駕照考試時，教練有時會說把方向盤打一圈半這樣的話，但是總覺得不止打了一圈半，當時看得真的有些暈暈的。 在車輛方向盤擺正時，上面的標誌是正的，但是轉了一圈半之後，車標是不是應該向下呢？並不是的，方向盤打死到底時，車標是個歪的。
另外，教練叫你回半圈，那還不簡單嗎？然後教練會說車子擺正，再回方向盤一圈。這樣的話，聽教練的指導迴圈，怎麼都感覺盤子打少了？
想知道為什麼嗎，教練平時所說的兩圈就是：也就說向左邊或者右邊打死，此時是一圈半還要多，實際上也沒有兩圈。只回一圈方向盤的時候，方向盤上的箭頭是指向上方的。回兩圈的時候，車標箭頭就兩次指向上方，與此同時前輪也要是擺正的。
科目二的倒車入庫就很考驗考生對方向盤打圈，要是你在考試過程中不能確定前輪所處在的位置，可以先往一個方向打死，而後再回兩圈這時車身就正了。總結就是，方向盤一共打了1圈半，就不要想盤子打多少度了，這樣就能回正了。而且，方向盤回半圈，也是一樣的，只需方向盤標誌回到朝上的位置即可。
還有最後一點很多人不知道的：方向盤在力度上分為助力和非助力。帶助力的放線盤，1.5圈方向的為新款方向助力車；那麼2圈方向的則為老款非方向助力車了。同時外觀上也有一定的區別：體積小一點的為助力方向盤，表示為四幅，且都是喇叭。非助力就不同了，它的方向盤要比助力方向盤大許多，幅數也比較多，現在一般是四幅，兩邊都有喇叭。
好了，文章最後，你們是否覺得開車時接到電話，看手機那幾秒鐘太過危險？ 別擔心，小編收集了駕齡十四年老師傅的經驗，教你眼不離路，還能雙手不鬆方向盤後，一樣輕鬆接打電話。具體做法，可點擊下面的<strong>“ 瞭解更多 ”來學習哦。
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