KKzqsong
桑塔纳是一代人的记忆，这个问题挺有意思，确实也是大家经常开车用车的时候会想到的事。过去的车大部分都比现在的油耗高，为什么没人抱怨？笔者觉得有以下几个原因：
1、当年能买得起普桑的人，经济实力不俗
20年前，能花20万左右买车的人，真正的非富即贵。所以油耗对他们来说，根本不值得一提，再贵也养得起。那会买一辆普桑的钱放到今天，价值超过百万不为过吧。想想现在买百万豪车的人，有几个关注车辆油耗。
2、当年的汽油价格比现在便宜太多
老三样横行天下的时候，国内汽油的价格不过两块多，所以即使百公里十几个油，也不过二三十块钱，所以高油耗相对对于车辆价格来说，也是小意思。
3、之前汽车保有量少，大家对油耗标准没概念
之前汽车在国内还是作为超级奢侈品的，所以有车的人并不多，对于用车人来说，互相能交流的时候也不多，对于油耗当然也没有一个公认的标准。大家也很少互相询问车辆的情况。
4、汽车技术相比现在落后太多
随着汽车逐渐进入我们生活的这十几年，汽车发动机等技术也迎来了飞速发展的时代，所以现在的车普遍比之前的车辆油耗要低，尤其之前车辆还使用化油器，所以当年高油耗对于开车人来说并不奇怪，但今天普遍油耗都低的时候，油耗高的车就很明显了，而且现在普通家庭基本都开始有车，养车费用方面大家还是很关注的。
高高飞翔
那时？那时油才多少钱？两块多，一百块就满了。那时不堵车，上下班十五分钟，现在同样的路四十分钟。那时是90号油，现在国五92号掺了各种添加剂的油。同样的油跑不出那时的里程。那时工资1500，2000加一次油顶多100，一个月加两次。
大K宝宝
我记得2002年我刚开始工作，那时汽油才2元多，现在一箱油低以前三箱油。
过去私家车少，公车多，在意油耗的人就少。现在私家车多了，对于油耗体验的人交流的人也多了。
过去信息不像现在发达，现在各种信息极度发达，有点什么事全天下都知道了，各种问题都被放大了。
过去国家各种环保政策限制政策比较少，现在对于各种车子的环保政策很严格，国家定了标准，如果车子在实际使用中达不到国家的标准，车主就会有疑惑。
普桑时代能买得起私家车的人对于油价及用车成本比较不在意。现在工薪阶层都能买车了，但是对于用车成本还是很在意的。
鸽子896
老普桑自重1.2吨，1.8L发动机，油耗不会太低的。化油器款油耗还算可以，百公里油耗8L左右。桑塔纳2000开始采用电喷发动机，油耗自然高了一些，百公里油耗10-12L都是正常的。而在那个年代大多数轿车油耗都是差不多的，只有一些小型车例如夏利/奥拓之类的三缸机车型油耗比较低。
以前开桑塔纳之所以没有人抱怨油耗高还有一个原因:那就是购买力不一样/经济条件不一样。就像今天开路虎的朋友从来不会关心油耗的问题一样，反倒是紧凑型轿车/小型轿车车主比较关心油耗。要知道桑塔纳在九十年代价格不菲的，我们看一张1996年的汽车报价单:
化油器款普桑
报价13.8w，电喷的桑塔纳2000报价19.5w，虽然价格与豪车还有些差距但是这个价格也不是平民百姓能买得起的。我们在看看1996年社平工资:
某省1996年
月平均工资899元，年工资10668元。普通工人不吃不喝买上一台桑塔纳需要13-20年。而今天呢？桑塔纳仅售价7万元左右，一年工资就够了。所以当年买得起桑塔纳的人绝对不是工薪阶层，经济水平绝对比工薪阶层高很多。
而当时的汽油价格也不高，90＃汽油每升价格在3元钱左右，加满一箱油不到180块。一下子能拿出十几万买车的人，会在乎180元吗？
而现在紧凑型轿车油耗普遍降低，百公里油耗8-9L是常态。理论上工资已经涨了几倍，而油价只涨了一倍而已，养车不应该有压力。但是物价上涨的不仅仅是汽油，生活中很多物品价格要比90年代高很多，而且必要的开支也增加很多。工资看着很多，但是支出同样很多，甚至月光。这种情况下生活中的每一项支出都需要计算一下，油耗也是一项必要的开支。
在经济没有自由的情况下，各项支出尤其是养车费用自然是越低越好。而购买中级车的朋友反而不在乎油耗了，主要是经济条件好一些，更重视的是舒适性、空间、动力等。
水墨丹青一世情
因该说以前油也便宜，吃穿住行都便宜，生活压力小啊，而现在呢？我记得当时汽油二块多一点，我师傅那时工资三千九房价才五六百还是好地段的，现在他工资六千多房价已经七千多了，油价六块多了。忘说了我们这早餐米粉以前一块钱可吃饱，现在同样的早餐五块一碗还只有一口
游游爱旅游
以前绝大部分普桑都是公家的，私人开的少，
公家报销管他几个油，2002年我拥有了一辆二手普桑私家车，当时就牛叉的很了，当时我记得一升90号汽油才两元钱，不算贵，后来才逐步涨到现在这么贵的，可我也是开够了，平常宁可骑摩托也不想摸方向盘了
夜晚漫步
以前普桑，捷达那个时代，汽车市场上车型少，科技发展速度缓慢，车型更新迭代慢，发动机还是化油器的，我国主要销售合资车辆，自由品牌销量不大。
那个年代我国消费力还很差，能买起车的家庭很少，对那家拥有一辆小汽车是很羡慕的。我记得很清楚，在10年前我村只有4辆轿车，其他的大都是五菱之光小面包。对车辆是否油耗大纯粹没有概念，信息传播不发达也无从谈起此话题。
现在随着科技的发展，不论合资还是自主品牌每年都要推出几款新车型上市，车辆车型不断更新迭代，市场销售渠道不断下沉，厂家金融提供免息和低息的金融产品助力销售，加之消费者生活水平提高，有能力买得起车养得起车，获得的信息渠道也非常多，买车也成了大家的谈资，对车型的油耗、动力、性价比、外观、空间等方面都成了话题。
海蕰l
以前桑普时代汽油1.9元/升，现在6.8/升，油价翻4倍有余，原油价格差不多，贵在哪知道不？[捂脸][捂脸]
春雨170452552
以前的汽油每升1.7元的价格，谁在乎油耗？好怀念以前的日子，大城市路边随便停、小区随便进。
唯美维特拉
以前能开桑塔纳的都是身份的象征，都是有钱人开。现在汽车普及了，买车一次性投入就行了，一般车一般家庭都能买得起，这样用车成本加油就成大头了，所以百公里多点少点就晓得更敏感了。不过这个时候当年开桑塔纳的都换车了，都不是一般车，所以你看，王思聪什么时候抱怨过车废油[捂脸]
现在能以更低的油耗产生更大的动力，也是彰显车企实力的重要标杆，而且人们的环保意识越来越好，所以综上，人们才对油耗越来越在意
