四驱野人
45万硬派越野建议入手丰田霸道2700，或者日产途乐xe。
霸道2700搭载2.7L自然吸气发动机以及6速手自一体变速箱。作为一台硬派越野车，无论从空间还是越野性能都具有不错的表现，车辆皮实耐造保有量高，保值高到变态，目前港口霸道2700最低配的丐版售价不到40万，45万的预算车辆已经可以落地了，即使购买高配车型价格也在预算范围之内，途乐xe为日产途乐的最低配版本，车辆搭载4.0L V6自然吸气发动机，动力强劲空间比霸道还要大，但是油耗比较高，保值率较差，目前途乐xe港口售价41万左右45万的预算也可以落地。
以上两台车是根据您的预算的个人建议，建议您根据个人需求作为参考如果小编的回答对您有所帮助，请为小编点点关注。
汽车评书
45万预算想买一辆硬派越野车，买哪款比较好？日产途乐！必须首选阿！作为当年百万级别的硬派越野大型SUV！
虽然和他的伙伴兰德酷路泽，英菲尼迪QX80，雷克萨斯LX，林肯领航员，凯迪拉克凯雷德等等，在售价方面渐行渐远，在低价的道路上一去不复返，头也不回的走了。
不要998,不要888,只要42万8！百万级别日产途乐带回家哈！
【百万途乐之外观篇】
日产途乐在当年可是有着响当当的名号，沙漠王子的称号，象征着他在硬派越野方面的建树。今天带朋友们看的是2020款的，日产途乐。从图片看来我们可以明显的看出，新款的途乐相比较老款，发生了翻天覆地的变化。就像从一个中庸的男子摇身一变成为了久经职场的职场精英一般！
全新的大灯组以及全新的镀铬中网，在视觉方面带来了更加豪华，更加精致的体验。大灯采用双LED灯，新款的前脸给人的视觉冲突非常的明显，造型方面更加的凌厉。相比较老款，拥有更多的辨识度，侧面依然延续老款的设计，不过车身的尾部同样也发生了翻天覆地的变化，全新的尾灯组以及后包围。什么叫一见钟情，这就是一见钟情！
【百万途乐之配置篇】
作为一款车身长度近5米2的宽两米高两米的大家伙。采用的4.0升v6的自然吸气发动机，带来279马力394牛米的扭矩。依然能够给你说来就来的推推背感。
搭配7档手自一体的变速箱以及全时四驱系统，作为一款硬盘浴也是必不可少的，非承载式车身，中央分动箱以及差速度。不论你是在漫天飞沙的沙漠，还是蜿蜒曲折的大山。他都可以带你去任何你想去的地方，比如诗和远方！
在内饰方面依然与老款采用变化不大的风格。采用目前最流行的双屏设计，相比较老款增加了很多的科技感，4辐的多功能方向盘，一键启动，多种地形模式以及多种手机互联方式，360度的车载环影，全车多个雷达。都是可以让我们不这么担心驾驭不了这台近5米3长度的大家伙。
推荐总结:
当年近百万的一台大型SUV。目前在45万这个价位同级别中，找不到比他性价比再高的车型了。当年和丰田酷路泽，不论是售价还是相关配置，一个级别的SUV，目前甚至连高配的丰田普拉多的售价高都没有。就更不要去和他的哥哥英菲尼迪qx80相比了。
原创有话说:如果有朋友我们志同道合，或者有不同的建议，欢迎在评论区留言。有留必回！朋友你的关注 点赞 评论 是我最大的动力！
（文中部分配图来源于网络如介意请联系我删除）
车驰中华
45万预算ORV只有牧马人，硬派SUV需要降低预算
中高端专业越野车以及硬派SUV曾经有以下几台可以参考，但是其中有一些已经停产或无法进入国内市场销售，具体如下。
JEEP牧马人正常销售
福特撼路者正常销售
丰田普拉多停产
三菱帕杰罗停产
日产途乐因排放不达标即将退出
上述五台车除牧马人为越野车以外，其他车辆均为硬派SUV。在这些中日系车受限于内燃机技术的储备，以及双积分压力的影响，丰田与三菱可以确定退出了“越野圈”。
至于中东版普拉多以及平行进口的途乐排放标准均不符合高标准国⑥，目前提前升级国⑥的区域涉及十余个汽车消费主力省区，剩下的地区也会在2020.7.1日之前全面开始执行。届时不符合国⑥标准的车即使是进口车也无法上牌，所以日系硬派SUV的时代结束了。
剩余选项：30/40/50级
30万级只能考虑硬派SUV江铃福特撼路者，这台车部分地区支持预定国⑥新款，国⑤版仍在清库存阶段。该车指导价为26.58~35.88万定位中端，车身尺寸达到4892*1862*1837、轴距2850mm，尺寸等级属于中大型SUV标准。车身结构自然是“有大梁”的非承载式，由高刚度与超高强度钢打造的底盘抗扭刚度比较理想，硬件条件符合重度越野的标准，但四驱系统略有遗憾。
撼路者采用的四驱为博格华纳TOD全时四驱系统，分动箱集成了多片式离合器结构的限滑差速器；这种结构依靠离合器片压紧进行限滑的能力并不差，但是长时间高负荷运转会造成摩擦片过热，分动箱限滑分动的稳定性会差一些。所以撼路者并不适合“场地级”越野，正常的户外自驾游可以胜任，尤其是后桥装备的还是手动开关的牙嵌式差速锁。动力系统为2.0T&6AT汽油版，新款是否还会有2.2T&6MT柴油版不能确定。
牧马人国⑥版指导价为42.99~53.99万，卢比肯版本的起售价为45.99万（四门版）。牧马人的两个版本分别适合重度越野和户外自驾，卢比肯采用的是专业越野级的分时四驱系统，四驱模式中分动箱齿轮链条刚性结合可稳定分动；且分动箱具备4倍的扭矩放大挡，配合最大扭矩400N·m的2.0T发动机会有非常强劲的性能。前后桥均有牙嵌式差速锁，这是台专业的越野车。
撒哈拉版本的牧马人更像是撼路者，因其分动箱也集成了同样结构的限滑差速器，且扭矩放大挡降低至2.7倍；更重要的是撒哈拉的前后桥均无差速锁，所以撒哈拉版本的牧马人实际脱困能力不见得不会撼路者高，如果不需要过于另类的设计或需要兼顾家用代步的话，降低预算选择撼路者会有更理想的用车体验。变速箱方面新款仍保留了8AT手自一体，可靠性足够高。
总结：外国品牌的合资或进口硬派车型可选项会越来越少，随着内燃机时代的倒计时加速，除了少数具备充足技术储备或专注于越野车的企业，其他车企的技术研发重心已经放在了新能源汽车领域。所以选择越野车只需要以预算等级，从自主品牌、美系品牌以及百万级的德系品牌中找车就好。
天和Auto
这个价位，确实尴尬，普拉多27动力不够，4.0的差10多万，途乐的油耗真的玩不起，
V97行程不够大。
这个价位能不能入手超霸，多乞丐都可以，有没有人买过，多少钱入手的，感觉如何，油耗怎么样，配件贵不贵。
四驱野人
45万买越野车的话，买霸道途乐都够[呲牙]，但是买霸道只够买2.7排量的，越野的话性能不太够，所以还是推荐途乐，4.0排量，性价比也挺高的，全尺寸SUV，座椅也非常舒服[赞]现在港口41.5万起步价。
配置:4.0L V6 自然吸气, 275匹马力,7速自动，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式，侧踏，后视镜电动可调，电动折叠，前大灯卤素，间歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盘，方向盘调节手动高低、伸缩调节，一键启动，中控锁，无钥匙进入，带自动变速控制的定速巡航，织物座椅，冰箱，双区自动空调，后区制冷，2气囊，儿童座椅装置，坡道起步，电子坡速控制，限滑差速器
天津港汽车婷妹
山是山河是河，越野还看酷路泽
市面上有很多多经典的硬派越野，丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，奔驰大G，JEEP牧马人，日产途乐，铃木吉姆尼等都是脍炙人口的车型，在硬派越野圈有很高的地位，但是综合来说二手陆巡性价比和性能更突出，45万预算可以选到15年左右4.0车型，下面分析一下这几款车型
丰田陆巡
丰田陆巡4.0车型，首先动力够用，其次空间够大，车型可靠性和稳定性非常高，故障率很低，能够最大限度保障越野安全性，用车非常省心，另外车型保养费用很低，维修费用不高，油耗在15L左右，都很符合标准，是非常适合长途穿越的车型奔驰大G
奔驰大G是标准的豪华车型，基本不会出现在硬派越野环境，但是深受高端消费者青睐，大部分都用于商务和高端场所使用，已经失去了硬派越野的作用，但是越野实力很强大，只是车型价格昂贵，越野比较费车
丰田普拉多
丰田普拉多2.7L车型落地45万左右，但是车型动力非常弱，城市使用还不错，不会感觉动力流失，越野使用，频繁的大坡和高海拔，霸道27非常力不从心，整车性价比一般，4.0L车型价格水平很高，是比较有情怀的车型
日产途乐
日产途乐比较符合预算，整车定位为大型硬派越野，车型越野实力比较不错，4.0L的动力也很突出，但是整体性能相比丰田陆巡有一定差距，品牌力也有一定差距
总结：丰田陆巡是标杆性硬派越野车型，4.0L动力完全够用，车型可靠性非常高，越野和城市使用兼备，性价比很突出
色彩车圈
6年车龄的陆巡，4年左右的霸道，2年左右的途乐或者3.6牧马人，顶配的全新金标帕杰罗v97和一年油费。
热心市民LT先生
港口专业汽车销售回答你的问题！
45万预算硬派越野平行进口日产途乐4.0是最香，起步41 联合国维和部队专用车，沙漠王子 这头衔够硬吧！
牧马人起步34～54万
但动力来说越野车还是自然吸气在越野时动力输出流畅，途乐对手陆巡老大想差小20万，动力275，标配双插 7速 ，7坐，从动力和越野配置该有都有，最大缺点就是太便宜啦，沙漠王子也是浪得虚名，
感谢收看 欢迎大家评论转发
喜欢小编➕关注 头条每晚9点直播一起来聊聊车
天津港大毅
全款45万刚刚好是非常尴尬的一个价格，有点不上不下。
普拉多和牧马人这双强的标配刚好差那么几万的预算；
便宜一点吧，愿意支持国产北京BJ40和哈弗H9都不错，但是明显档次不太够，你的预算才花了一半，所以可选就比较少了，只推荐两款——
第一款，进口三菱帕杰罗2020款3.0L自动舒适版
山猫就不用多做解释，行内的人都非常喜欢，性价比非常高，超选四驱系统同是兼顾了分时四驱和全时四驱的功能，虽然是承载式车身，但是嵌入式大梁结构，越野能力还是十分强大！缺点么也不少，内饰一直很素，3.0自吸勉强够用油耗还不低。
第二款，福特撼路者2019款2.0T自动四驱豪华版
本来进口探险者各方面都更强一些，但是也改了承载车身，所以越野还是撼路者更强一些但是江铃品控感人。撼路者动力还是比较不错的，内饰也进步不少，底盘非常的扎实，越野和烂路表现很稳定，空间大配置高也能兼顾家用。缺点是油耗一样大，第三排只能应急，铺装路面舒适性也非常一般。
趣品车
国产最硬派越野车——哈弗H9-罗伦士极星版；
它曾经在去年的阿拉善英雄会期间亮相，当时备受越野爱好者关注，2019年广州车展在哈弗的展台上H9-罗伦士极星版开启预售，这台车是基于哈弗H9打造的改装车，有着非常浓厚的硬派越野气息，它的接近角、离去角及离地间隙都明显增加，使得它的越野性能大幅提升。前挡上沿还加装的LED投射灯，2.0T+8AT动力组合，再加上越野胎、悬架和外观改装，它的表现确实让人满意！
