阿雷谈车
汽车是一个复杂的东西，不知道你说的老化是指什么。一般车身油漆3年之后就有明显差异，发动机5年后问题就慢慢体现。轮胎一般3年左右就要更换，蓄电池也差不多3年左右。正常老化从生产出来就开始，跟人一样，从生下来就在慢慢变大和成长。
不少车主家里如果年限长的汽车基本就很少能开上路了。而有些家里通常有着好几辆车，而因为车龄过长，无法上路驾驶。那么这时候问题来了，当汽车老化了之后，车主是如何处理的呢？
汽车老化是一个很常规的现象，一旦汽车车龄过大，无法满足上路的条件的时候，那么汽车就会被无情的抛弃，没错，是被抛弃。相信有不少车主只要留心的话，会发现郊外或者是一些停车场，都会停满一些落满灰尘的车辆，这些都是无法满足上路的车辆，而被车主无情的丢弃在外边。
很多人对丢弃汽车的行为很不理解，及时汽车无法满足上路的条件，那么也不必要丢弃，大可以开去二手车市场卖掉，也可以选择去车管所报废。后来老司机的一番话，道出了这些车主对于老化后的汽车处理的方式。
首先之所以不拿去二手车市场去售卖，其实道理非常简单，二手车市场的人并不傻，老化的汽车根本就卖不出去，万一收购了之后还得占据地方，最后经过一段时间无人问津只能当做废铁卖掉，这非常的不合算。
再者不选择去车管所报废的原因就比较多了，首先去车管所报废车辆的手续十分的复杂，需要办理各种的手续，而且还要提供相应的证件。这一块，很多车主会遇到由于时间过久，关于该车的一些证明或者证件已经丢失，无法出示相应的证明，这样是无法通过车管所进行报废的。当然了，选择正规的报废程序是会根据车型有一定的补偿的，但是很多车主表示并不在乎补偿，因为在办理报废的过程中花费时间和金钱的价值要超过补偿，所以为了节约时间干脆就直接把车丢在野外。
最后老司机表示，就算把汽车丢在外面也总比拿去做一些不合法的事情要好，起码这些汽车还能当作废品处理。
从上面老司机的阐述中可以得知，原来不少车主很少把汽车直接拿去车管所报废的原因，这也是出现老化车辆随处可见的原因所在，对于这种情况，大家有什么办法解决报废车难以报废的情况呢？不妨说出来大家一起讨论一番。
小倩淘车
车型不同线路老化的程度不同，线路老化与以下原因有关：
1、线的质量
2、高温高热
3、外界环境因数
由以上三点可以看出，线的质量是由厂家决定的，因此在相同条件下车辆发动机的工作温度越高，发动机舱的线束和橡胶部件老化越快，因此车辆长期不开应停放在阴凉干燥通风良好的地方，避免太阳暴晒，其次每年一到两次使用橡塑保护剂对车辆的橡胶部件进行养护是延缓橡胶老化的最有效办法。
执着的修车匠
一般来说，车子开5年左右电线开始老化，10年左右老化情况就比较严重了。所以，车龄越大，就越应该勤开舱检查。如果发现电线裸露，应及时更换。我们可以采取一些措施，延缓电线老化的过程。不少4S店、汽修厂、汽车美容店都提供发动机舱养护服务——师傅们把一层保护液涂在电线外，能够有效延绝缘橡胶老化。如果已经老化请及时到维修店更换。
业余车迷
要看车在什么环境下行驶，我的车经常在煤矿区，大众速腾用了5年行驶里程11万公里左右，ECU线路总成就换了。800多块钱。
赛尔月亮
俱体看车型，一般车型15年后线路的外层，开始老化呢，线路的铜线应该老化的可能性不大，大部分车的橡胶老化的严重些，可以去维修店检查，
汽车的生活6662
基本6到8年就开始老化了，平时多清洁保养好线束
汽车综合人
邯郸北方学校友谊提醒
基本6到8年就开始老化了，平时多清洁保养好线束。
王世玉红红火火
放心十年三十万公里，只要按时养护和5万公里清洁一次发动机舱，不会有问题
