現代社會學什麼技術好,有前途?

捂耳聽風Romantic


民以食為天,從是農村農業糧食、棉花、食油生產。因為農業生產人員缺少,就業廣泛的產業,極需補充力量!為祖國的“糧安天下”意義深遠作貢獻!


ZhouHG周華國


預測未來有點難

學技術需要時間。有種說法是1萬個小時,就是要學習一門技術成為好手,需要努力1萬個小時。而要成為高手,甚至需要5萬個小時。多數情況,一項技術沒有個3、5年是成不了手的,而要成為高手,恐怕時間更長。

但是,3、5年後市場會怎麼樣不好知道,而要問10年以上,可能更不好預測了。10年前,我們都不認為房地產行業會縮水,也沒人會覺得網購會衝擊實體零售店。

我們選擇一個可能的方向努力,如果運氣好,那麼功成名就,如果運氣不好,就只能是浪費了時間。比如,我遇到一個出租車司機,他以前是做絲網印刷的,但現在都是噴繪、激光打印,他的技術就沒用了。

市場方向

當下市場有些方向還是可以看到的,未來是不是這些不好說,會不會有現在沒人注意到的,恐怕也一定有。

1,各行各業都在減少人工

現在人工太貴了,因此各行各業都在想辦法縮減人工。對於勞動密集型的行業,已經開始往印尼、越南、印度轉移,那裡的人工工資可能僅是我們的1/4左右,儘管效率低點也沒關係。

因此,還做簡單人工的工作一定沒有前途,但減少人工必然用機械+電腦,必然出現新機械,現在就去學習這些機械的使用吧。比如數控加工中心使用。

2,多數技術好手稀缺

與各行各業減少人工相比,另一個趨勢也很明顯,就是各企業都缺好手。還是用數控加工中心舉例子,能操作的人還是不少的,但是能玩精的很少了。所以,做事要鑽,當你下場時,水平至少要超越一半的競爭對手,最好能超越3/4的同行。

3,第三產業發展空間遠好於第二產業

窮國發展到發達國家,經濟結構的轉型是有規律的,就是先是第一產業發達,然後第二產業發達,再然後第三產業發達。我們國家已經基本走完了第二產業的發展,而第三產業的發展已經中青年時期了。第三產業就是服務性行業,是第一第二產業產生的需求,為它們提供倍增器的。比如倉儲物流、軟件自控、金融、設計諮詢、廣告展會、獵頭、企業培訓、危機公關、法律服務、戰略策劃、機構理財等等

4,移動互聯+人工智能已經成趨勢

移動互聯正在超越有線互聯,5G時代開啟,物聯網馬上就會開始。這些東西造成兩個趨勢,一個是調用非常方便,另一個是產生了海量的節點。因此,沒有人工智能幾乎是不可想象的。

我們多數人不可能直接參與人工智能的研發,但各行各業都會有人工智能改造,小到一臺單人設備,大到公司的內部管理。就像當年電腦滲透到各行各業一樣,現在要開啟AI滲透了。這個過程中,會有很多工作機會,也給新人一些快速超越老員工的機會。

逆市場方向也有機會

未必都需要追隨市場,有時逆市場也會有機會。


1,由於手工藝人減少,手工加工產品地位提高

在我姥姥的年代,一大半家庭主婦會自己做衣服,當然也會有裁縫店,他們是手藝比家庭主婦好的人。在我母親的年代,逐漸買衣服穿了,因此裁縫店大大減少。到了今天,恐怕多數人沒想過要去裁縫店做衣服吧?

但是手工做衣服的裁縫依然存在,人數雖然少,但基本進入高端地帶。手工服裝是為富人定製的,明星走紅毯都是手工服裝,而這些裁縫恐怕都不是老先生,而是帥哥或大叔。

除了裁縫,很多其他行業也有。比如,食品機械普及,標準化推廣,再加上外賣,社會對大廚的需求數量也會象裁縫一樣下降,但米其林廚師一定更加高端和稀缺。不過,還是那句話,最好能超越3/4的同行。

2,老系統需要維護,但新人沒有人會擺弄。

COBOL是很老的編程語言,它適應的是大型機、紙帶的年代。今天的人早就不學這種東西了,都是C++、java,甚至有人覺得它們也老了,現在在弄python。但是,對於美國老企業來說,他們有大量的COBOL程序,是歷年的數據,逐步轉向C++時間漫長、費用高。所以,COBOL程序員在美國就稀缺了,就吃香了,薪水比其他程序員高很多,誰讓市面上沒人會呢。

我們也一樣,也會有很多老設備老系統一時退不下來,需要有人維護。比如,筆者工作中接觸過一個糧食系統的基建管理幹部,他就有點香餑餑。因為,糧食系統有大量的老建築,而且是糧倉、糧庫等專業的構築物,有的出過建築毛病,比如裂縫,沉降等等,被加固過,效果也是有好有壞。再加上多年來的公司改制和市場的變化,老建築還有產權變更、或者一直沒辦產權,或者非正規產權等等。這位老同志是個活檔案,大多數老建築的歷史都能記下來,甚至還能講出當年對不同修繕手段的觀點和決策過程。

類似的人物我在港口行業也遇到過,一個人是對港口大型設備非常瞭解,是老設備的活檔案,另一個是對港內地下管網系統熟悉,改造、擴容、延伸、改道、廢棄等等的歷史過程。

3,人工智能普及的結果,可能多數人不知道原理了。

我們人人用手機,但手機的原理你知道嗎?到手機修理店去,師傅也就換個零件,但零件的原理依然不懂,毛病鑑別,也基本上是廠家給出的條條框框。那麼能懂原理的人就相對稀缺了。

人工智能也一樣,大量的工作由人工智能來做,於是多數人享受人工智能的便捷,但距離基本原理更遠了。如果出了問題怎麼辦呢?當然是找懂原理的人來解決。

一個“系統”搭建起來,處處給出“最優方案”,但是這個搭建的原理是什麼,最優的標準又是什麼,如果沒人懂,你懂就是人才。


海螺008


學“精”任何一項工作都能提供生活所需,甚至小康。

在中國即使沒有什麼文化,也沒有什麼技術,只要你勤勞,餬口就不成問題。比如當學徒、小工一天也能掙到一百五至兩百,但相對比較辛苦,肯放下你尊貴的身段。

有的人死要面子活受罪,大錢賺不來,小錢不想掙。等著天上掉餡餅,那叫悲哀。

學習做農活一年四季向市場供應蔬菜水果,各種農作物,一年也有不菲的收入。

學習當明星,賺錢如流水,現實嗎?

一切要從實際出發,結合自己的愛好入手,無需高大上,做個普通人。還是那句話:條條大道通羅馬!

祝你幸福!


垂釣地中海


汽車已經越來越多的進入了我們的生活,就可以說明我們職業的重要性!不過汽車修理本身是一個技術工作,隨著汽車設計製造的快速發展,汽車修理也在發生著巨大的變革。而且其他車型也在逐漸走向我的生活,這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化,充實我們自己。我們國家現在極缺技工人才,就數控一項就少60萬。所以我認為學習汽修還是很有前途的,相信自己,不斷充實自己,你一定會成功的!


四川萬通汽車學院


近幾十年的時間,汽車行業已經開始走向成熟,汽車市場迎來了技術進步和升級,汽車行業向專業化、精細化、高端化發展。各種先進的設備、新技術、新理念被研發出來。汽車行業也迎來了新的機遇和挑戰。對於廣大年輕人來說,學汽車技術未來的前景很好,發展空間很大。

一、汽車行業人才緊缺,薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行業,具有廣闊的發展前景,汽修人才非常缺乏。步驟閱讀2

二,汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術,既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經驗後,往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展,晉升空間十分廣闊。步

三,就業好,工作穩定,不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺,擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬,找工作根本不用發愁。4

四,學汽修基礎要求低,學習時間短。學習汽修這門技術,不需要太多基礎,學習時間也比較短,不必耗費大量時間。

五,有了汽修技術,創業無憂。俗話說:“寧做創業狼,不當打工狗”。初高中生有了強大的汽修技術做後盾,創業起來自然是一路暢通,既可以順利擺脫打工道路,又能實現自己當老闆的事業夢。


湖南萬通汽車學校


汽車技術肯定是學的越精湛,經驗越多越賺錢,就專業來講,汽車鈑噴在業內薪資待遇是很高的,好的鈑金人才真的太緊缺了!如果是你自己以後想創業那就學汽車美容,汽車美容師暴利行業,靠是技術,手藝。如果是學汽車檢測與維修,比較系統全面,可以發展的方向更廣!還有目前比較火爆的新能源汽車技術專業,是比較新興火爆的


吉林省萬通技工學校


現在還學當官好,你看那些貪汙錢的人那個不是當官,只有當官才能掙大錢!學什麼技術也只能掙點工資錢,你們說呢?也許我想法不對,但當今社會就是這樣。


用戶8819380122022


女孩子長得漂亮的話,學唱歌跳舞,容易賺錢。

男孩子學什麼到無所謂,最主要是能夠精通。人常說:三百六十行,行行出狀元。只要一門技術學精通,可以無憂了……

但是,現在指望一門手藝吃一生的情況,已經不復存在,社會變化太快,所有人都要養成活到老學到老的習慣,一天學一點,進步一點,改變一點,堅持一輩子,才有前途!



當代曹植


現代社會無論學什麼技術,只要學精、學專,學以致用就有前途!社會的需求是多層次的,需要的人才也是多層次的,衛星上天,需要科學家,社會治安需要警察👮保駕護航,車輛行駛需要交警維持秩序,家中點外賣,需要美團送達,馬路清掃,需要環衛工人來付出等等,現在是市場經濟,社會需求就是市場,有市場的行業就是有前途的行業!至於學啥技術,不要一概而論,要從實際出發,要根據自己的愛好,選擇學習的技術和專業,愛好和喜歡是你學好技術和專業的原動力,願在你愛好和喜歡的領域,憑藉自己的打拼和努力,幹出屬於自己的屬地,譬如淘寶購物是馬雲的天下,微信是馬化騰的屬地,百度是李彥宏的一畝三分地!


人勤春來早440


過去人講,身有一技,勝有良田百頃,現在看也不過時。年輕時人們總是心懷偉大理想,成名成家,老人也是“望子成龍,望女成鳳”光宗耀祖。所以這條路上走的人太多,但是,成功者寡。世上的人,需要正常生活,離不開吃、喝、拉、撒睡,缺不得柴、米、油、鹽、醬、醋、茶,所以根據自身實際情況選擇學一門手藝為根本。因為這個人類世界上究竟還是“人人為我,我為人人”。


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