克里奥尔
印度，俄罗斯，英国，法国，德国，美国。这些国家面积大，经济发达，人口多。人口集中在几个大中城市！
珍珠黑月季花1
首先国家的领土还要有一点点的要求，太小了肯定不用考虑。另外说到领土，自然还要说人口，人口也要有一定的体量。
其次还要考虑国家的经济实力，发展高铁其实是比较费钱的，不是说拍个巴掌说修就能修的。
还要结合国内情况，适合自己的才是最好的，在这里不得不提一下美国，美国领土也够大，经济也是No.1，按理说他可以发展高铁啊，那为什么美国不发展高铁呢？其实高铁在发展不下去的原因有这么几点，
①首先呢，美国领土大，大有大的好处，那么自然大也有大的坏处，要修建连接各地区的高铁，对于广袤的土地，美国土地私有，征收起来麻烦。
除此之外，美国政府不愿意出资，那私人老板更不愿意把巨资投入这个收益慢的项目上，这是原因之②
原因③美国人口分布不像我们国内，除了美国东部人口较为密集，其他都是地广人稀，单位内的人口越少说明需要服务的人口就越少，所以即便是快速铁路交通，也只是在人口密集的地方。
原因④也算是摧毁美国高铁发展最后一根稻草的杀手锏，全美便捷广泛的廉价航空产业，更是让高铁在美国没有立足之地。既然我们花更实惠的钱可以坐更快速的飞机，为啥还要坐高铁？！
其实高铁很多时候是一类重大的基础设施建设，需要考虑本国的具体国情，适合我们的，未必适合他们。而且高铁很多时候是作为一个桥梁，方便了地区间以及各产业的交流互动。
小火车哒哒哒
智利非常合适，南北一条解决全国问题！
天佑中华紫气东来
不能完全只局限于哪个国家，象非洲、欧洲、亚洲、北美洲、南美洲的绝大多数国家都适宜发展高铁，只有个别面积很小的岛国不太适宜发展高铁。
老学生夏志礼
面积大、人口多的国家；面积小，但和其他国家有交流需求的国家，比如新加坡和马来西亚间就可以修高铁
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