後天的昨天是今天嗎
長安的逸動， 吉利的帝豪，榮威的i5這三款車都能滿足你的需求， 3款車裡面整體設計感 ，個人覺得長安的逸動會略好一點，吉利帝豪多年沒做改款，稍顯陳舊，榮威i5 去年才出新款，整車的科技感略強，具體選誰 建議去親自試駕下， 看看自己更喜歡哪款的駕駛感受
懂車前沿
強烈推薦桑塔納。國六排放，環保限制沒問題。1.5升排量，車又輕，我跑了1000公里高速，油耗百公里5.7。自動擋不帶渦輪低配，全辦完8萬出點頭，自己網上買個大屏，帶行車記錄儀和倒車影像，找個汽車裝飾安裝一下，買個座套，方向盤套，後備箱套，總共花了2000塊。看著也高大上起來了。
全算下來8萬5，省油又皮實。
龍家務小夥
我個人比較推薦名爵6和領克03，不過領克03是三缸發動機，我有在領克工作的朋友說其實領克的三缸發動機還是蠻抖的（據他說吉利自己的員工買的03開下來，在怠速的時候，腳放在踏板上經常被抖的腳發麻）。名爵6的話，我推薦它主要是因為顏值，是真漂亮，其次名爵這個品牌近些年也發展的挺好的，大街上看到的也多了，質量啥的，畢竟上汽大廠出來的，還是有保障的，而且它今年出了新款，燻黑的外觀，看起來特別運動，反正是長在了我的審美點上，裸車10萬的自動擋的話，可以看看名爵6 2019款 20T 自動星輝版，目前經銷商售價是9萬多，詳細的可以去店裡看看，地區不同，可能還會有些優惠。
車嘚吧
10萬以下的價位，國產車確實是更好的一個選擇，也值得推薦。
10萬塊錢以下的車子，合資車能買到的配置都太低了，同樣的價格，可以買配置更高的國產車，比如本田飛度沒倒車影像、雷達。但是價格差不多的長安逸動，本身空間有優勢，配置上面，倒車影像、雷達、多功能車機系統，儀表盤液晶顯示，自動剎車，自適應巡航、自動啟動、上坡輔助等等，很多的，對我們來說還是比較實用和方便的。
10萬以下買國產的第2個原因，是合資車在這個價位上，技術更新是比較慢的，但我們買國產可以享受更多的、更新的科技。如果買國產品牌，每2、3個月就有新款出來了，各種新鮮黑科技都有了。
除了剛才說的兩點，不少朋友擔心，配置是有配置，但是保值率不夠好，10萬以內的價位，保值率影響其實不大的，本來車價就不高，你賣的時候不會虧到哪裡去的。
假設同樣是8萬的新車，3年之後想要賣車，國產和合資的差價，8000塊，年限增加，差距會越來越小的。正常情況下，我們最少開個5、6年，多的7、8年，甚至10年都有了。
講了那麼多國產車的優點，很多朋友印象裡面，你是有優點但抵不過一個缺點，就叫做毛病多。
這種現象以前真的是很明顯存在過的，但現在真的不一樣，都在進步，個別品牌除外，合資品牌也有一些經常被投訴的，就拿豪華品牌的奔馳來說，不也經常爆出質量問題？
結論就是，同樣10萬塊錢，買國產車更大更舒服，實用配置也更多，車的質量也現在開始趨於穩定了。最近報道說長安逸動PLUS馬上要上市了，如果不是很著急，可以等等。
阿登的一畝三分地
我是立志成為車界大噴的男人，喵侃車！
題主要求的是十萬以內的國產轎車，要求省油耐用，說的應該是落地價，畢竟10W裸車的國產轎車還是很少的。
轎車市場一直是自主品牌的弱勢，這麼多年也就一個吉利帝豪苦苦支撐，很多國產轎車上市多年連月銷過萬的機會都沒有，但其中也不乏實力強勁的競爭者。
首先我們要明白汽車作為高度發達的機械體，難免存在小故障，哪怕是以質量口碑最佳的雷車都有自燃，漏油，漏水的案例，在此我為題主推薦以下幾款車型：
1，吉利，帝豪。
如果用一首歌來形容吉利就是：翻身農奴把歌唱...
吉利帝豪可謂是國產轎車最後的臉面，在A6都能進銷量前十的今天也就只有帝豪能憑憑藉著中庸大氣的外觀設計，精緻的內飾設計，合理的油耗，成熟的動力系統，皮實耐用等優點獲得了多數人的認可，同時帝豪也是國產轎車中少有的能傳承數代的車型（很多車型一代都賣不了就停產了）這也為帝豪積累了不錯的口碑。但帝豪也存在減震偏硬，油耗不穩定的問題。而且吉利的隨售後維護相當重視，可以說在國產品牌中吉利的售後名列前茅。
在此我推薦的是指導價9.88W的2019款 領軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI，該車型是帝豪的頂配車型，在安全性方面不僅配備了6氣囊，ESP，胎壓監測，倒車影像等安全配置同時也有LED大燈，上坡輔助，車內淨化器等著了很實用的配置整體性價比很高。該車型所搭載的1.5L自然吸氣發動機就目前汽車之家的車主實測基本控制在6-9之間，這對於一輛組尺寸緊湊級轎車來說也還算不錯的水平。
該車型雖然指導價為9.88W但目前很多地區的優惠水平都已經達到1.4W以上，最終的落地價基本也就在9.5W左右。
2，奇瑞艾瑞澤GX
如果用一首歌來形容奇瑞就是：我不做大哥好多年，我不坐冰冷的床沿...
奇瑞艾瑞澤GX我們可以看做地艾瑞澤7的換代車型，該車型曾經明明憑實力打下大好江山最終卻因為奇瑞高層神一般的騷操作以及死不承認的CVT（後期又進行了召回）故障，最終在激勵的競爭中敗給了帝豪...
但是不可否認GX確實是一款好車！該車無論是做工用料還是整體設計都可以代表奇瑞品牌的頂尖製作，尤其是這款車提供的1.5T渦輪增壓發動機雖然參數看起來一般，但是實際的駕駛感受還是不錯的，尤其的油耗的控制方面做的很不錯。很多時候我都未這款車感到可惜明明可以成為帝豪一樣的扛把子最終卻也只能在幾千徘徊（這幾個月的銷量統計GX跟5合併統計也就一萬出頭...）
目前我為題主推薦的是指導價9.69W的2019款 Pro 1.5T CVT型色版 國VI，該車型雖然是中配但無論是安全配置還是舒適性破誒之方面做得都挺到位，尤其是1.5T發動機很值得擁有，汽車之家的車主反饋油耗基本控制在6-8之間，這也警示很不錯的水平。而且該車型優惠力度不錯基本在一萬出頭，最終的落地價也就在9.5W左右。
3，長安逸動
如果用一首歌來形容長安就是：冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍...
長安，曾經作為自主品牌的扛把子，近年來的日子並不好過，問題就在於明明推出的是爆款車型，結果就只持續幾個月...
逸動，曾經的神車，在剛上市的兩個月把帝豪打的找不到北，如果不是長安高層豬一般的操作以及吉利對帝豪的換代升級，國產轎車扛把子就非逸動莫屬...
最近長安逸動終於憑藉著極高的性價比，動力強勁油耗低的1.4T藍鯨發動機有殺了回來，雖然市場早已因為逸動這幾年的沉寂忘了還有這麼一號，但我相信憑藉逸動的大空間，高配置，藍鯨發動機配合較低的售價總有起色的一天。
在此我為題主推薦的是指導價8.99W元的2019款 藍鯨版 280T GDI DCT勁速型，該車型是1.4T的入門車型，在我看來逸動最值得購買的就是這款1.4T發動機，雖然搭配的雙離合像臺小兒弱智一樣，但這並不妨礙這臺發動的的優秀表現，無論是低速的高扭區間還是高速行駛的動力儲備這臺發動機就像大眾的EA211一樣優秀，你值得擁有！
不過配置還不挺不錯的基本能滿足家用，都有這臺發動機裡還要什麼配置！
目前該車型的優惠力度一般也就4K左右，但最終的落地價也就在9.6W左右。
希望我的對打對您有用。
喵侃車
十萬內的國產車可以推薦幾臺給你
買國產必須記得一定要買一線品牌，雜牌千萬別買
吉利帝豪、吉利GL。這兩款車都非常不錯。沒日本車跟韓國車省油，但油耗也不是非常高，百公里6個多油。內飾外觀中國風元素非常多，非常好看。這兩款車最讓我喜歡的是音響效果，比同級別的國產好非常多。吊打同級別的的合資車
長安逸動、長安睿騁CC、逸動這款車已經出來很多年了，經得起市場考驗。睿騁CC外觀非常好看，模仿雷克薩斯的款，內飾模仿的是寶馬五系
奇瑞GX。這個車給我的第一眼我就被吸引到了。外觀真的非常有攻擊性。奇瑞做車是個技術宅。對於技術是非常捨得投入的。
個人建議比較推薦吉利跟奇瑞的車。個人感覺吧，喜歡自己研發的車企，不模仿的車企的車。都不會差到哪裡去。
二手車商阿漢
10萬元左右，能買什麼樣的家用車？看看這幾款車，省油又耐用！
在我們的生活中，人們在買東西的時候，不管買什麼樣的東西都是非常看重性價比的，就連在買車的時候更是看重性價比，而現在不管是國產車還是合資車的發展都是非常的好的，而且現在汽車的價格相比於前些年來說也是下降了很多，在買了車以後，我們的出行會更加的方便一些了。但是現在雖然人們的生活越來越好了，但是生活壓力也是非常的大，而在購買汽車的時候就更要慎重了，如果說手頭大概有10萬塊錢左右的話，能買什麼樣的家用車呢？可以看看這幾款車，省油又耐用。
1、 吉利帝豪。指導價：6.98~10.08萬元。可以說第一行也是作為國產轎車中的“神車”了，而帝豪每個月的銷量也都是非常的好的，並且這款車的起步價大概就在7萬塊錢左右，而且在各個方面表現的也都是非常的好的，如果只是家用的話也是非常的合適的，而且在他的空間上也不會感覺到特別的擁擠，並且1.5L動力最大馬力109匹，總的來說也還是不錯的。搭配的變速箱也是CVT變速箱最重要的是它的油耗是5.9個，所以說，總的下來的話，這款汽車也是非常的好的。
2、 奇瑞艾瑞澤GX。指導價：7.49~11.39萬元。雖然說艾瑞澤GX的名氣可能相比帝豪來說會小一些，但是它的實力也是非常的強悍的，而且新一屆的艾瑞澤GX的顏值也是非常的高的，可以說也是將概念車完全的亮出來了，對於這一點也是受到了很多車友的稱讚的，而且它的動力也是10分的常見的，並且它的車重也僅有1.3噸，而且它的油耗也是6.6個，可以說表現也是非常的不錯的，因此對於這款車，有很多的年輕人應該也都是非常看好的。
3、 榮威i5。指導價：6.89~11.59萬元。可以說榮衛i5在這幾個月的表現也是非常的不錯的，而且也算得上是一個後起之秀了，因為他每個月的銷量也可以說是帝豪的，並且在2月份的時候銷量甚至超過了帝豪的成為了國產車的銷量冠軍。而榮威i5的動力也是有兩個選擇的，分別是1.5L和1.5T，在開車的時候，如果想要動力更強一些的話，那麼就可以選擇1.5T，不過在平時對此沒有太多要求，只是平時上下班代步的話那麼1.5L也是完全夠用的。
4、 長安CS35plus。指導價：6.99~10.49萬元。在這幾年長安汽車的發展也都是非常的不錯的，特別是在SUV領域。而對於長安的CS35plus來說，作為一臺小型的家用SUV也是非常的不錯的，而且不管是外觀還是配置總體來說都是非常的出眾的，並且也非常的符合現在年輕人的審美觀念，並且它的動力也是非常的足的，1.6L就可以爆發出128匹馬力，峰值扭矩可以達到161牛米，200公里的油耗也只是6.7個，所以總的來說表現也都是非常的好的，很符合現在很多人的購車選擇。
那麼在購買汽車的時候，對於10萬元左右的車型你都還有哪些推薦呢？如果說你有其他的推薦的話，也歡迎大家留言分享給我們。
老外玩車
10萬以內省油耐用同時具備高性能的汽車-推薦兩臺
技術解析
1：汽車省油的方式有兩種，第一種是以保守的風格駕駛動力羸弱的汽車，能節油但是駕駛體驗會很差，10萬級100%的合資轎車符合評價。第二種是以保守風格駕駛同樣可以節油，想要駕駛樂趣時可以費油一些體驗加速的快感，10萬級少數國產轎車符合這一標準。
2：汽車的質量表現可參考“百車故障率”，或者自行統計各品牌汽車的故障總數。在10萬級的轎車中大多數合資品牌與自主品牌轎車品控水平一般，百車故障率在200~450之間；少數自主品牌轎車比較低，能低至100左右，推薦的兩臺轎車符合上述標準。
優秀車輛點評
第一臺：手動擋性能節油車名爵6運動版，優惠後的成交價低於10萬元。這臺車只適合選擇手動版，因為6MT變速箱總會有很穩定的質量表現，MG6的六檔變速箱反饋普遍良好，實際體驗不僅檔位清晰而且略有些吸入感。而這臺車的自動版裝備的變速箱是乾式雙離合，自動版可以說很不省心且品質是“很不高”的；至於推薦MG6手動版也不算降級，因為這臺車會有些駕駛樂趣。
MG6的車身尺寸為4695*1848*1462，軸距2715mm，A+級的車長可以大大提升車輛的操控靈活性，即使它是一臺前置前驅轎車，駕乘空間合格。在10萬級的轎車中絕大部分量產車都用後扭力梁非獨立懸架，而MG6用的是後多連桿式獨立懸架，對於姿態的控制能力要更高一籌。那麼一臺有一定操控能力的轎車，在同級車尚不能使用高標準自動變速器的前提下，6MT手動版總會有些駕駛樂趣。
MG6的發動機裝備的是【上汽15E4E型-1.5T】，這是一臺採用缸內直噴技術的渦輪增壓機，原型機是通用的LFV，這兩臺機器都經歷了多款車的多年“質量驗證”，省心還是沒有問題的。該發動機的最大功率為124kw（169馬力），最大扭矩為250N·m可在1750~4300轉之間持續輸出；合理的動力儲備可以驅動MG6手動版在7.7秒內完成百公里加速，充足的動力拿去利用就能體驗駕駛樂趣，不去利用自然可以節油了。（百公里8L左右）
第二臺：自動擋性能節油車秦Pro燃油版最高配，指導價11.59萬，綜合官降與終端優惠可低至10萬上下。秦Pro可以選擇自動版，因其自動變速箱是6擋溼式雙離合，離合器總成通過變速箱油進行潤滑與流動散熱可大大提升耐用性，相比沒有流動散熱系統的乾式雙離合有質的提升。而且這臺變速箱的調校比較特殊，低速蠕行時的換擋積極性不高，依靠發動機轉速調整車速可以一定程度解決雙離合低速換擋頓挫的問題；中高速換擋積極性很高，性能表現良好。
秦Pro的發動機同樣是直噴增壓技術的1.5T，是由比亞迪自主研發的【476ZQB】，這臺機器也經過了多臺車多年的考驗，質量足夠穩定。該發動機的最大功率為118kw（160馬力），最大扭矩為245N·m可在1600~4000轉之間維持扭矩峰值；驅動秦Pro這臺整備質量高一些的轎車，其百公里加速成績仍然在8秒級標準，綜合路況平均油耗與MG6的手動版相當。
在設計方面秦Pro與MG6完全是兩種風格，MG6是掀背式造型的跨界轎車，運動感十足而且並不浮誇，高顏值可以補償手動變速箱的遺憾。秦Pro的設計感則偏中庸與商務，車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，作為準中型三廂轎車顯得沉穩一些。兩車對比秦Pro適合中青年人，MG6更適合年輕一些的“少男少女”，各有千秋都值得選擇，最終選項就以審美偏好決定即可。
天和Auto
2018年，自秦Pro宣告問世以來，為中級轎車市場樹立了全新的價值標杆，成為消費者關注的明星車型。2019年，秦Pro超能燃油版攜“激擎”、“科技“、“顏值”、“智能”、“舒心”五大價值之選再次登場，成為10萬級中級車價值首選。
秦Pro的外觀設計由國際設計大師沃爾夫岡•艾格領銜的設計團隊操刀，擁有比亞迪家族式的“Dragon Face”轎跑龍顏，足以秒俘所有俊男靚女。晶鑽星光懸浮LED大燈，由三重龍爪形LED燈柱組成，穿透力十足，確保夜間行車安全。
外觀尺寸方面，秦Pro的長*寬*高分別為:4765*1837*1500mm,軸距為2718mm，大尺寸帶來的當然是寬大的空間，長軸距則能讓車輛的穩定性更加強悍。通過對比不難發現，秦Pro在空間和穩定方面優勢遠超日系、德系等合資品牌轎車。
秦Pro首次搭載行業領先的L2級智能駕駛系統(部分配置為選裝)，由ACC自適應巡航、ESP車身電子穩定系統、LDWS車道偏離預警系統與LKS主動式車道保持系統四大核心部分組成，具有縱向和橫向的自動控制功能，在特定的環境下還能按照道路標線自動修正方向按照正確的線路行駛，可讓車輛實現部分自動化，減輕駕駛壓力。
在內飾設計方面，比亞迪秦Pro燃油版也同樣保持了比較炫酷的風格，你可以從各種細節和設計上看出，這就是一臺針對年輕人的車。它的設計，穩重中富含時尚元素，尤其座椅上面的白色裝飾，非常顯年輕。
自主十佳1.5TI發動機，且不論比亞迪核心的新能源，這臺發動機也是有點來頭，榮獲“中國心”十佳發動機大獎的1.5TI渦輪增壓發動機擁有160馬力，以及從1600rpm延續至4000rpm的245N·m峰值扭矩，實現了“渦輪增壓、缸內直噴、全鋁合金發動機、可變氣門正時”四大技術的完美結合，無論是質量功率比、絕對動力數據，還是升功率，均擁有高於同級的水平，
秦Pro的底盤是它的另一大亮點之一，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊，負責對秦Pro的底盤、懸架、轉向進行調校，賦予秦Pro德系豪華標杆車型。全新的秦PRO會給你一種德系豪華舒適與運動的駕控感受。
比亞迪秦Pro的行車噪音抑制的也不好，噪音主要來源就是低速下發動機噪音以及高速的胎噪和風噪。在怠速和低速行駛時，發動機的噪音會源源不斷傳入車內，而車速達到60km/h以上，胎噪和風噪也明顯加大，尤其是行駛在水泥路面，車內噪音難以忍受。
最後：
個人認為比亞迪秦pro不管是外觀、內飾、空間、配置、動力方面，都已經做到了一個不錯的平衡，這也體現了比亞迪這幾年在技術積累方面的進步，但還有一些細節需要進一步優化，也有不少小瑕疵。對於年輕人來講，要想買人生中第一輛車，經濟實惠無疑是最明智的選擇。比亞迪秦Pro燃油超能版7.99—11.59萬的售價區間不僅實惠，在空間方面優於合資品牌，配置及動力方面也要優於同級別榮威i5等車型，非常適合90後年輕消費者入手。
阿雷談車
直說重點，十萬以內到手得國產車，強烈推薦長安二代逸動，顏值高，內飾高級，用料也不錯，並且沒有異味。1.6自吸得發動機日常家用足夠，愛信的變速箱很可靠，燃油經濟性也不錯。2700mm得軸距保證了後排車內空間。我自己有一輛，經常跑高速和盤山路，是一臺夠用得家用轎車。
還有就是奇瑞得艾瑞澤5.很高的性價比，比逸動稍微便宜一點，個人覺得顏值沒有逸動高。我得鄰居有一輛，因為人家就是幹汽車修理的，如果不好，這種專業的人怎麼會選。就不多說了。
