阿牛单车
我的第一辆，上世纪90年代买的、黄河250cc两冲程、由邮电部河南省偃师县摩托车制造厂生产的摩托车，经过自己改装了化油器系统、由白金点火系统改装为自己设计的电子点火系统，路试时速超过150公里，其中电子点火系统获得了中华人民共和国专利局实用新型专利。改装后的摩托车经过生产厂家实验室测试和路试，节油18%以上，最大功率提高30%以上。当时曾经出具实验报告，因时间太久，搬了几次家，早就丢失了。由于这个前苏联的车型老旧，生产厂家当时已经决定停产，厂家只是有意向免费获得这个专利权，所以本人就废弃了这些技术和专利。虽然技术和专利废弃了，当年却实实在在过了一把玩儿摩托车的瘾，飙车撞断人家一人的一条腿、另一个人四颗门牙的经历，现在想起来还后悔不已，那时太年轻了，肆意妄为呀！
河南时恒
这个问题纯粹就是结合自身经历和故事来回答，没什么技术含量，就当是与大家交流吧。
1996年的时候，骠骑府第一次骑摩托车，当时是骑的我哥借来的一辆南方雅马哈125，方灯款，一拧油门排气管冒蓝烟的那种。
因为当时刚拿了汽车驾照（老B级），因此虽然以前没有骑过摩托车，但是完全没有畏惧感，一上路就迅速的将速度拉到了110KM/H左右（表显），这是第一次体验到了摩托车的魅力，原来比开汽车爽多了。
后来1999年的时候，单位有辆轻骑铃木GS125，还是很少见的白色配色，这辆车也经常骑，因为是公车，大家骑大家也都不管，因此基本上没人保养维护这辆车，但是不得不说那个时候的GS125质量确实很可靠，骠骑府有次骑这款车出去办事，半路上发现老是熄火，怠速稳不住，结果发现是机油不足，估计得有两年了没人换机油，机油尺都打不到机油，后来就一边骑一边用路边的积雪给发动机缸头降温，勉强骑了回来。赶紧送到修理铺给加点机油，仍然啥事儿没有。这款车骠骑府经常的拉到120KM/H，当然，也是表显速度，实际可能也就一百零几吧，感觉已经很飘了，没敢再硬上。
06年的时候，一时热血上头，买了辆不知道几手的本田CB400，后来看款型才明白应该是94或者95款，因为这之前的CB400排气管都是那种喇叭口式的不锈钢尾排，96款之后的尾排都是圆柱状的，这是最明显的区别。车况稀里哗啦，谁说的操不烂的CB修不好的盗匪，一拧油发动机就异响，极速上不去，最高只能拉到表显165KM/H左右，实际可能也就140多点，如果车况正常的话，CB400应该是可以达到190KM/H的实测极速。后来一个月黑风高的夜晚，被人顺走了，从此以后再没摸过水车。
后来又陆陆续续的买过几辆国产车，什么游侠200，什么雅马哈迅鹰125踏板，什么UK400，都没有超过骑CB400那个时候的极速成绩，也骑过不少进口车，当然，都是白嫖的，例如杜卡迪自游800，本田CB650R，宝马水鸟，本田非双，感觉已经没兴趣去冲击极速如何了，不为别的，因为感觉这样做很傻，在开放的公路上飚这么快，危险性实在太大了，一块小石头，一辆左顾右盼的电动车都能让你永远的告别这个世界，实在是不值得，玩车么，非要拿命来玩？你要笑话我怕死，怂，好吧，我承认就是了，我不觉得丢人，总比被人笑话“傻A”要好多了吧？
再说，别人的车你这么造，不厚道是不是？人家嘴里不说，难免心里有想法，何必呢？
最后再强调一点，飙车一时爽，后悔两分钟，家人哭一辈子，因为一旦出事了你可能只有两分钟奄奄一息的时间来后悔，而对于亲人的伤害是一辈子的事情，管住自己的右手，想证明自己是否有赛车手的潜质，去赛道上拼搏。
骠骑府
摩托车跑100以上就是找死 我是销售摩托的 虽然说有的车可以跑200到300 但是对场地有要求的 你200公路地上有沙土或是别的你就等着去医院吧 我自己开最高60再高打死我都不会 见的事故太多 自己都怕 去年豪爵公司到我这里实验250CC在青藏高原的状态在拉脊山跑了179最好180看的我都害怕就怕出意外 奉劝各位哪怕车再好跑的再快也别超过60 安全第一
两三事的生活方式
准备睡觉了，突然又邀请我这个问题，出于对机车的热爱，认真看了不少回答和评论，只想感叹那些车友，年轻真好，羡慕的同时，突然感觉自己玩不动了，玩了十多年摩托车，也自称为骑士的我，现在总想着买个踏板玩玩，骑士始于踏板，终于踏板！
说着说着有点跑题了，先回答题主的问题，我没记错的话，当年骑朋友的纯净水大排，在泰安豪庭赛车场跑过190km/h的时速，那是在20号弯道后的一个直线，长度约800米，不过只是表显时速，后来看GPS显示为170km/h左右，也只是几秒钟的过程！
谁都年轻过，每个骑士或许都有一个299的梦想，但是见的故事多了，听的多了，年龄大了，就会发现自己的胆子越来越小，299只是一个梦想，仅此而已，我在一次撞车事故中捡回来一条命，爱车报废，我受轻伤，护具保障了我的生命安全，从此之后仍然无法放下摩托，但是发现胆子也越来越小了！
您最快跑过多少？对于有些车友来说，这个问题无论是摩托车，还是汽车，数值越高越像一种“荣誉”，有人不断的在挑战，但是我想说，还是控制好自己的右手，或者右脚，骑过大排的车友都知道，1档翘头、2档破百、3档4档油门到底猛提速、5档爆表、6档用生命挑战极限，上车前，生命已经不再属于自己，一切与自己无关，运气好一切都好，运气不好烟飞灰灭……
真正平静下来的骑士，追求的不再是速度，而是享受骑行的过程，尽管不知道前行的路有多远，但是在享受中用车轮一步一步丈量，我之前的文章中，一位网友这样评论：“骑士趴下时，谁也追不上，骑士倒下时，再好的医院也救不活”！这句话听着有些反感，但是仔细想想就是这样，所以，也希望摩友多交流骑行经验，骑行感受，而不是讨论极速多少的问题，不好意思有些煽情了，最后祝天下摩友一生平平安安，健健康康！
Ease清风
这是个纯粹交流的话题，咱们就敞开聊聊吧。
我想很多80后的朋友们都老早学会骑摩托车了吧，我记得自己是小学4年级时学会骑摩托车的，家里有一辆嘉陵70，车很小，当年的身高坐上去刚好合适。那辆摩托车是70cc排量，四挡，车速并不快，日常代步很合适。平时也就家里没人时偷偷骑着出去逛逛。
后来随着年龄的增长逐渐不满足仅仅代步了，想要速度，当时家里还有一辆五羊125，但是那车很高也比较重，再加上档位控制有区别，家人从没让摸过。直到有一天从小玩到大的小伙伴来找我玩，他家里买了一辆雅马哈150，具体什么型号也记不清楚了，在当时看来那绝对是很拉风的一辆摩托车。正好家里没人，我俩就骑着车出去玩了。
因为平时骑那辆小70已经习惯了，所以突然骑到一辆150的车瞬间感觉爽到爆了，提速很猛，那是1999年，路上几乎见不到什么车，所以我就心血来潮暗暗加速，最后跑到110，车很稳，感觉很爽，小伙伴从没骑过这么高的速度，在后座仅仅抱着我大喊：“太快了太快了，慢点”。最后持续跑了不到20秒钟就减速了。
之前总是听别人说摩托车跑太快会飘，而且我也一直信以为真，但是自从那次体验后我发现道听途说的东西基本上都经不起实践的考验，因为当时并没有感觉到飘。我想之所以这样说应该是有人高速行驶中遇到颠簸了，那种情况下车辆上下颠簸幅度很大，车把掌握不稳确实容易出危险，但是在平路上跑个100多真的很稳。
后来家里买了车摩托车送给亲戚在家当自行车骑了，这几年也没怎么骑过，有一次骑了我家的五羊，但是由于活塞环磨损严重缸压不够功率上不去了，低速扭矩很猛，一档能抬头，但是高速跑不起来，最多跑到80，再拧油门提速很吃力。
这几年突然感觉又想骑摩托车了，因为车太多了，一个人开车出门效率太低了，所以又想买辆摩托车开，一个人出行环保又便捷，挺爽。
爱车大家说
我骑摩托车最快速度是五十公里每小时。因为我骑车时间不长，就几天时间，(以前骑的是电动摩托，电动摩托的表速是虚的，通过路中间划分的虚线作行驶比对，50公里时速只相当于机动车的40公里时速)，自认为已经不错了。我们这儿最快的也不过80公里(受路况限制，直道少弯道多)。因为太快了会出事，毕竟安全不是儿戏。除非不想活了去开飞车。我已57岁了，早已过了淘气爱玩的年龄。骑车只为出门方便，决不去飙车呈能。
相约夕阳红li8597
废话不多说 直接拍给你们看看 有谁能比我跑的快😂😂😂
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流年似水如梦ccc
以前年少太轻狂，油门拧到底，还好车头重，开过110时速，现在就没超过80，平时一般来四五十，很少开六十以上速度，安全驾驶，我就只有一条命，不能拿来玩，搞不好就见不到明天早上的太阳了，还是安全驾驶好，不过出远门一般不开摩托，坐车去，安全又方便，还不用担心车被偷，不是我不敢开飞车，我曾经也是飞车党，差点飞沟里去了，还是安全驾驶好，毕竟生命只有一次，搞不好连没有后悔的机会都没有，车没了不值几个钱，人没了损失就大了！
征服欲望205
我是2007年购买的豪爵110，头一次换机油是五百公里，第二次是一千公里，第三次也是一千公里，以后每次换机油都是2500公里，至今累计行程13万三千多公里，无大修，喷油嘴更换三个，烟筒更换三个，链轮更换四次，刹车片更换过四次，挂挡器更换一次，点火开关换过一次，后轮外胎更换两次，前轮胎更换一次，内胎记不清了。主件都很正常，以上都是易损件，必须到期更换。机油我都是换原车油，没有一次换过便宜的虽然便宜十几块，质量不好，坏机子。
清河老李哥
07年骑过亲戚的豪爵钻豹，最快跑115，还可以快，就是不敢了！眼睛哇哇流泪，耳朵除了听见风声，其他的都听不到！原来家里有辆幸福125，就是仿本田CG125的那个，据说外观和CG没啥区别，发动机也是仿的CG，配件都通用！大概在94年买的，那时候很拉风，在村里算很不错的了，只记得当时是在天津拖关系买来的！骑了小20年，质量杠杠的，除了启动杆弹簧，剩下没坏过，一开始还定期换机油保养，到后来只要是不缺机油就行，但最后甚至废机油，柴油车机油都用！不骑的时候也没有啥大毛病，就是零件都老化了，修理的话需要7/800，就换了个弯梁本田！不过现在这质量跟过去没办法比。。。。。。。
