疫情防控關乎生命
復工復產關係生計
為實現企業抗擊疫情、安全生產“兩手抓”
近日
全國各地在防控疫情的同時
也緊鑼密鼓的開啟了
春耕春播、復工復產的攻堅戰
我市的公交開始正常運行
各企業貨運也陸續拿到了“大通行證”
洗剪吹行業在“龍抬頭”之際
正式進入營業狀態
不少小夥伴也興奮難耐
已踏上了返程復工的“旅途”
更讓人意想不到的是
再見車流恍如“隔世”
空蕩蕩的城市終於有了些許人煙氣息
早晚高峰也不再令人反感
反而還成了足以讓大家奔走相告的新聞熱點
當然了
出行的市民及車輛日益增多
道路交通日漸繁忙
交通安全問題更加不容忽視
那麼今天我們就來講講
復工復產之際
駕車出行需要注意的那些事兒~
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開車切忌速度快
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俗話說
一日練一日功
一日不練百日空
三天不練門外漢
四天不練瞪眼看
而在家“癱瘓”足有一月的你
想必也變得拙手鈍腳似生荊棘
油門剎車難以分清
前後車距衡量不準
入庫技能又降一級
本就生疏如新手
緩慢行進應當有
可別看路段車流量比往日小
就將暢通的道路當做飆車場
十次事故九次快
超速行駛時不僅
不能全面、正確的感知車內外的變化
還會減弱對空間的認識能力
造成思維判斷失誤
影響及時、準確的操作
同時
也會造成注意力轉移困難
甚至在短短几秒鐘內注意力多次轉移
很容易產生疲勞感謝
進而引發事故
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上車莫忘安全帶
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在市主城區及部分高速路
不繫安全帶將被抓拍
你居然不知道？
眾所周知
安全帶=生命帶
前排後排都要帶
可卻總有人以車速低、技術好
有安全氣囊為藉口
拒絕用幾秒鐘繫牢這根生命線
殊不知
這些藉口也是最容易被忽略的三個誤區
NO.1 車速低不用系安全帶？數據顯示，車速三十公里時遇到車禍，由於慣性作用，對司乘人員造成的傷害相當於從四米高的地方墜落，更危險的是，由於時速低，安全氣囊壓根不會啟動。
NO.2 技術好、反應快不用系安全帶？車禍發生後 ：1 毫秒，汽車的壓力傳感器探測到碰撞發生；8.5 毫秒，氣囊系統會自動彈出；15 毫秒 ，汽車開始吸收碰撞產生的巨大沖擊力；17 毫秒，你的臉已經貼上了爆開的安全氣囊；30 毫秒，碰撞力達到峰值；150 - 300 毫秒，你的大腦才接收到車禍信息。
NO.3 有安全氣囊，不用安全帶？據調查發現，安全帶加安全氣囊的有效保護率為65%，僅使安全帶，有效保護率為45%至50%，而僅使用安全氣囊，有效保護率只有23%。不繫安全帶,有再多氣囊都沒用。
為進一步推進文明城市創建工作
加強道路交通安全管理
提升廣大機動車駕駛人
文明交通安全意識
確保駕乘人員生命安全
養成良好的駕駛習慣
根據
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
的有關規定
張家口市公安交通警察支隊
自2020年2月1日起
就已對市主城區及部分高速路
未按規定使用安全帶的行為
進行違法抓拍
具體抓拍點位與處罰依據回看往期內容
切記
乘車人不繫安全帶也會被處罰哦~
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小心口罩亂視線
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受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響
口罩已然成為了大家出行時的標配
可是別看“口罩”與開車
並沒有什麼直接關係
但是近期卻發生了幾起
和戴口罩有關的交通事故
需要大家引以為戒
調整口罩險釀大禍
2月5日，廣東珠海，駕駛人馮某因遇到要緊事，戴上口罩開車出門。當馮某駕車行駛到斑馬線前準備通過路口時，覺得口罩快要戳到眼睛，就用手進行調整，此時馮某沒有留意地面的讓行標誌，更沒看到右側有車駛來，隨即與右側駛來的轎車發生碰撞，被撞轎車發生180度漂移，所幸沒有造成人員傷亡。最終，馮某因違反讓行標誌標線及不確保安全行駛，承擔事故全部責任。
疫情期間
理應加強防範意識
戴好口罩出門
但是作為駕駛人
上路行駛時
邊開車邊戴口罩或者調整口罩
只會擾亂注意力
導致分心駕駛
所以駕駛人在開車前
應預先將口罩戴好
並調整到舒適的位置
如果口罩在開車過程中滑落
應先靠邊停車再進行口罩調整
避免發生交通事故
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疫情防控最當前
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復工復產≠疫情結束
特殊時期還需嚴防嚴控
一般情況下
私家車無需消毒
如果使用頻次高或載過病人的話
才需要看情況進行消毒
1
一般情況下，私家車無需消毒處理。處於空曠場所時，做好通風換氣。冬天開窗通風時，需注意車內外溫差大而引起感冒。
2
處於地下停車場等密閉環境，建議關閉車窗，打開空調內循環方式進行通風。
3
司乘人員進入公共場所返回車輛後，建議先給手擦拭消毒清洗。
4
有親友（身體健康狀況不明）搭乘後，及時開窗通風。並對車內相關物體表面進行消毒，可選擇合法有效的消毒劑。
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