受新冠肺炎疫情影響，不僅打亂了人們日常生活工作的節奏，作為製造業的支柱，汽車行業也受到了不小的波及。除工廠推遲復工，零部件難以供應外，原本的新車上市計劃也被打亂。不過隨著疫情逐漸得到控制，新車上市的節奏也正在逐漸恢復，雖然不能像往常一樣舉行盛大的線下發佈會，但下週仍將有五款重磅新車線上發佈。
吉利ICON
上市時間：2月24日
吉利ICON原本計劃2月14日在杭州奧體中心網球館(小蓮花)上市，但疫情防控仍處於關鍵時期，“戰疫”面前，吉利汽車決定將原本的線下發佈會變更為線上創新發布，將在2月24日舉行。在疫情期間，吉利將為消費者提供線上購車服務，包括數字展廳VR及360°AR看車、選車、免費上門試駕、預定、交車，以及遠程辦理車險、金融按揭、購置稅、上牌等業務。
作為一款具有戰略意義的全新車型，吉利ICON定位為“未來科技SUV”,在造型、科技、配置方面具有顛覆意義。
吉利ICON整體造型延續了CONCEPT ICON概念車的設計，前臉格柵設計由多個“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細長，看上去更具攻擊性。側身設計採用了平直線條進行勾勒，貫穿式腰線以及側裙輪拱部位的折線處理，看上去十分硬朗。車尾部設計與前臉相呼應，為“回”字設計拆分，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，看起來整體感更強。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
車內整體採用了紅黑雙色搭配設計，整體中控佈局簡潔大方。新車在空調出風口、擋把區域、車門兩側門把手等處加入大量“時間符號”設計元素，凸顯其科技感。此外，新車採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏(搭載最新一代GKUI 19智能車機系統)。
吉利ICON將搭載1.5T發動機+48V微混系統，發動機最大功率130千瓦(177馬力)，峰值扭矩255N·m，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。
此前，吉利ICON銀河限量版車型已上市，僅推出1款車型，指導價格為13.2020萬元，限量2020臺。那麼正式的量產版上市價格預計也不會超過15萬元，而該車未來的主要競品將是豐田C-HR、本田XR-V、大眾探歌等合資A級SUV，相對於這些車型，吉利ICON擁有的不僅是價格優勢，在價值上也是更勝一籌。
雷克薩斯LM
上市時間：2月24日
期待已久的這款MPV終於要來了，它能成為豐田埃爾法加價的終結者嗎？雷克薩斯LM採用了雷克薩斯家族式的設計語言，整體的視覺效果頗為大氣。前臉部分大尺寸的紡錘形前格柵採用了大面積的鍍鉻點綴，進一步烘托了豪華氛圍。車身側面的風格相對簡約了不少，諸多細節上的點綴讓整臺車看起來更加精緻。
內飾方面才是雷克薩斯LM最大的賣點，採用了帶隔斷雙排4座設計和三排7座兩種版本，其中雙排4座與豐田埃爾法-蒙娜麗莎車型較為類似。配置方面也得到了全面的升級，奢華程度更高。
動力方面，雷克薩斯LM採用了與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L混合動力總成。
此前，雷克薩斯LM預售已經開啟，其中七座雋雅版及四座御世版，廠商建議零售價分別為人民幣116.6萬元及146.6萬元。如果不加價的話誰還會去買埃爾法呢?
捷達VS7
上市時間：2月26日
捷達VS7是一款面向家庭的中型SUV，誕生於大眾MQB平臺，主打的就是高性價比，此前發佈的預售價格區間為11.18萬元-14.28萬元，作為一款德系SUV，捷達VS7的預售價還是極具誘惑力的。
捷達VS7的外觀與VS5相近，採用了捷達最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計，J字標誌呈三角形位於進氣格柵中間。車身尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。
車身側面造型比較簡約，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內採用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果。另外，新車型採用了隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。
內飾則是大眾家族標準造型，雖然俗套但是實用性很強、很容易上手。10英寸的中控屏幕，整體偏向於駕駛員一側。因為帶有CarPlay和CarLife，讓你的手機與車機輕鬆鏈接。如果不習慣車載導航，可以輕鬆把手機導航和娛樂信息映射到屏幕上。
動力方面，捷達VS7將搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱，驅動形式為前驅。
廣汽豐田威蘭達
上市時間：2月28日
威蘭達絕對算得上今年的年度重磅車型，威蘭達和漢蘭達開發的首席工程師佐伯禎曾說過：“威蘭達傳承了漢蘭達的高級車基因”。換言之，即將到來的威蘭達具備了漢蘭達某些高級車基因，其對品牌的重要性以及未來市場的影響力已不言而喻。
據瞭解，廣汽豐田威蘭達燃油版和混動版外觀均採用全新的設計語言，大燈與進氣格柵形成“X”樣式，與雷克薩斯頗為相似，整體十分精緻。車身尺寸方面，廣汽豐田威蘭達長寬高分別為4665/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。
相比漢蘭達，廣汽豐田威蘭達內飾風格更顯年輕，並運用大量鋒利的線條。另外，該車中控區域還配有10.2英寸懸浮式顯示屏。配置方面，廣汽豐田威蘭達配有7個安全氣囊、TSS主動安全系統、自適應巡航、低速自動跟車、車道保持系統等。
動力方面，廣汽豐田威蘭達燃油版搭載型號為M20C 2.0L自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，匹配無級變速箱並提供四驅車型。廣汽豐田威蘭達混動版的動力系統由2.5L發動機+電動機組成，發動機最大功率131千瓦，綜合最大功率162千瓦，並提供E-Four電動四驅。
威蘭達作為廣汽豐田旗下第四款TNAG車型，從2019年11月7日的名稱公佈，到11月22日廣州車展全球首秀，再到12月8日亮相廣州馬拉松，已經吸引了足夠多行業和消費者的關注。那麼，威蘭達在2020年能為廣汽豐田、能為中國車市帶來什麼驚喜?讓我們拭目以待。
北京現代菲斯塔純電動
售價公佈：2月25日
北京現代菲斯塔純電動版車型此前已經在2019廣州車展進行首發，整體基於燃油版車型打造而來，續航里程為490km。
外觀上與燃油版車型基本相同，只是在細節方面有所改變。燃油版車型辨識度極高的大嘴式進氣格柵在純電版本車型上改成了封閉式的設計，配合兩側狹長的前大燈組，菲斯塔純電動相比燃油版看上去要更加的激進、科幻。側面依然是溜背式的設計，貫穿式的尾燈組搭配鍍鉻裝飾條，看起來十分的動感。另外，其車尾部分與燃油版的區別主要在於取消了排氣口並在兩側增加了導風口。
整車尺寸長寬高分別為4705*1790*1435mm，軸距為2700mm。相對於燃油版車型，寬度和軸距保持不變，長度和高度均有所增加。
內飾上同樣延續了燃油版菲斯塔的設計風格。只不過在細節上進行了調整，新車換裝電子按鍵式擋把，中央出風口下方的按鍵區域進行了優化，更加便於駕駛者操控。此外新車還在內飾細節部分融入了藍色元素，以彰顯其新能源身份。其中控屏採用了懸浮式的設計，並內置導航、藍牙電話、車聯網及語音控制等功能。
動力方面，菲斯塔純電動搭載寧德時代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機共同組成動力系統，擁有著135kW的最大輸出功率、310N•m的最大扭矩，NEDC續航里程為490km。
紅點評車
下週將迎來春節後新車上市最密集的一週。儘管所有車型都會採用線上發佈的形式，但不難看出，隨著新車發佈速度的加快，車企已經做好復工、復產的充分準備，對於疫情的影響也會降到最低。近期各地還紛紛出臺有利於汽車銷售的政策，相信疫情之後國內車市將迎來一波購車高潮。
End.
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