君威新车主
RAV4荣放最新版2020款 双擎 2.5L CVT国六两驱精英版，是油电混合版本，暴力油门下6.5个，温柔油门下5个
装机帝
针对RAV4油耗测试，提供参考
测试当天温度在32摄氏度左右，我们全程开启空调并打开ECO模式共行驶104.7km，平均时速30km/h，实际消耗京92号汽油8.4L，实测油耗为8.0L/100km，与行车电脑显示的8.3L/100km差距不大。这样的油耗表现，在同级别紧凑级SUV来说还算是不错的表现。
除了常规市区油耗测试外，我也找来自己老款RAV4 2.0L与现款RAV4 2.0L对比高速油耗。在周末一段近300km的短途出行中，限速120km的高速路况占到90%，剩下10%为较拥堵的城市环路，平均时速为90km/h。最终测得现款RAV4 2.0L油耗为7.5L/100km；老款RAV4 2.0L油耗为9.8L/100km，新动力总成的燃油经济性优势非常突出。
测试中我们也发现，现款RAV4 2.0L在120km/h行驶时发动机转速维持在2800rpm的较高转速，与老款4AT 120km时速3000rpm转速相比低的并不多，这或许是厂家为高速动力表现的设定，但也影响了油耗进一步降低。
希望给你带来帮助
louisjie
大家好我是常熟南门车神，对我丰田的品控我相信大多数人还是不会有太大的质疑的，都在说有路的地方就有丰田嘛！
那其实大家买丰田肯定不会单单因为品控这一个选项就掏腰包吧，还不是因为日系车型普遍相对其他国系的车子更省油嘛！
没错！今天我们就来说说丰田荣放这款车的油耗问题:
其实油耗高不高主要看发动机和变速箱嘛！
对于发动机，我认为荣放仍然使用的自然吸气发动机性价比很高，技术不仅先进，可靠性也非常有保障，而且平顺性和1万公里间隔带来的超低养护成本让它有了很大的先天优势。新款RAV4荣放配备2.0L和2.5L两个排量的发动机，2.5L排量的荣放受价格影响，走量的肯定是2.0L排量，所以我们今天就来聊聊这个2.0L发动机。
2.0L车型所搭载的6ZR-FAE发动机在主要组件方面采用了铝合金材料，发动机前端设置的曲轴皮带轮组采用了自动张紧器，用以张紧驱动水泵、空调压缩机等部件的多楔皮带，保证了皮带始终具有合适的张紧度，降低噪音，并延长了相关组件的使用寿命。发动机内部是正时链条，曲轴盘设置两级链轮，其中一级链轮通过正时链条驱动顶置双凸轮轴，并且在曲轴链轮和凸轮轴链轮之间设置了导链板，主要起到引导链条走向，张紧链条，降低链条运转噪音的作用。另外一级链轮用来驱动机油泵，同样设置了导链板并起到了张紧链条的作用。 正时链条组件工作时，整体近乎浸泡在润滑油中，因此能减少磨损、降低噪音，延长使用寿命。 对于车主来说，只要保证荣放做好定期保养，定期更换机油就可以完达到保养正时链条组件的目的了。
而连续可变气门升程和可变正时机构，通过改变摇臂推动机构和滚轮摇臂之间的夹角，从而达到改变气门升程的目的。气门升程实现了从1.1mm-11.5mm的无级变化。夹角增大，气门扬程增大；夹角减小，气门扬程减小。该技术具备结构相对简单，不会增加汽缸盖的重量和体积的优势；同时，由于结构简单，摩擦副作用较少，重量较轻，不受高转速的限制。因此，2.0L VALVEMATIC发动机实现动力输出的显著提高，最大输出功率达111KW，峰值扭矩达192NM/rpm，与旧款相比，功率提升3%。
搭配的变速箱上，2.0L排量产品匹配的模拟8速S-CVT超智能无级变速器采用了新开发的挠性锁止液力变矩器，使得车辆在起步时，通过滑动锁定离合器增大发动机扭矩减小振动，从而使得传动效率提升，还使用有高压和低压两种模式的全新结构油泵，在车辆维持速度或减速时，通过将油泵切换到低压排出口，降低了油泵损失；同时，还降低了变速器油的粘度，均为燃油经济性的提升起到作用。我也试驾过荣放的2.0L排量，推背感并没有那么明显，但是胜在无论低中高速都能保持很好的平顺性和稳定性，即使后期动力还能保证有后劲。和变速箱的搭配也能做到换挡平顺。而且从保养维修成本来说，荣放的2.0L发动机是最省心省力的了。
所以，综上所述:我觉得荣放油耗的经济性在技术上已经在目前的同价位竞品当中有着明显的优势。
感谢大家的观看，祝大家生意兴隆，万事如意！
常熟南门车神
其实在印象中还是喜欢叫现在的荣放叫“小公主”，别看现在的前缀还是“RAV4”，但是呢？就像是本田旗下的INSPIRE，本和雅阁是同一级别的车，但是对于全字母的名字来说，对于一些人来说还是太“绕口”了。所以即使现在变了设计风格之后，还是叫RAV4荣放，在看到第一眼的时候，还会叫它是“小公主”
不过虽然是叫“小公主”，但是其实眼里面看到的和脑子里面知道的，这代的“RAV4”和“小公主”那代的它是有很大程度不同的，之前的它，车如其名，给人的感觉真的像“小公主”一般的年轻，而现款的它呢？配上“荣放”的名字之后，更显得稳重了不少，而且在设计风格上面也有了很大的不同，之前的整体线条来说很滑溜，没有像现在的它“大灯”之处有很强的直角感。
而现在的荣放变得高挑了很多，感觉它就是从原来的“小公主”变成了一个高挑的大人一样，而且前脸也变得锐利了很多，中间的造型整体向着中间方向靠拢着。大灯的造型变得很突兀，不像是一般的设计将大灯和整个前脸融合在一起，这样别致的设计，使得荣放身上有一股别样的感觉。而且别样的感觉不止是在车头，到了车尾之后，风格和前脸几乎是两种感觉，前面尖，后面平，前面激进，后面稳重。
对于“小公主”那一代的内饰，内心的触动是很大的，因为在那个时候，自己的身份还是一位学生，所以坐车的车型大多是父母和亲戚的车型，大部分都属于比较落后的，而“小公主”的内饰在那个时候让自己感受到了这是一款高档车，现在的内饰，无论是科技感还是设计，都要比之前强很多，但是内心这么多年也有很大的变化，因为之前的时候是没坐过多少车，而现在呢？对于大部分车的内饰还是比较了解的。
所以这样的内饰，以当下来看，并不能算是很优秀，算上一个中等偏上的设计，中控台的层次感营造的不错，在本来就很高的车身空间下，坐进去能享受到很强的立体感，感觉自己驾驶的不是一台机器，而是一个融入到生活当中的人，中控屏幕的造型很普通。虽然感觉不是很特别，不过荣放的空间表现很好，轴距达到了2660mm，只不过在外观设计下，使得让人想象不到它里面藏着这么大的“轴距”
最后呢？来瞧瞧2.0L荣放的油耗表，它真的有你想象中省油吗？百公里油耗7.6L，在这位车主晒出的油耗表上面显示出这样的数字，其实结合实际路况、2.0L排量、车身大小来看，这样的油耗虽没有想象中那么的省油，但是和一些同级别的车比的话，油耗水平属于较低的，不知道大家对于荣放这样的油耗表现是否和心中的油耗持平呢？
行云的流水123
同级别RAV4荣放的油耗表现一直不错，相比CRV、奇骏还是有一定优势的，而且新上市的第五代RAV4荣放还增加了混合动力版本，百公里6个油，同级别SUV中很少有这么低的了
王子没有车
朋友老款的2.0自动实测11个油。我的老款2.4手动10个油，都是在农村和乡道上开。
