在人們印象中，直升機母艦必須是像075那樣高大上的。其實，很多國家曾經和現在建造的直升機母艦都比較簡單，比如俄羅斯正在為海軍建造的新型直升機訓練艦，就十分迷你，噸位僅800多噸，還不如咱們的056輕護，人民海軍用於醫療和直升機訓練的世昌艦，噸位是它的10倍。
據俄羅斯BMPD軍事博客報道稱，在經歷了一系列技術細節調整後，在下諾夫哥羅德州的戈羅傑茨“船舶修理及船舶工業集團公司”（SSC）建造中的新型14400型直升機訓練艦已經恢復了施工，這艘看似很迷你的訓練艦，將填補前蘇聯和俄羅斯海軍從未有過類似艦艇的空白。
14400型直升機訓練艦的滿載排水量僅842噸，長66.9米，寬12.7米，最高航速為12節，一個巨大的直升機甲板幾乎佔據了全艦一半的長度，雖然沒有設計直升機庫，艦尾還是有直升機起降管制室和相應的助降系統，和法國、我國海軍常用的“魚叉”助降裝置不同，俄羅斯的卡系列艦載直升機通常用大網幫助艦載機在艦艇上降落。
在未來，這艘迷你的直升機訓練艦將在耶斯克的第859海軍航空培訓中心使用，它將幫助培訓俄羅斯海軍的艦載直升機飛行員，包括從庫茲涅佐夫海軍上將號航母上起降的卡-27、卡-29、卡-31、卡-52K艦載直升機，在設計上，該艦的直升機甲板可使用卡莫夫正在研發的卡-65“七鰓鰻”(Минога)新一代艦載直升機。
和其他國家海軍的直升機訓練艦來說，俄羅斯人的類似產品遲到了好多年。
我國海軍的大連艦艇學院服役的訓練艦，普遍都具備艦載直升機訓練能力，053“江湖”級護衛艦家族（自用型）中唯一可搭載直升機的旅順艦，我國海軍首艘大型航海訓練艦鄭和艦，由滾裝船改裝而來，具備國防動員、醫療和直升機訓練的世昌艦，以及最新的萬噸級戚繼光號訓練艦，都有直升機甲板。
圖片：世昌艦搭載直升機訓練模塊的照片很少
在類似的艦艇中，法國海軍已退役的“聖女貞德”號最為高檔。在上世紀60年代中期，它作為一艘直升機航母服役，滿載排水量約12000噸，最多可搭載8架“超美洲豹”艦載直升機，後來長期擔當法國海軍軍官學校遠航訓練艦環遊世界，直到2010年，服役40多年後才退役。
英國海軍迄今仍有一艘專職直升機訓練艦在服役，那就是著名的“百眼巨人”號。
此艦是馬島戰爭結束後利用大型貨輪改裝的，1987年服役，滿載排水量達到28000噸級，尾部的直升機甲板，可供至少2艘“灰背隼”級別的大型艦載直升機同時起降，因為無可替代，英國海軍表示“百眼巨人”號必須繼續服役，我國的世昌艦也是參考它的思路而用“花園口”號滾裝船改建的。
有趣的是，擁有全世界最多航母和載機驅護艦的美國海軍，專職的“貝蘭德”號(USS Baylander,IX-514)，隸屬於美國海軍航空系統司令部訓練中心，倒是和俄羅斯這次建造中的14400型一樣是個“小不點”，其排水量更只有不到400噸，整艘船隻有一個直升機甲板，長度和佩裡級護衛艦上的相當，完全可支持SH-60“海鷹”級別的艦載直升機，為美國海軍培養了基數巨大的艦載直升機飛行員，不過該艦已經在2011年退役轉成商業用途。
擁有世界上最大、最強航母和最多載機驅護艦的國家，用這麼個小不點訓練艦載直升機飛行員，還真的有點搞笑。
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