最亮的凡星
第一推荐:北京汽车BJ80
质量好，性价比高，值得购买。
近年来，国产汽车的质量以及技术水平都在稳步的提升，消费者肯定也是很欣喜的看到国产车的进步。北京汽车BJ80越野车就是国产越野的佼佼者。
作为国内四大汽车厂之一的北京汽车，这款BJ80其实有点模仿奔驰的G级硬派越野车。北汽BJ80前脸是吉普自由侠和奔驰G的结合，还是挺有个性的。北汽的这款BJ80，是一款不折不扣的大车。它很简单，连具体的车型尺寸数据几乎都和奔驰G500一模一样了。
BJ80新车的长宽高分别为4780mm/1850mm/1975mm，轴距更是达到了2800mm。作为一台重量已经远远过了2.0吨的大车，自然在动力方面是不能弱的，而北汽BJ80搭载的是4.0L发动机，与发动机匹配的是自动变速箱。
BJ80搭载低速扭矩放大器，以及越野车最必要的中央差速锁，全时四驱系统，同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁，这些都是BJ80的标配。北汽BJ80的方向盘很粗壮，但是摸起来还是很有真皮质感的，因为用料上是到位的，但这种造型有点老气。
中控台的设计应该算是简洁的，一条实木一分为二，比较有层次感。反正，综合来看，这车的实力不错，硬派越野国产，还是值得购买的。
第二推荐:哈弗h5
外观方面，因为这类车型本身就不是主打颜值，实用硬派气息十足才是真理，因此前脸采用的较为方正的设计风格，宽大的镀铬前进气格栅，宽大的大灯组合以及下部银白色保险杠的搭配，硬派气息得到很好体现。
同样在尾部造型上也是如此，方正的车身设计，竖立的尾灯组合以及下部银白色保险杠加以搭配，和前脸起到了很好呼应效果，依旧是那种中庸，不花哨的风格，个人感觉，这种硬派造型不会过时，毕竟如今复古已经成为了潮流。
相比于如今H6高逼格的内饰造型，H5显然落后了很多，全液晶仪表盘，电子档把这些逼格装置在它身上根本不复存在，有的只是那种中庸实用的造型，另外深色和银白色装饰条相搭配，营造出的氛围更多的也是稳重，另外做工也有很大的进步空间。
动力方面，搭载的是2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，最大功率分别为190和150马力，匹配的是六速手动变速箱，分时四驱，适时四驱根本不同版本都有应用，另外非承载式车身，也表明了它就是干粗活的料。
目前价格在10.78~13.68万元之间，因为这类车型的特殊性，导致优惠幅度一般，从性价比考虑，这款H5还是很厚道的，因为10万出头的价格，要空间，实用以及越野性能这些它都有了，另外因为采用三菱的发动机，在耐用性以及口碑上都有着突出表现，如果你是一位越野爱好迷，而且预算有限，那么真的可以考虑一下这款哈弗H5。
单骑走天下
越野，一直是每一个男人心中的梦想，每当我们聊起越野车时，脑中都会浮现出普拉多、兰德酷路泽、牧马人、路虎等国际知名品牌和车型，但若说到自主品牌的越野车型，相比很多人会哑口无言，因为相对上述众多车型来说，自主品牌在越野方面确实和众多国际品牌车型有一定差距。但随着自主品牌的不断崛起，如今自主品牌也不乏那实力强劲的车型出现，接下来就为大家介绍几款拥有不俗越野能力的车型。
首先，当聊到国内越野车，顺便大家都会想到越野世家这四个字，作为自主品牌越野的代表，北汽越野世家如今已经推出了BJ80、BJ40、BJ20三款车型，均拥有不俗的越野实力。尤其是在去年大火的《战狼2》中出现的BJ40，更是获得了很多越野人士的好评。说完北汽的越野世家之外，哈弗H9也同样展现出了强劲的越野实力。我曾参加过长城H9的越野活动，在和众多进口豪车（陆地巡洋舰、牧马人 )的比拼中，均不落下风，它代表了目前自主品牌车型中最高的越野水准。
除了已经上市的两款车型之外，如今大火的荣威RX8也拥有不俗的越野实力，在今年春节之前，荣威RX8在崇礼挑战了高难度的32度雪坡，可谓是技惊四座，带有非承载式车身与四驱的它保证了强悍的越野性能。总的来说，不得不承认，如今自主品牌距离很多合资品牌在越野车型上还有一定的差距，但越来越多的自主品牌在越野车型上面发力，也让我们对自主品牌越野的未来充满期待。
汽车很听话
各个行业都以自己的方式体现爱国情怀，就像用国产车和进口车对比一样，明知道咱们的发展历史短，却还是乐此不疲的比对。虽然出发点有些傻，但还是可圈可点的。今天咱们不提进口车与合资车，专门来说说国产车中的越野硬汉！
长城系列
- 哈弗H5
2018款哈弗H5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米，驱动方式为前置全时分时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备前轴开放式差速器。
2. 哈弗H9
2017款哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以8速手自一体变速箱，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，驱动方式为前置全时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备后桥差速锁。
北汽系列
- BJ40
2018款BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。
2. BJ80
2017款BJ40搭载一台2.3T涡轮增压发动机，配以6速手自一体变速箱，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。前后开放式差速器。
陆风汽车
- 陆风X8
2018款陆风X8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率100千瓦，最大扭矩320牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为 整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备后桥差速器。
江铃汽车
- 驭胜S350
2016款驭胜S350搭载一台2.4T涡轮增压发动机，配以5速手动变速箱，最大功率92千瓦，最大扭矩310牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮为五连杆式非独立悬挂，采用非承载式车身。
栋哥游新疆
每个男人心中都有一个越野梦，当你看到大G还有牧马人的时候，每个男人的心里也就非常的澎湃。但是可能这些车，比如丰田的霸道，以及兰德酷路泽，价格都非常的高，其实我们自主品牌也有很多性价比超高的越野车。而且从越野能力上还有可改装性上来讲，都不比这些几十万的合资车甚至进口车要差。
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哈弗H5
如果说买自主品牌suv去玩越野的话，很多的越野爱好者对哈弗h5的评价还是非常高的，这台车所搭配的是分时四驱和适时四驱，两种不同的系统，当然，如果说从月能力上来看，分时四驱还是比较强一些的。哈弗h5是非承载式的车身结构，当你买车的时候还可以选装差速锁，要知道有一把锁对于一台suv来说是非常重要的。
哈佛h5它的接近角和离去角表现都非常的好，即使在不改装的情况下，他也能通过一些比较苛刻的越野条件。这台车的承载性也很好，非承载式的结构，在大良现在在一些自主品牌suv里面已经很少见了，而且这台车的离地间隙也很高，所以你买这台车去越野也绝对的非常棒。
陆风X8
陆风X8的口碑表现真的不错，在越野能力上甚至比哈弗H5还要强。曾经某网站有过一次横屏，这台车的越野能力可以完全媲美霸道，一点也不比那些几十万的车子差。陆风X8搭载的是分时四驱系统，并且还带锁，更重要的是价格不贵，还很便宜。
陆风X8使用的是非承载式车身结构，接近角和离去角的表现也非常的好，更重要的是这台车价格便宜啊！即使不用改装，仍然能够完成一些稍微困难点的越野，所以更多的越野爱好者选择陆风x8的也很多。
总结：如果你是一名越野爱好者的越野，非常的喜爱，但是又想买一台价格比较合适的车型，那么哈弗h5和陆风x8都比较合适，还有即将上市的荣威RX8这款车，荣威RX8自带两把锁，而且仍然是使用的是非承载式结构。
孟子说车
题主这个问题问得非常应景，面对当下“华系车”全面勃发的时代，确实市面上已经有不少真正的越野车（不是SUV哦），主要品牌还是以哈弗、北汽和老牌的猎豹为主，已经停产的就不讲了，提几款我认为不错的在售车型吧。
哈弗H9
各种媲美普拉多的公路坦克，其越野性也是尤其的棒，关键售价差不多仅为丰田普拉多的一半（目前市场优惠也是超级大），性价比爆棚，国内已经出现了一批H9的死忠粉。
BJ40
造型硬派，越野性能也同样彪悍，酷似牧马人的外形回头率爆表。最近还在大火的《战狼2》里荣登吴京的座驾，估计还能带动一波销量。
BJ212
再推荐一款北汽的车型——本应成为经典的一款越野神车“二蛋”，至今仍然在售，且价格仅为5万多。但坑就坑在北汽对这款车已经是极不用心，新车一出场就是一身毛病，要是好好打造加大宣传，估计早就是中国的牧马人了。
猎豹黑金刚
也是一代经典了，老款帕杰罗的外形威武霸气硬派十足，至今仍然是不少越野爱好者的心头好。而且目前公路上还有不少黑金刚在跑，不小的保有量完全不用担心维修问题哦。
哈弗H5
H9的小弟H5压轴，9万多非承载的SUV，外观内饰比上文的车型更现代化，从此圆我屌丝越野梦~
燥G声浪
你好！国产车里最强悍的越野车有这几款……
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最亮的凡星
国产一小众车，陆风X9
吉利汽车集团
那必须是H5。兄弟们顶我上去
网络资深专业评论员
实话实说越野车主要是靠三大件，再加上一个。差速锁吧，国产车这几年发展比较快。在越野方面投入比较多的。也就是北汽了。因为其他汽车企业主要是在推销量提高自己的品牌，没有成立一个专门的部门去搞这个越野研发。虽然说整体水平不是很高，但是专业和不专业的区别还是很大的。所以如果想玩，越野车的话，又想玩国产情怀，就可以用这个北汽的BJ系列。
