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买什么样的车比较保值？

普通家用汽车属于消费品，不像房子，黄金，或是古董姥爷车那样能保值，甚至还能升值，我们普通人购买的车一入手就贬值，而且一不小心还买到贬值过快的车型。

有些车型如，哈弗H6，官降2万，等对了时间省2万，买早了就亏了。还有前段时间的特斯拉官方降价，幅度最大的车型差价达到30万+，要知道光降价的30万能买部中级车了。

有些比较小众的车型虽然没有官方降价的操作，但由于市场接受度低，二手残值率确实很一般，例如路虎极光，标志4008，5008，508等，雪铁龙C5,C6，英菲迪尼，讴歌，沃尔沃等品牌，还有国产一众车型。

而大多数人都希望自己买的车不要贬值得太快，以至于几年后换车，旧车还能卖个好价钱，保值率高或称残值率高。因为有些车型口碑好，市场接受度高，所以往往这些车开了几年后还能比当年同价买的其他车型要能多卖点钱。

而二手车交易市场，残值率比较高的，一定要属本田飞度，锋范，思域，缤智，雅阁，CRV。丰田卡罗拉，凯美瑞，XRV，RAV4，普拉多，陆地巡洋舰。日产骐达，轩逸，天籁，大众polo，高尔夫，速腾，迈腾，帕萨特。宝马3，宝马5。雷克斯萨ES系列，GS系列等等众多大众接受度比较高，口碑比较好的车型。

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瞎哥说

前段时间想收辆二手车开，家里一辆被老婆开了接孩子，我每天电瓶车，天气冷了受不了，但票子又不多，又想买辆大点的，就考虑了二手车，逛二手市场好几次，关注二手网站十几个，最后看下来最保值的是本田飞度，一辆8万多的车开了两年要卖7万，车况差点6万出头，特别是还是有人买。第二个就是锐志，锐志保值和停不停产没关系，和地区有很大关系，我现在买的就是二手的锐志，06款的车况好点的6.5左右，广东那边要七万出头，这是11年快12年的车啊。。。。但是就是有人要，车况好还非常抢手，13款的4年左右的尚锐就要15万多，13款新车低配也才17.8啊。国产真不保值。。我同事一款名爵6，买入是11万左右，开了7年，想卖掉2.5到3万。我的一个卖新车同学给我说，二手就买自吸，10年后的涡轮你修不起，宝马325I也还不错，同年份同注册时间和锐志价差不多，15到20万想买二手，还是推荐11款的523，直列6缸2.5排量，车况好估计在17万多左右。

农村小小电工

想知道答案？

回答我两个问题先：

1.最的概念是什么？

法拉利 LaFerrari新车指导价 2250 万，二手的报价你猜多少？。。。。。。。。答案是3850 到 4500 万，算最“保值”么？

2.保值是用来干嘛的？我大概理解你问的是一般家用轿车。

保值是一个指标，用来衡量你买车之后如果要再卖，经济上的折损程度。而且，保值是分年份的，比如同样的两款车，在使用1年，3年和5年之后，它的保值率是不一样的。

而且的而且，在不同的区域，同一个车的保值率也是不一样的。比如丰田卡罗拉或者锐志，同款同年份车况也相近，在广东和在山东保值率就有天壤之别。

而且的而且的而且，车是分级别的，不同的级别，也是不一样的，比如以2017、到目前3年的车保值情况，其实仅供参考，未必是真按顺序选择。

小型车，飞度的价格绝对是吃了伟哥。另外1.5的雨燕也是不错的。另外妥妥的威驰＞赛欧。

还是上面说的，只是年份，你试试5年以后呢？家用还是推荐卡罗拉。

CC确实保值，尤其是第一代，但买的人不多。家用推荐凯美瑞，吊打帕萨特没压力。

没什么好选的，基本上只有5系，其实皇冠也是很不错的选择，但是难找。

别看GL8卖得多，奥德赛才是家用的王道，尤其是新款加了电动门以后。

要玩，直接找个吉姆尼，它说以上在座的你们都是垃圾；如果家用，逍客和缤智是更好的选择。

妥妥的RAV4，虽然丑是丑点，但是吐啊吐啊就习惯了。

家用还是汉兰达，现在新车统统加价3.5W，有人汉兰达开了1年再卖还赚钱的，也是个奇葩货。5年以后保值率跟XC60就没什么关系了，楼兰……你说的是黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还么？还不如帕杰罗劲畅呢。

MkLiu

—下面就简单介绍一下2018年上半年全球销量最好其保值的几款家轿！

TOP1 丰田卡罗拉

上半年销量：478122辆

国内官方指导价：10.78-17.58万

丰田卡罗拉在国内也是销量“神车”，不仅受到个人消费者的喜爱，很多租赁车行对于卡罗拉也是青睐有加。这款车卖的如此之好，得益于它不仅省油而且质量好，可靠性也是有口皆碑。车辆的外观年轻时尚，整体做工精良。内饰的布局也很合理，用料在同级别中也算是不错的。总之，和丰田旗下很多款车型一样，卡罗拉同样是没有短板的紧凑型轿车。按照半年478122辆的销量来算，几近每分钟就卖出2台！

TOP2 大众高尔夫

上半年销量：431836辆

国内官方指导价：12.19-23.99万

对于全球车主而言，大众高尔夫一定不陌生，自从1974年诞生以来，已经经过了四十多年的市场检验，至今非但没有衰退，反而历久弥新，引领着两厢车潮流的发展，称之为两厢车标杆也不为过，大众高尔夫主打操控运动，实际驾驶感受也是相当出色，深得消费者喜欢。

TOP3 本田思域

上半年销量：412664辆

国内官方指导价：11.59-16.99万

本田思域非常受到年轻人的追捧，被许多年轻人奉为“神车”。颜值是它的一大亮点，具有非常运动时尚的风格，前脸进气格栅和大灯组融合，视觉冲击效果强烈。动力也是受到年轻人喜欢的原因之一，1.5T车型的百公里加速仅需要7秒，并且这款车还受到很多改装发烧友的喜爱，改装后的效果也是杠杠的。

TOP4 大众帕萨特/迈腾

上半年销量：356566辆

国内官方指导价：帕萨特18.99-30.39万，迈腾18.99-31.69万

作为大众旗下的中型车双子星，迈腾倾向运动，帕萨特倾向商务，两款车型细分市场领域区分得相当清晰，因此并未造成恶性同门竞争。这两款车虽然定位方向不一样，但是整体看起来都是稳重大气类型，而且内饰上的做工和用料依然是德系高水准。对于消费者而言，这两款车的品质以及产品力都无需多言，就是看消费者个人喜好去选择哪款车型了。

TOP5 丰田凯美瑞

上半年销量：313394辆

国内官方指导价：17.98-27.98万

丰田凯美瑞曾经给人的印象非常中庸，比较适合“油腻的中年男子”驾驶。但是新款的凯美瑞改变了人们固有的观念，采用了最新家族式前脸设计，外形变得时尚年轻许多，因此很多年轻消费者也开始选择丰田凯美瑞！

二师兄玩车

如果能在买车的时候，考虑到保值这个问题，那么说明买车还是比较理智的，毕竟不是说买一辆车就一直开下去，早晚都得换，在换车的时候保持好不好，将会对汽车的价格产生很大的影响，同样的新车价格，保值高低能让汽车在以后的价值差出一倍，有时候都可能会更多

汽车的保值度基本由两方面所决定，品牌和销量基本就确定了这台车的保值度，在品牌方面，目前日系的丰田和本田表现优秀，德系的大众也不用质疑，这三个品牌的保值率，是目前众多品牌中的前三名，如果十万块钱以下的话，可以选择威驰，飞度和polo，十到十五万的话可以选择，卡罗拉，思域和朗逸，十五到二十五万可以买凯美瑞，雅阁和迈腾，这些车的保值率都很高，明显高于市场上绝大部分的其他车型

除此之外，要知道保值率极高的两款代表车型，本田的飞度和丰田的汉兰达，了解过这两款二手车的朋友都知道，其对应的保值率可以用惊人来形容，高到开个一两年，卖车也就比亏一个税钱稍微多一些

国产车总体上的保值度相比合资车要差很多，这主意还是受之前口碑的影响，保值度能从一定程度上反应出这辆车综合性能的好坏，如果自身性能不足，即便是品牌和销量再好也不行

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接近年关，二手车市场也是异常的火爆，毕竟在这个时候还是有很多朋友会选择一台体面的车子犒劳工作一年的自己，带上家人享受一下生活的快乐，买车成为了现在很多年轻人必不可少的一件事，买新车还是买二手车也一直是一些新手所关注的问题，新车刮蹭了心疼，买二手车就会好一些，但是买二手车还怕遇到价格不合适的车，那么小编今天就来给大家推荐几款保值率不错的几款二手车供大家参考。

MPV 丰田 埃尔法

保值率：88.9%

这款保姆车的保值率可能不用小编多说，一台丰田保姆车硬是被国人捧上了天，这一点真的是有失国人的颜面，虽然一些土豪老板加价五六十万去提这台车，但是车商加价售车这件事小编本人是坚决抵制的，虽然它的售价如此高昂但是保值率也是在二手车界保持着很高的势头，堪称MPV界的法拉利，买了不会赔钱甚至还能赚个油钱出来。

MPV 本田 奥德赛

保值率：76.7%

第二代奥德赛国产至今在国内的销量一直保持着不错的成绩，也从GL8手中抢占了不少市场份额，更多的家庭对于这种MPV的需求越来越强烈，这对于不断增长的生活水平保持着良好的关系，人们的休闲出行意识不断提高，生活水平的不断改善，这种平民化的MPV在市场中有着不错的市场口碑，无论是作为商务接待还是家庭出行都是首选车型，与丰田埃尔法相比有着超高的性价比。

SUV 奔驰 G级

保值率：75.1%

奔驰G级在新款没有上市之前的保值率出奇的高，两三年前奔驰G的浪潮被一些车友炒到了一个很高的位置，独特的外观造型，霸气的坐姿一览众山小的感觉，以及浑厚的排气声音让无数人为之着迷，可以说是很多人心目中的“Dream Car”，但是老款G的二手价格在新款出来之后就严重下跌，这就使一部分车商以及车友的部分高价G砸在了手里，但是没办法这种市场的行情没法提前预料。

SUV 丰田 汉兰达

保值率：84.1%

自打汉兰达进入国内市场以来，就得到了很高的口碑以及市场的回馈，无论是第一批进口车型还是后期的国产车型都在二手车市场活跃着，甚至有些车况及其好的汉兰达的售价甚至与新车差不多持平，7座版的上市也抢走了一些MPV的市场，可见汉兰达的受欢迎程度之高，再有就是丰田一贯的底故障率以及皮实耐用的三大件也是其能保持这么高的保值率的一大原因之一。

SUV 本田 CR-V

保值率：76%

东风本田CR-V在国内也是混迹多年，从上市之初至今也是一路保持着不错的销量以及不错的口碑，但是显然很多朋友看到这会说道1.5T发动机的问题以及机油门的事情，但是不论怎么说CR-V这款车型在国内一些朋友的心里还是一台踏实可靠的SUV。

轿车 奥迪 A6L

保值率：65.5%

奥迪A6L大家一定不会陌生，不论是在什么地方都不会缺少它的身影，可以说是遍布全国的各个城市，它给我们老一代人心目中留下的印象就是一台官车的形象，但是这些年的设计风格一改人们心目中的老气形象，赢得了很多年轻人的青睐，加上终端售价的优惠幅度也是很大，发动机型号也是有多种选择的余地，给很多对此类车有需求的顾客提供了很好的选择，宜商宜居宜运动，简直就是性价比之王，相比于宝马5系以及奔驰E来说这样的保值率是十分可观的。

两厢车 本田-飞度

保值率：78.3%

本田飞度在这个紧凑型车型中无疑是最受欢迎的一款小车，它不仅体型较为较小，在市区内停车驾驶起来都十分的方便，而且故障率很低，维修保养的费用也是很便宜，不去4S店的话大概只需要200-300左右的保养费用，市场保有量很大，几乎不用考虑没地方能修的问题，而且GK5车型的推出也是让飞度又火了一次，轻轻松松一改就是上赛道秒超跑的节奏，在市区内的提速以及操控性也是溜溜的。

结语

以上几款车型就是当下汽车市场较为火爆的车型，但是小编未能列举太多车型，这几款是属于保有量比较大的车型或者是这两年比较火爆的车型，二手车的性价比是要比新车高，尤其是一些情怀满满的车型，例如之前的三神车，一度保持着超过车价3倍的售价在车界称霸，但是后期也是未能保持太久就来了一个大跳水的行情，所以投资还是有很大风险滴。

汽车网评

也许很多车主买车之时，都是奔着十年不换车的心态去的，但是伴随新车、新技术不断推陈出新，如果手头宽裕，谁不想要一辆更大、更豪华的车呢？随着换车间隔时间的逐渐缩短，消费者也越来越重视汽车的保值率，有些车开了一年，市场价反倒还升了足足1万！今天就给大家介绍一下各个类别最保值的车型。

砖叔点评：作为在中国最成功的小型车，本田飞度在小型车领域当仁不让，近些年更是靠着网友、车友的宣传，不仅终端优惠没有了，保值率还奇高无比，开一年也就亏个购置税的价钱，五年保值率同级别最高，买它一定亏不了。

砖叔点评：在国内紧凑级车市场，不管是新车还是二手车，朗逸都相当受欢迎，巨大的市场保有量、可靠的质量、空间充裕，还是德系大众，保值率第一也是在情理之中。

砖叔点评：在B级车市场中，迈腾一直是中流砥柱，空间大、动力强、做工用料好，加上大众车标的特殊感情，让其成为二手车市场最受欢迎的中级车之一。不过如果你要选择二手老款迈腾，也要考虑烧机油的问题哦。

砖叔点评：讲到保值，有一款车型相当恐怖——丰田普拉多，既有威猛霸气的造型，同时性能稳定，故障率又低。当年有车主花36万买的普拉多，后来遇上普拉多涨价，开了一年多居然卖了37万，堪称“理财神器”。

有车以后

最保值小型车：广汽本田—飞度飞度几乎可以说是目前国内市场最成功的小型车了，现款的飞度甚至被称为超跑GK5！小巧的车身却有着不亚于紧凑型车的空间，而且非常的省油省心，成为最保值小型车也就在情理之中了。

最保值紧凑型车：上汽大众—朗逸

朗逸在国内也有着“神车”的地位，更是常年登顶紧凑型车销量冠军。巨大的市场保有量加上大众的德系车标，却有着比较亲民的售价，最保值紧凑型车也就当之无愧了。

最保值中型车：一汽大众—迈腾

迈腾一直都是中型车市场的中流砥柱，空间大、动力强、做工用料好，加上大众车标的特殊感情，让其成为二手车市场最受欢迎的中级车之一。不过如果你要选择二手老款迈腾，也要考虑烧机油的问题哦。

附：

最保值SUV：一汽丰田—普拉多

说到保值就不得不提普拉多了，既有威猛霸气的造型，同时性能稳定，故障率又低。常年保持着极为恐怖的二手车保值率。当年有车主花36万买的普拉多，后来遇上普拉多涨价，开了一年多居然卖了37万，堪称“理财神器”。

学妈教育

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

对于一般工薪阶层来说，保值率是买车时必须要考虑的一个方面，因为直接和金钱挂钩，等到以后想换车的时候可以把旧车多卖一些钱，买新车的时候花得更少，那么什么样的车保值率最高呢？汽车保值率分为好几年，一般来说我们以五年保值率为标准。

下面给大家看一下汽车保值率排行榜:

以上为A级车保值率排行榜，价格基本上都在20万元以内，五年保值率最高的车型是大众朗逸，其次是高尔夫，第三名是速腾，都是大众旗下车型，谁让大众在国人心目中的地位高呢，保有量很大，尤其是朗逸，月月销量名列前茅。

一号车评人

在到了换车的时候，很多车主会突然发现自己的车不如别人的车值钱，纷纷后悔当初没有随大流，买一辆烂大街的大众车。这时候，保值率的概念就会让他们更加印象深刻。那么，影响汽车保值率的因素都有哪些呢？今天车突突就来盘点一下。

汽车品牌对保值率影响最大

不得不承认，依品牌判断汽车保值率在中国还是比较常见的。“皮实”、“耐用”给大众汽车打上了深深的烙印，“省油”、“质量好”成了丰田车的代名词，所以大众和丰田品牌的汽车保值率往往都非常高。

迄今为止，捷达仍是皮实耐用的代名词

出身好，保值率也会高

就像品牌一样，德国汽车品牌大众、奥迪抢占了先机最早进入中国市场，“皮实”、“耐用”等特点逐渐成了德国车的代名词。奔驰、宝马也沾了大众的光，在豪华车品牌中保值率中排名前列。

按国别来划分，在主流的国家中，保值率排序大致为：德系>日系>美系>韩系>自主，所以想要买一款保值率高的汽车，不妨重点考虑德系和日系品牌，在换车时，就可以卖出不错的价格。

身形好，就能卖上价

汽车类型影响一辆车的保值率，是中国独有的特点。在中国汽车工业刚刚起步的时候，汽车不是老百姓能够消费的，都是各级政府、国家部委等才有资格购买和使用。自古以来，官宦人家出门都有坐轿子的习惯，因为三厢轿车和轿子外观相似，所以国内的汽车普遍以三厢轿车为主，也因此产生了“官老爷坐轿子”的说法，“轿车”一词也由此而来。

富康的操控一流，无奈是个两厢车

所以在中国，不论是新车还是二手车，三厢轿车都比其他类型的汽车抢手，因此汽车类型在一定程度上影响了汽车保值率。

颜值高，保值率就高

这个不必多说了，一款高颜值的新车往往会成为爆款，在接下来的几年里，保值率通常也高于其他车型。

颜色也会影响到保值率

说出来你一定不敢相信，汽车的颜色也会影响汽车的保值率。通常来说，带有商务气息的车子，通常以黑色银色保值率最高，家用车中，黑、白、银、红四种颜色的保值率也比较高，而比较罕见的橙色、绿色等，保值率往往很低。

颜色对MINI的保值率影响就很小

不过也有反例，比如本田飞度、MINI等外观时尚个性的小车，多彩的颜色对保值率影响较小，往往会让它们成为二手车中的抢手货。

高配置往往低保值

同一款车不同配置的车型，往往会有很大的差价，常见的20万级中型轿车，高低配置价格差一般在5-8万左右。但评估二手车时，评估师一般只按中低配车型的新车发票价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。

有些车主会说，我的车有天窗、真皮座椅、座椅电加热等舒适性配置，也有导航、倒车雷达、自动驻车等科技配置，但这些配置并不能给它们增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，就相当不划算了。所以在购买新车时，考虑到高配车的残值率往往很低，就要尽量考虑中低配车型了。

最后，我们一起来看看2016年哪些品牌车型最保值。

【A0级车残值率TOP3】

Top 1：广汽本田飞度

新车指导价：7.38-11.28万元五年残值率：71.43%、64.18%、60.24%、53.81%、48.74%

Top 2：东风日产骊威

新车指导价：8.58-11.72万元五年残值率：70.93%、64.51%、59.10%、54.08%、50.69%

Top 3：上汽大众Polo

新车指导价：7.59-14.69万元五年残值率：68.81%、63.21%、58.20%、50.84%、46.98%

飞度是新手选择最多的车型，在二手车市场骊威、polo这类小车非常受欢迎，以其低廉的价格和低维修率深受青睐，同时维护和保养费用也很低。

【A级车残值率TOP3】

Top 1：上汽大众朗逸

新车指导价：10.99-15.99万元五年残值率：74.61%、68.84%、61.55%、54.88%、48.84%

Top 2：一汽-大众高尔夫

新车指导价：12.19-23.99万元五年残值率：72.61%、66.84%、61.25%、54.97%、44.34%

Top 3：东风日产骐达

新车指导价：9.99-13.49万元五年残值率：72.68%、65.37%、59.68%、51.78%、45.76%

朗逸、高尔夫、骐达身边的许多朋友都在使用，口碑好，油耗低。在这个级别车型的前三甲也是在正常不过了。

【B级车残值率TOP3】

Top 1：一汽-大众CC

新车指导价：25.28-34.28万元五年残值率：73.61%、67.84%、62.05%、54.88%、48.84%

Top 2：一汽-大众迈腾

新车指导价：18.99-31.69万元五年残值率：72.61%、66.84%、61.25%、54.97%、49.34%

Top 3：上汽大众帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万五年残值率：72.68%、65.37%、59.85%、51.78%、48.76%

B级车市场保值率前三甲是大众的天下，CC、迈腾、帕萨特在新车市场上的表现就非常好，高保有量决定二手车市场保值率必然良好。

【C级车残值率TOP3】

Top 1：华晨宝马5系

新车指导价：43.56-77.86万元五年残值率：71.00%、63.79%、57.83%、48.91%、43.73%

Top 2：一汽-奥迪A6L

新车指导价：41.53-75.76万元五年残值率：70.28%、65.03%、57.58%、47.30%、42.86%

Top 3：北京奔驰E级

新车指导价：39.80-79.80万元五年残值率：69.56%、64.19%、57.27%、46.99%、41.74%

C级轿车市场保值率前三甲毫无疑问就是BBA的5系、A6L、E级。不用说在二手车市场，就是在不懂车的P民眼里这些车都是豪华的代表。

【小型SUV残值率TOP3】

Top 1：东风本田XR-V

新车指导价：12.78-16.28万元五年残值率：77.97%、71.06%、65.74%、57.66%、50.32%

Top 2：广汽本田缤智

新车指导价：12.88-18.98万元五年残值率：78.50%、71.36%、65.25%、58.18%、50.88%

Top 3：华晨宝马X1

新车指导价：28.60-43.90万元五年残值率：75.17%、69.97%、64.31%、56.81%、49.82%

本田小型SUV双雄XR-V、缤智自上市来就备受目标客户的喜爱。而五年的折损率非常的低，这样的保值率相信也是车商朋友们比较青睐的车型。

【紧凑型SUV残值率TOP3】

Top 1：上汽大众途观

新车指导价：19.98-31.58万元五年残值率：74.47%、67.93%、62.32%、59.55%、52.82%

Top2：东风本田CRV

新车指导价：17.98-24.98万元五年残值率：70.70%、68.05%、61.51%、55.63%、48.87%

Top 3：一汽丰田RAV4

新车指导价：17.98-26.98万元五年残值率：69.98%、67.77%、61.15%、56.21%、47.89%

途观是市场上很火的车型，无论是新车还是二手车市场都有许多粉丝追求。哪怕加价买新车的也是大有人在，这样的车岂能不保值？而CRV和RAV4拥有良好的品质和高保有量，保值率自然不低。

【中型SUV残值率TOP3】

Top 1：广汽丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万元五年残值率：75.77%、68.42%、63.92%、55.57%、50.43%

Top 2：一汽-奥迪Q5

新车指导价：38.34-53.40万元五年残值率：73.47%、66.60%、60.57%、54.99%、50.89%

Top 3：北京奔驰GLK（并非GLC）

新车指导价：37.8-55.8万元五年残值率：73.45%、66.06%、60.28%、54.05%、47.41%

目前国内最火的中型suv市场霸主非汉兰达莫属，无敌是多么、多么寂寞！

二三名分别是BBA当中的奥迪和奔驰，Q5的保值率直接在街上观察数量就能明白，而老款GLK也在二手车市场中有不错的表现。

【中大型SUV残值率TOP3】

Top 1：一汽丰田普拉多

新车指导价：36.98-62.53万元五年残值率：78.60%、70.45%、64.39%、58.05%、52.22%

Top 2：一汽丰田兰德酷路泽

新车指导价：77.10-119.40万元五年残值率：75.56%、69.42%、62.66%、56.91%、51.91%

Top 3：广汽三菱帕杰罗

新车指导价：29.8-47.8万元五年残值率：72.58%、66.57%、60.62%、53.81%、49.20%

车到山前必有路，有路就有丰田车。兰德酷路泽系列是世界公认的质量口碑第一，可以说这个细分化级别的车型被日系独揽了。帕杰罗也是红极一时的车型，外号山猫的它保值率一直不低。

【MPV残值率TOP3】

Top 1：上汽通用别克GL8

新车指导价：20.90-44.99万元五年残值率：75.14%、69.17%、62.83%、55.17%、47.50%

Top 2：广汽本田奥德赛

新车指导价：22.98-35.48万元五年残值率：74.17%、68.74%、61.96%、55.58%、49.96%

Top 3：上汽大众途安

新车指导价：13.98-21.18万元五年残值率：72.86%、68.96%、60.30%、53.14%、45.05%

国内MPV竞品很少，别克GL8基本稳坐销量和保值率的首位；而本田奥德赛向来的成绩也不错，从改款后保值率也是水涨船高。大众途安的价格优势使其在二手车市场中表现一直不俗。

關鍵字: 贬值 车型 保值