bonita回忆

1.6L自吸的就够了，怎么说呢，第一油耗上节约一点，第二保养自吸的是7500公里保养一次，1.2T是5000公里保养一次。1.2T保养费用要比1.6自吸的贵一点。家用一般乘坐一两个人1.6自吸的还是够用了。1.6自吸的发动机成熟。我自己就是1.6自吸豪华版的，马上三年了，85000公里了，常规保养九次，两次大保养。从来没有出现过任何小毛病。只要您爱惜车，保养好。反正我现在三年的车了开起来跟新车一样。什么都没换过，刹车片都还很厚。轮胎还可以开一万多公里在换，刹车片估计在十万公里换。高速丢了方向盘还是稳稳的不跑偏。油耗方面高速4.7，市区5.3（都开着空调测试的）。反正找不到缺点，安全做工用料环保扎实厚道耐用。底盘调校，隔音效果和音响效果这些都在同级别除了法系车找不出第二辆这么好的车了。

子哥哥

尼玛 今天提车的 第一个红绿灯 熄火熄火熄火熄火 等了三轮 第二个红绿灯熄火熄火熄火熄火 等了四轮 后面的人都想打我了 汽贸提车80公里 自己今天一天开了90公里 跑了趟县城 差点吓死了 对红绿灯都有阴影了 后来过了十多个红绿灯就熄火了四次

hys上善若水

首先，恭喜你选对了车，当今利欲熏心的年代，标致雪铁龙绝对是一股“清流”（安全从不减配）。308是基于PSA EMP2平台打造的 一款入门级紧凑家用轿车。但上市以来一直不瘟不火。2019年对动力总成进行了升级，增加了1.2T 国6发动机+6速湿式双离合自动变速箱，公告油耗5.1L, 动力强劲，且换挡平顺性让人惊艳，无论是高速还是低速都体会不到顿挫感，尤其在拥堵路况时，跟车不用再饱受“变速箱”频繁换挡的折磨。别被他“买菜车”的定位迷惑，一旦你给油，他绝对给你惊喜，尤其在大油门超车时，变速箱降档绝不拖泥带水，给你十足的信心。在1.2T 和1.6L里面选，个人推荐1.2T，1.6L皮实耐用，但动力性能比起1.2T就差的不是一点了。现在看汽车之家的报价武汉这边，1.2T（230THP）国6自动豪华版9.57万起，强烈推荐，尤其国6采用 了4008、5008上才有的电子换挡器，相当拉风，而且带电子换挡拨片，配上小号的方向盘，把玩性相当强，尤其在山路上，去年去神龙架进行了山路试驾，在转弯时就体现小方向盘的优势了，很多U形弯都可以单手搞定，而在下坡时，通过拨片降档利用发动机反拖减速，而不用频繁踩刹车，比传统的换挡杆换挡舒服多了。

小MING说车

李老师来为你解答！

聊起标志 相信稍微懂一点车的朋友都会竖起大拇指

但是真正到买的时候

能够选择标志的朋友还是不多的

法系车前几年自顾自的设计和营销策略

导致现在法系车在国内市场表现不是很好

而且二手车保值率也不是很高

题主要是决定买标志 最好属于长期持有的

要是未来3-5年有换车需求 就要慎重考虑了接下来咱们来聊聊308这款车

新款标志308摒弃以往平庸的设计

这次改款变化还是很大的

尤其是后面的“狮爪”大灯 还是给人留下了十分深刻的印象

现在市面上在售的车型

有1.2T和1.6两个排量可以供消费者选择

首先我们来看看这两个发动机之间的参数

1.6自然吸气发动机动力参数117匹马力150牛米

1.2T低功率动力参数116马力190牛米

1.2T高功率动力参数136马力230牛米

从账面数据来看的话 肯定是1.2T高功率最好

但是通过价格分析 我估计题主应该纠结的是1.6跟1.2T的低功率版本

所以咱们来分析这两款发动机首先两款发动机所搭载的变速器都是一样的

都是6速手自一体的变速器

AT（手自一体变速器）有着换挡平顺质量稳定的优点

这一点标志还是很良心的

那么对比两款机器 我们就得来分析两款机器的特性

自然吸气发动机

自吸发动机以前一直是家用轿车的标配

有着质量稳定 售后保养方便 省心的优点

但是要是想去压榨动力的话 就比较困难了

就得不断的扩大排量

所以我们以前经常能够看到大V8或者V6的车型

自吸发动机在驾驶的时候 发力比较均匀

油门的反馈线性 驾驶感比较好 能够通过自己的一些细微动作来调整汽车

涡轮增压发动机涡轮增压近几年在家用车上不断普及

通过小排量机器不断压榨发动机的动力

就拿THP1.2T的涡轮增压机器举例

1.2的排量加上涡轮后马力只比1.6机器少1匹

但是扭力却高了40牛米 扭力参数也直逼2.0的自吸机器

所以在各个国家节能减排的号召之下

涡轮也就越来越多的应用在家用轿车上

而且排量越来越小 技术也越来越先进

涡轮增压机器发力比较平均 扭矩平台很宽泛

比如自吸机器转速要到6000转才能发挥最大得扭力输出

而涡轮机可能只要1700转就可以 而且这一扭力区间可以一直维持到5500转

很多人说涡轮后期保养很麻烦 使用起来也有很多的不便

但是那都是以前的老印象了

现在的涡轮增压发动机除了带来更好的驾驶感受以外

使用起来跟正常的自吸机器没什么两样

当然了很多人驾驶涡轮机器感觉起步很肉

那是因为 汽车启动的时候 转速没有达到涡轮介入的转速

所以感觉没有劲

再来拿1.2T机器举例 涡轮不介入的情况下 你只有1.2的排量 还不是正常压缩比的1.2

所以会比较肉一些

总结

时代再进步 涡轮既然出现 就有它出现的必要

没有什么好纠结的 我推荐1.2t的机器

更好的加速体验 而油耗却也没有增加多少

后期不会多出来的保养费用 也没有那么娇气

正常使用就行了

我是李老师，希望我的回答能够帮助到你！可以关注我，第一时间为你解答汽车问题！

啊李老师

标志308 现在八万不到 ，1.6的 自豪 才7.9W 1.2T 应该也差不多，这个价格还要啥配置，而且运气好还能买刀到标配的米其林轮胎

骑齐钰的帅哥

仅仅是上下班开的话，1.6L就足够了，当然，也不是说1.2T车型不好，动力确实澎湃，只不过呢，价格相对来说不划算～～

一般来说，
对于这种代步用的紧凑级轿车来说，考虑到家里人也会开，所以自动挡就成了首选，然后1.6L和1.2T（分为高低功率），都是匹配5MT/6AT（最新的1.2T 230THP国六车型匹配的是6挡双离合），除了动力差异，1.2T三缸发动机也是它的一个短板（毕竟在消费者眼中3＜4，而且抖动和噪音是避免不了的），但是1.2T的油耗表现确实会比1.6L的好一些。
（暂时没有查到1.2T自动190THP的油耗数据）根据它俩的油耗数据来看，结合当前92号汽油的价格（今天油价在6.66元/升左右），它俩百公里油费差价不会超过六块钱，按照一年一万公里计算，油费差价不会超过七百元（考虑到油价涨跌），整体还是在可以接受的范围内。不过相同配置情况下，1.2T要比1.6L贵五千块钱，折合成油费的话，也就是说买1.6L可以帮你省五年油费～～

当然了，老司机们一般都会选择最低配车型，毕竟配置越低，使用成本和维护成本也更低，不过呢，有时候这些都是预算不够的托词罢了，有钱当然还是买配置高的了～～

希望对你有帮助～～

启名星

今年赶在6月底入手2019国五自豪1.6L，本人开车温柔，目前高速4.2最低，城市6.7油耗，无其他故障，唯一讨厌起步和加速发动机声音较大，以及高速风燥大。空调不是实体按键，其他配置足够家用。目前3000公里，平时开的少，一般就双休和节假日开开。城市这个排量足够。当时买的9.1万裸车，落地含利息11万不到。现在应该降价了些

会稽师爷

推荐1.6L，毕竟你上下班开，308这款1.6的发动机不说多出彩，至少还算四平八稳，1.2的发动机噱头很大，不过个人对它无感，说到这里来说说自己的经历，我是入手的16款3081.6L自豪版，现在308优惠比较大了我就觉得同价位里算可以的，油耗也不高，虽没有亮点，配置比较低，但是开起来舒服，如果在十一二万的预算，完全可以考虑，不过18款的略微有些简配。最后给些小建议，车就是一个工具，预算不多的情况下完全没必要追求一步到位，如果不考虑国产车的情况下，雪铁龙爱丽舍也是个不错的选择，价格更便宜车子比308短但空间比308感觉要大，方向盘大一点，呵呵，车都是好车。

输出0dB

推荐1.6的，我开的1.2c4l，1.2皮带召回，问题掉毛堵塞机油滤网导致润滑不良发动机拉缸大修，另外保养也贵厂家指定机油，就光换机油机滤就要500，1.6的只要机油不假随便跑还便宜省心，一万多公里出的问题，另外皮带泡机油里再怎么改进也不行

我什么都没做却有种被甩的感觉

可以负责任的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型，都值得拥有。

PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙是以欧洲同步开发的，它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，可以说质量几乎好到让修车人失业了。

那种贪婪的、人品又差、技术也差的修车人就会恶意的诋毁，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

關鍵字: 汽车导购 标致308 自吸