尚伟伟
个人观点，不会有什么实质性的便利，毕竟所有可以抓在手里的利润和议价权都不在司机手里
雨停在指尖上
2月17高速免费会对货车有没有影响。
我是卡车一哥我来解答这个问题。如果2月17号货车上高速不用交钱，这对货运市场有影响的，运价会有所变动。
货主都知道高速免费他不会给你以前的价格会给在以前的运价上面最少要少一千比如广州到武汉七千的运费高速不要钱货主会给司机出六千就这样。
现在司机都是个体的你不装有的是车所以运费只会低不会高但是赚的钱会跟以前赚的钱差不多。高速免费司机有捡不到便宜的。
我是卡车一哥希望我的答案对卡友们有所帮助
卡车一哥
肯定有影响了。我就是一个货车司机，现在好多企业都没开工拉什么货呢？还是在家好好待着吧！我现在在老家，在杭州开货车，杭州那边房东根本就不让你去。浙江那边货车免费还有三个月呢！不知道啥时候能去杭州能不能走走货车不收钱的高速？
比方说，除疫情物资外的货，你从A处拉货到B处，A处可以顺利装货就算路上顺利到达B处你能顺利到达卸货点吗？要不要隔离十四天呢？现在企业开工的少。要政府部门审批顺利通过之后才可以开工。就算开工也不会大面积的开工只有少许工人在上班换必须做好防护工作。口罩，消毒液，体温枪最少两把。
还是那句话在家老老实实待着吧！短距离的运输可能影响不大。如果出了县城或者出了市和跨省运输，麻烦可能会更大。运输之前一定要联系好双方能顺利装卸货吗？还有就是货运通行证一定开好。
杭小州vlog
根据以往经历，这时候国家给货运车辆免费是为了更好的支持货运行业，从而为抗疫救灾，保证民生物资运输，而现在有些黑心货主听到高速费减免，立马运费从中降价，这损害的不是车主的利益而是大家的利益，运费低价光大车主和司机大不了不跑，这也是不为国家添乱，而生活物资和抗疫物资就没有那么及时送到家了！有人会说你不去会有人去，我只想说那些人就是货运行业的搅屎棍！为了一点利益损害大家，损害国家为货运行业做出的一点支持让黑心货主和货运行业的老鼠屎给祸害了！我建议大家出车，如果是抗疫物资，就是不要运费也要拉到，如果遇到黑心货主大家宁可歇气也不要给黑心货主拉，让他找不到车他跪求你，记得不要低价，货到地方给运费再卸货！只要大家一致货运行业会好起来的！
陌陌的路灯
我是勇哥驾驶生涯.我来回答一下您的问题，我是一名货车驾驶员.由于最近疫情影响，国家出台了一系列政策.不管出台什么政策国家都是出于对人民群众生活生命安全等一切考虑前提下出台的，最近国家就针对公路免收过路费做了一个最新决策。
个人觉得这个决策特别好，特别时期.即解决了城市乡镇的道路压力，又大大减少了人与人接触的风险.最重要的是货车司机们大大提升了运输成本，可是货运部却以此为降低运费的借口.
我就想问了，国家给的是我们司机的福利，又不是你们给的，免不免费与你们有什么关系，非常时期，我们司机冒多大风险
最后希望我们卡车司机师傅能团结一致.即使放空回去也不拉低价货，反正高速免费.我们就放空回家。
谢谢.很高兴回答你的问题，希望能帮到你
永哥的驾驶生涯
不会，反而减少了卡友的负担，说明，国家的政策符合民生，为更好的运输应急物资，防疫，国家正加大力度，推进这种快而有效的方法。所以，相信祖国，相信各种有效的管理，全国共同抗疫，坚决阻断疫情的扩散，中国必胜，人民必胜！
尹士心
建议货车还是收费比较好，免高速费货主、信息部全部压低车费、难混
雨后彩虹124096191
运费这个不能只看高速免费这个因素，毕竟现在运费上不去，油价也是只高不低，而且现在各种信息很方便，不同与以往的配货站形式了！所以运费不会有所降低！（纯属个人观点）
嫩二哥1
应该没有多大影响，因为现在车辆出入很麻烦，好多路段封路
小曼汽车维修
大车从来不在免费范围，所以开通后货运恢复，司机有活干，车流多了，费用没太大影响
