的。你是自己來種養是很垂直的模式。
6、依據你提到的村民入股承包一起做，前提是要有收穫，而這個收穫來自於你的承諾，畢竟剛開始是沒有底的，所以可以考慮合作社的形式，但具體如何來操作，也會因為不同的環境而有所不同。
7、回到訂單這一塊，要大家去接受和習慣到小程序下單，這還是需要教育引導的過程，因為我們在社區裡的採購的角色目前是不一致的，會用微信支付寶，不一定會查詢小程序並靈活的進行使用，所以這個環節還是需要考慮，如何進行有效的對接和引導的。
8、菜的品質，前端需要人力去分揀，這也是一個重要的環節，因為每個家庭的採購配備量是不一樣的。
9、配送的問題是要越集中越好，不然成本就會變高，效率也就會變底，你每天兩次的配送量是很大的，這個就會往前推，要求客戶越集中越好了。
10、現在回到根本：要獲得客戶，一個是價格，實惠的價格；再來是品質和服務；如果沒有一定的性價比，那在哪裡都可以採購，為什麼要選擇你呢？所以要綜合考慮到客戶和自己的匹配了，也就是你的定位，畢竟，我們創業也是為了能有收穫，為了有成就；所以這個時候，如何選品，如何定價、如何搭配，如何推廣，如何讓市場接受，如何留住客戶、如何開發客戶，等等這些問題又會把你推回到初始，重新對這個項目進行審核了。
到家這個模式還是值的去做的，這個要求供應鏈能力要強；或者要有一個突破口，一個正確的進攻點，一個讓你解決的掉的需求。
所以我覺的在做這個項目的時候，要綜合評估後，去和家人等等去進行溝通，要是能比較明瞭的解釋和被接受了，估計那時的你會更成功。
以上是我做為個人的一些體會，會有未表述清楚和沒有提到的，或者說的不對的，還請見諒。
逝水流年Ylp
之前，隨著網購及快遞配送的發展，網絡上下單已經是家喻戶曉，十分受歡迎，但是對於一些生鮮蔬菜來說，由於保鮮期短易損壞，並且單筆快遞成本高，小區及周邊蔬菜超市方便等，沒能很好形成用戶習慣。
現在非常時期來看，由於疫情，蔬菜配送到家就顯的格外有優勢，畢竟生鮮類蔬菜沒有很長的保鮮期，即使在冰箱幾天也就壞了，這個時期能吃到新鮮的蔬菜十分不易，所以現在大環境蔬菜配送到家是大有可為。
疫情結束後，隨著用戶的購物習慣及體驗，會有一大批的需求量，相信蔬菜配送到家未來可期。
新農人水哥
我個人在18年利用自己的家庭農場，做過一段時間的農場小區廚房直供的推廣試驗，其實和蔬菜配送到家基本一樣的，通過推廣試驗對於生產者和消費者及流通有很多感觸。
總的來說，我們不能認為是個商機單純的為了眼前的利益而去做這個行業，這樣可能發展不起來只是曇花一現，只有專業的團隊才能把這個行業做完善，同時真正做到滿足人們對農產品的需求服務。
三農開拓者
疫情當下，我親自組織了一場為高資產淨值客戶的送蔬菜活動，活動效果非常好。也許你會說，我是白送，與你做生意是兩碼事，其實不然，我白送的是客戶，參與配送的還是蔬菜配送商[呲牙]
下面來說一下，這種商業模式吧，隨著互聯網的不斷興起，各種手機App鋪天蓋地，人們對手機的依賴更加強烈，再加上這次疫情，很有可能會改變人們的消費習慣，原來淘寶，京東出來時候，賣的多的產品是衣服，是電器，是其他家用產品。但你現在看看，各大電商早早佈局各類在線超市，超市裡的各類食品，應有盡有，因此，果蔬產品，這個日常消費最激烈的領悟，必將是一片紅海。
再來說一下，該如何做好蔬菜配送？首先，要了解一下市場，要對適合城市配送的區域和小區做好定位，重點關注高端小區。這裡面，你要尋找各類小區的蔬菜店，建立合作關係，這樣能夠保證你獲得基本的利潤。其次，要觸發達個人高端客戶的一對一配送服務，對高端客戶，在線下單，及時配送，這是高利潤的開始。再次，你可以與小區物業開展合作，對小區內業主配送蔬菜，採取物業合作模式，由物業統一每日下單給你，你配送給物業，物業再轉達，也能提升物業的服務水平。
總之，如果你能把握好這幾點，你的生意肯定是沒有問題的。
再說一下，如何開展線上下單？其實，現在做一個app或者微信小程序沒幾個錢，很簡單，但是這樣需要你自己拓展客戶群，初期是比較困難的，你可以藉助一些當地居民比較愛用的app，這個肯定會有平臺費用，另外，各家銀行也都在推廣線上商城，一般費用幾乎忽略不計，也是一個不錯的選擇。最笨的方式就是加微信了，微信直接預約，但是效率很低。
以上是我的個人看法，供您參考。
謝謝，歡迎評論，關注😜。
行走著的駱駝
隨著科技的發展,人們的需求更加多樣化、個性化。需求的變化使大批量、大規模、少品種的生產模式逐漸向多品種、小批量的生產模式轉變，大而全、小而全的企業經營模式正逐漸被人們拋棄。於是蔬菜配送的意義更加突出。接下來深圳送菜公司小編為你簡單介紹。
國外蔬菜配送已經很發達，在歐洲，集體訂購和家庭訂購量已佔了40%，其餘需求量一般由超市供應，而超市作為配送中心也可以看作蔬菜配送的一種；北美各國農產品配送也達到相當的規模；日本由於生活節奏快，在蔬菜配送上做得更為出色，年產值數以百億計。
以欣美農副產品配送有限公司為例，欣美通過農產品基地、蔬菜批發市場或蔬菜配送中心等地方分散集貨，統一對多個企事業單位用戶進行配送，也可以僅在送貨環節上將多個企事業單位用戶待運送的貨物混載於同一輛車上，按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點。從整個社會的角度來看，共同配送可以提高配送效率，減少社會車流總量，改善交通運輸狀況。從公司的角度來看，由於能夠有效提高車輛的裝載率，共同配送可以降低配送成本。
在配送方面，蔬菜配送的原材料首先送到檢測部門進行有害物資殘留檢測，不合格的按照規定處理或就地銷燬。檢測合格的進入流通加工程序，分類後分別暫時存放到普通倉庫、冷藏庫或冷凍庫，以調劑餘缺、存儲保值等。流通加工後的蔬菜，除了少部分用於銷售展示外，絕大部分配送到終端客戶如大賣場、連鎖超市、學校和企事業單位的食堂等。若渠道暢通，質量過硬，甚至可以出口到海外市場。
對於城市環境來說，蔬菜配送上門極大程度上減少了城市垃圾。據統計，中國城市垃圾30%來自於蔬菜等食品垃圾。配送的蔬菜由於是淨菜，在配送時就已經處理乾淨，所以對於城市環境有很大益處。
蔬菜配送行業是一種趨勢，並且是不可逆轉的趨勢，被大眾充分認可。綠色蔬菜上門配送服務產業絕對是朝陽產業！國家對於農業的支持是前所未有的，人們對於健康產品的需求也是空前的，這一切都註定了這個產業在未來必然輝煌！
騎護找馬
現在大環境下蔬菜之類的是供不應求。而且還要去超市排隊買菜，如果這時候可以送菜上門的話效益一定不錯，不過要注意的是一定要做好防護，保護好自己。
疫情過後，很多線下的生意也就轉移到線上，減少人員接觸，所以呢這次也是一個機遇，好好把握機會。陌生人，祝您好運
