物流不畅、原料趋紧、库存积压，需求延后，尽管疫情带来诸多不便，但仍未能阻止钢铁企业生产步伐。相比之下，主动减产远比撑不下去了被迫减产对市场的正面意义更大。
库存创新高
一场疫情让中国钢铁行业的库存创下了历史新高。
根据我的钢铁网资讯，昨天，我国五大钢铁品种厂社总库存3303万吨，这一数字的历史最高点出现在2018年3月16日，彼时为2530万吨，“现在库存已经创下了历史新高。”河北地区钢贸商王先生对新金融记者表示。同样是昨天的数据，厂库1285万吨，同比去年的680万吨增长80%。
最主要的原因是供需的不平衡。疫情来临，下游开工时间被延迟，需求基本处于停滞状态。
据了解，昨天全国主流钢贸商的成交量在5万吨，而往年同期这个数量基本在20万吨以上，“5万吨已经很不错了，周一的时候还不到1万吨。”王先生说。
另外，运输不便更是加大了钢材的流转难度。
虽然全国各地都在积极复工，但是无论是汽车运输还是船运，很多司机和装卸工人都不能及时上岗，导致货物积压拉不出去。
山东省日照货车司机丁立军告诉新金融记者：“前面一直封村，上周刚放松一点了，但是我也没法拉货，要把钢材送到其他城市，回来又要隔离十多天，这还怎么干活。”其实，丁立军心里是想去拉活的，毕竟“没活干就没有收入。”
需求大幅下滑，供给却没有跟着减下来。
唐山某钢厂市场部工作人员表示，和春节前比库存有一点点下降但非常少，“主要是因为原料运输不及时。”他对新金融记者说。
减产的量远远不及需求减少的量多，就造成企业库存高企，市场上供需严重失衡。
为啥不想减产
作为某钢铁信息综合网站的工作人员，张强（化名）每天在家的工作量甚至比在单位正常上班时还多。
“开很多会，和上游钢厂、中间的钢贸商、下游的终端用户，包括一些股票期货的投资者，这些都是我们的客户。”张强需要告诉每个客户现在市场的真实情况是怎样的，短期内的困难会到什么程度，对各方进行应有的风险提示，“当然，还是希望钢厂方面能够主动减产。”
业内预计，钢材库存的高点可能会在三月中旬出现，这表明企业们的减产意愿并不明显。
需求断崖式下跌，为什么钢厂不愿意减产，前述唐山钢厂工作人员道出了背后的原因，一方面，从早期发布的消息判断，“当时都认为正月十五之后疫情会出现拐点，按照当时的判断，需求应该会很快恢复，所以很多钢厂都并没有减产。”他对新金融记者表示。
另外，“实话实说，近两年钢厂盈利能力普遍还不错，还是有一些资金能够维持下去的，下游需求不是没有，只是暂时没有，我们也都担心一旦疫情过去，市场需求猛增，到时候我们加班加点也可能赶不及，所以资金允许的情况下尽量不减产。”
不过以眼下的情况来看，如果需求不大量释放，库存持续加大，风险可能会随时爆发。
这种情况下，企业只有两种选择，一是主动减产，如果实在不愿意减产，就只能降价或者推出什么有吸引力的优惠政策，“让下游企业愿意支付预付款，否则库存高资金紧张，后续市场大幅波动的风险就大，这个是需要防范的。”我的钢铁网资讯总监徐向春表示。
还能撑多久
如果坚持不减产，任由库存继续走高，下游需求又迟迟不能释放，最后很可能会使得价格大跌，到那个时候对企业而言损失会更大。
尽管很多地区都出台了帮扶企业的相关政策，但在徐向春看来，这些对钢铁企业影响很小，因为不属于小微企业。“但实际情况是需求推迟，资金又迟迟不能回笼，如果恰好碰到贷款到期，怎么办？”据我的钢铁网调研，以目前的情况，资金流好的企业可能还能坚持半个多月不减产，资金流不那么充裕的可能撑不到半个月就会减产了。
减产虽然对企业有负面影响，但是这种影响应该是企业可以承受的。
另外，主动减产和被动减产对市场引导作用也大相径庭。
如果企业主动减产，一方面，产品和原料的资金都不会被占用很多；另一方面，市场不会出现恐慌，有益于稳定价格，“这对市场的信心是很大的鼓舞，是考虑到库存压力和下游用户的压力，这是一个积极的信号。”王先生认为，供给适当减少、库存就减少，即使价格下跌也跌不了太多，毕竟供需之间相对平衡，“如果等到最后绷不住了，价格大跌，再去减产，那样对整个行业的冲击会很大。”
不可否认，疫情过后随着下游企业的逐渐复工，钢材需求会逐步恢复，从量上看不会减少只会推迟，换言之，春天一定会到来，但如何撑到春天到来的时候，是个问题。
新金融记者 刘畅
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